2. Monaco Smart Yacht Rendezvous: ein Blick in die Zukunft des nachhaltigen Yachtsports

Die Förderung nachhaltiger Lösungen und neuer Technologien für die Yachting-Industrie, insbesondere für Yachten über 24 m, war das Hauptziel der 2.
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Monaco Smart Yacht Rendezvous, der Veranstaltung im Rahmen der 7. Monaco Ocean Week, die unter der Schirmherrschaft des kollektiven Ansatzes ‚Monaco, Capital of Advanced Yachting‚ stand. Der Yacht Club de Monaco war Gastgeber des 2. Monaco Smart Yacht Rendezvous, das von der Prince Albert II of Monaco Foundation zusammen mit den Hauptpartnern UBS, Sindalah, der Werft MB92 Group und Wider Yachts unterstützt wurde.

In den letzten zwei Jahren haben wir mit diesem Networking-Event, das eine natürliche Begleiterscheinung der Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous (deren nächste Ausgabe am 22./23. September 2024 stattfinden wird), der Organisator M3-Monaco Marina Management hat das Yacht-Ökosystem aus Werften, Designern und Innovationsakteuren zusammengebracht, um die Energiewende und umweltfreundliche Lösungen für diese Branche voranzutreiben.

„Um den Kurs auf einen nachhaltigen Horizont in der Yachting-Industrie zu steuern, braucht es nicht nur Wind und Segel, sondern auch Innovation und kollektives Engagement“, erklärte José Marco Casellini, CEO von Monaco Marina Management. Vom Konzept bis zum Abbau lenkt uns jede Entscheidung in Richtung einer Zukunft, in der Gewissenhaftigkeit auf Exzellenz trifft. Wir müssen den Wind des Wandels nutzen und unsere Branche zu einem Ozean ethischen und verantwortungsvollen Handelns führen“.

Das Monaco Smart Yacht Rendezvous im Detail

Vierzig Startups und Scaleups wurden aus 350 Bewerbern für das Monaco Smart Yacht Rendezvous ausgewählt und in einen e-Katalog aufgenommen. Sie präsentierten ihre Innovationen den Mitgliedern einer Jury, die sich aus 20 Branchenexperten und Investoren zusammensetzte, in 149 Ferngesprächen. Ihre Technologien und neuen Lösungen wurden untersucht, um alle Aspekte im Zusammenhang mit dem gesamten Lebenszyklus einer Yacht besser zu verstehen, von der Forschung und Entwicklung bis hin zur Art und Weise, wie sie gebaut, genutzt und schließlich demontiert wird.

„Alle Akteure in unserem Sektor müssen den technologischen Fortschritt vorantreiben, wenn wir die maritime Welt nachhaltiger gestalten wollen. Und es muss eine gemeinsame Anstrengung sein. betonte Bernard d’Alessandri, Generalsekretär der YCM, die die Veranstaltung ausrichtete.

Für die Teilnehmer war das 2. Monaco Smart Yacht Rendezvous eine Gelegenheit, in themenspezifischen Workshops Fachwissen auszutauschen und die Grundlagen für die „intelligente Yacht“ von morgen zu legen. Diese Diskussionen des Smart Think Tank werden in einem White Paper zusammengefasst, das ab Mai auf Open Source verfügbar sein wird. Das Brainstorming wird dazu dienen, konkrete, umsetzbare Lösungen vorzuschlagen, um die Yachtbranche zu einer gewissenhafteren Industrie zu machen. „Diese Veranstaltung trägt dazu bei, die Yachtbranche grundlegend zu verändern, indem sie Innovation und Nachhaltigkeit miteinander verbindet, wobei Exzellenz und Umweltverantwortung Hand in Hand gehen. Wir brauchen die Yachtindustrie als integralen Bestandteil dieser Gleichung“, sagte Olivier Wenden, Vizepräsident der Prince Albert II of Monaco Foundation.

Die beiden Tage des Monaco Smart Yacht Rendezvous boten Gelegenheit zum Networking zwischen den wichtigsten Akteuren der Branche und förderten produktive Kooperationen. Wir brauchen Startups, wir brauchen Ideen, wir brauchen die junge Generation, um die Fehler der Vergangenheit zu ändern“, so der Entdecker Mike Horn . Der Entdecker war begeistert von den verschiedenen Lösungen, die im Ausstellungsbereich zu sehen waren, wie zum Beispiel Beyond the Sea des Seglers Yves Parlier und Coreod Space, ein französisches Startup, das seinen KI-gesteuerten Virtual-Reality-Helm vorstellte.

