Piero Formenti ist der neue Präsident von Confindustria Nautica. Die Entscheidung folgt auf den Generalrat der Vereinigung, der erst gestern als Reaktion auf die Entscheidung von Saverio Cecchi, sein Amt vorübergehend niederzulegen, zu einer außerordentlichen Sitzung zusammenkam.
Piero Formenti bringt umfangreiche Erfahrung für diese Aufgaben mit. Seit 2015 ist er Vizepräsident von Confindustria Nautica und hatte von 2015 bis 2019 zwei aufeinanderfolgende Amtszeiten lang das Amt des Präsidenten der EBI (European Boating Industry) inne. Derzeit ist er stellvertretender Vorsitzender und unterstützt Robert Marx, den derzeitigen Präsidenten.
Lombard, geboren 1958, ist seit vierzig Jahren mit Donatella verheiratet und hat einen Sohn, Luca, der mit ihm im Unternehmen arbeitet. Zar Formenti ist einer der ältesten Hersteller von Schlauchbooten auf dem Markt, seit 1979 aktiv und verfügt über ein weltweites Vertriebsnetz.
„Mit dem gleichen Engagement, mit dem ich das Unternehmen, das ich zusammen mit meiner Frau und meinem Sohn führe, ausgebaut habe, werde ich unseren Mitgliedsunternehmen nach besten Kräften dienen„, erklärte Piero Formenti zum Abschluss der Sitzung des Generalrats.
„Im wirtschaftlichen Kontext gibt es derzeit Anzeichen für eine Verlangsamung. Dem steht eine dreijährige Periode beispiellosen Wachstums gegenüber, die den italienischen Yachtsektor im Jahr 2023 auf ein Allzeithoch in Bezug auf Umsatz, Exporte und Beschäftigung gebracht hat, das in den letzten fünf Jahren von 160.000 auf 200.000 Arbeitsplätze gestiegen ist. Herr Formenti betonte – Besonders betroffen ist der Markt für kleine Boote , dessen Schrumpfung sich voraussichtlich auf eine Reihe von Produktsegmenten auswirken wird, insbesondere in bestimmten geografischen Regionen. Die Gründe dafür sind der Anstieg der Zinssätze und der eingeschränkte Zugang zu Krediten.
Die aktuelle Marktlage verlangt nach schnellen Antworten. Antworten zur Verwaltungsvereinfachung, zur Wettbewerbsfähigkeit von Flaggen, zu Registrierungszeiten, zu Vorschriften für neue umweltfreundliche Kraftstoffe, zu beruflichen Weiterbildungsmöglichkeiten und zur Wettbewerbsfähigkeit von Yachthäfen, Slipanlagen und Lagerdienstleistungen. Maßnahmen an all diesen Fronten werden dazu beitragen, ein insgesamt wettbewerbsfähiges italienisches System aufrechtzuerhalten und den Unternehmen ein möglichst günstiges Umfeld zu bieten, in dem sie weiter investieren können“.
„Genau in diesem Szenario – fuhr Formenti fort –
t
ie Konsolidierung und Erweiterung der Internationalen Bootsmesse in Genua gewinnt immer mehr an Bedeutung. Mit Bedauern habe ich in der Presse eine Reihe von Kommentaren über den Wert der öffentlichen Mittel gelesen, die für das zweitgrößte Branchenereignis in Italien (nach der Designmesse Salone del Mobile) und das drittgrößte weltweit für den Yachtsektor bereitgestellt werden. Jedes Jahr pumpt die Messe allein 65 Millionen Euro in die lokale Wirtschaft (The European House – Ambrosetti, „Rapporto Liguria 2030“, Juli 2023), und dennoch bleibt sie im Vergleich zu konkurrierenden Veranstaltungen in Übersee die am wenigsten finanziell unterstützte Veranstaltung der Branche. Genau aus diesem Grund – Formenti schloss – Der Veranstaltungsplan der italienischen Handelsagentur hat seine Unterstützung für die Genua Boat Show weiter erhöht und zeigt damit das wachsende Bewusstsein, dass Italien bei der Unterstützung der internationalen Messen des Landes als System arbeiten muss. Diese Weltklasse-Ausstellungen sind ein branchenübergreifender Bezugspunkt für die Marke Made in Italy. In dieser Hinsicht gibt es noch einiges zu tun“.