Runde Tische

Während des Monaco Smart Yacht Rendezvous gab es drei runde Tische. André Gaillard, Generalsekretär des französischen Lotsenverbands und Vizepräsident der Internationalen Vereinigung der Lotsen im Seeverkehr; Adrien Thoumazeau, Forschung & Entwicklung, Schiffsarchitekt; Daniele BottinoEurope Ltd Manager, Regionale Geschäftsentwicklung – ABS; Giedo LoeffLeiter der Abteilung Forschung und Entwicklung bei Feadship; und Giuseppe Sachero, Vice-President Industrial Solution South West Europe Siemens Energy, sprach ausführlich über „ökologische, wirtschaftliche und funktionale Faktoren, die die Energiewende in der Schifffahrt bestimmen“. Ganz oben auf der Diskussionsagenda standen Lösungen, die von neuen Motorentechnologien, Antrieben und alternativen Kraftstoffen angeboten werden, wobei Wasserstoff oft im Mittelpunkt der Debatte stand, nachdem ein Vortrag von Michel Delpon, France 2030-Botschafter für Wasserstoff unter der Schirmherrschaft von Präsident Emmanuel Macron, über bereits vorhandene Lösungen: „Heute haben 40 Länder eine umfassende Wasserstoffstrategie entwickelt, und Frankreich hatte das Glück, zu den ersten zu gehören, denn viele Startups haben sich für diese Lösung entschieden.

Bob Wagemakers, Direktor und Schiffbauingenieur bei Virtue Yacht Refit Management; Guillaume Perben, CEO von Composite Recycling; Laurent Thiebaut, General Manager France Solution bei Rolls Royce/MTU; Marcello Maggi, Präsident von Wider Yachts und Rob PapworthDer Geschäftsführer von MB92 La Ciotat sprach über „Synergien zwischen Neubau- und Refit-Werften mit einem kollaborativen Ansatz“ und darüber, wie die Akteure der Branche ihre Kräfte bündeln könnten, um Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation bei der Konstruktion und Wartung von Yachten zu verbessern und eine Kreislaufwirtschaft anzustreben.

Am dritten runden Tisch des^2. Monaco Smart Yacht Rendezvous wurde ausführlich über „Regulierungen und Anreize für die Yachting-Industrie angesichts der bevorstehenden Herausforderungen“ diskutiert. Wie Aufsichtsbehörden, Branchenexperten und Yachteigner zusammenarbeiten können, um ein innovationsfreundlicheres Umfeld zu schaffen und gleichzeitig die Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards einzuhalten. Xavier Perrone, Commercial Manager bei Hill Robinson; Mark Kruidenier, Business Development Manager, DNV; Nikolas Rabier, Inspektor für die maltesische Flagge; und Billy Canellas, Head of Asset Management bei NEOM. Insbesondere wurden Vorschriften und ihre Auswirkungen auf Reiseziele diskutiert, die speziell auf den Schutz der Küstenumwelt und den Schutz der Meeresressourcen abzielen, um eine nachhaltige Entwicklung und den Ökotourismus zu fördern.

Gewinner

Die internationale Jury hat in diesem Jahr zwei Smart Innovative Yacht Awards vergeben, einen an das Startup Composite-Recycling und einen an das Scaleup Greenboats.

Wie Guillaume Perben, CEO und Mitbegründer von Composite-Recycling, erklärt, hat das Startup „recycelt Verbundwerkstoffe, die für den Bau von Booten und Windturbinen verwendet werden, und ermöglicht es, diese zu neuen Booten zu verarbeiten, so dass sich der Kreislauf der verwendeten Materialien schließt. Wir freuen uns sehr über diese Auszeichnung für unsere Arbeit beim Recycling von Booten, die dazu beiträgt, dass der Bootssport nachhaltig ist und die Umwelt nicht mehr belastet.

“ Wir sind hocherfreut, diesen Preis gewonnen zu haben und von diesen Branchenriesen anerkannt worden zu sein“, sagt Loris Schimanski, Business Developer von Greenboats. In den letzten Jahren haben wir mit Hochdruck an Forschung und Entwicklung gearbeitet, um Fasern zu entwickeln, die mit Glasfasern konkurrieren können und noch dazu leichter sind. Es ist eine Lösung, die auf Paneelen basiert, die in den großen Werften leichter montiert werden können, um den Kohlenstoff-Fußabdruck zu reduzieren“.