Farr Yacht Design gilt als das beste Rennyacht-Designteam der Welt, basierend auf einer der umfangreichsten und beeindruckendsten Aufzeichnungen über siegreiche Yacht-Rennergebnisse, die je von einer einzelnen Designgruppe zusammengetragen wurden. Das Designstudio wird seit 2008 von Patrick Shaughnessy in Annapolis, USA, geleitet. Ein prominenter Name in der Bootsbranche, der in der Lage ist, ganze Markttrends zu beeinflussen. Genau aus diesem Grund hat die Entscheidung von Shaughnessy, eine Balance 464CC (Carbon Core) als seinen neuen persönlichen Katamaran zu kaufen, die Werft in Kapstadt außerordentlich begeistert.
Als Shaughnessy beschloss, uns mit dem Bau seines neuen Segelbootes für sich und seine Frau zu beauftragen, waren wir überwältigt“ , sagt Phillip Berman, Präsident von Balance Catamarans . “ Sicherlich hatte der Direktor von Farr Yacht Design viele Möglichkeiten und wahrscheinlich mehr Design- und Segelerfahrung als jeder andere Käufer weltweit; daher macht uns die Tatsache, dass er uns mit dem Bau eines Hochleistungs-Segelkatamarans beauftragt hat, besonders stolz.
Die Balance 464CC im Detail
Shaughnessy hat sich nicht für irgendein Modell entschieden. Vielmehr hat er sich für die neue Balance 464CC entschieden. Dabei handelt es sich um einen wendigen Katamaran aus Kohlefaser, der sich sowohl für Hochleistungsrennen als auch für abenteuerliche Ozeanüberquerungen eignet. Die Balance 464CC wurde speziell für den neuen Diesel-Elektro-Hybridantrieb Integrel E-drive entwickelt, der dank eines breiteren Segelplans als bei den anderen Modellen der Werft und eines innovativen Rumpfes aus Kohlefaserverbundwerkstoff eine bessere Gewichtsverteilung im Heck, zusätzliche Batteriekapazität und mehr Leistung und Geschwindigkeit bietet.
Balance hat sehr genau gearbeitet, um die Leistung beim Segeln zu steigern. Es wurde ein Katamaran gebaut , der länger, schlanker und schneller ist und zusätzliche Lasten tragen kann, ohne dass dies zu Lasten der Leistung geht. Ein wichtiger Teil dieses Projekts war die Entscheidung, den gesamten Unterbau des Balance 464CC aus Carbon zu fertigen. „Das gesamte Skelett des Katamarans besteht aus Karbon, was ihn sehr steif und leicht macht“, exerklärtBerman.
Shaughnessy’s Wahl
Mit mehr als 18.000 zu Wasser gelassenen Booten ist der Leiter von Farr Yacht Design sehr vertraut mit den spezifischen Elementen, die für den Bau schneller und komfortabler Segelboote erforderlich sind. In der Tat hat seine Firma Boote von 15 bis 125 Fuß entworfen, die in so prestigeträchtigen Rennen wie dem Volvo Ocean Race, dem America’s Cup, dem Vendée Globe, dem Sydney Hobart Yacht Race, dem Barcelona World Race, dem Transpac, der Copa del Rey und vielen anderen eingesetzt wurden. „Seit 1987 hat Farr Yacht Design an fast jedem America’s Cup Zyklus und fast jedem Volvo Ocean Race sowie an verschiedenen anderen Weltmeisterschaften teilgenommen. Shaughnessy erklärt – Zusätzlich, wWir entwerfen Superyachten und Standardboote“. Shaughnessy hat selbst an hochkarätigen Regatten auf der ganzen Welt teilgenommen, ist ein talentierter Segler und begabter Designer. Das Boot, das er bei Balance Catamarans in Auftrag gegebene Boot ist das erste Segelboot, das er für sich selbst gekauft hat. Die Entscheidung für eine Balance 464CC ist durch viele spezifische Gründe gerechtfertigt.
Als Shaughnessy und seine Frau Giselle begannen, über den Ruhestand und das Vollzeitsegeln nachzudenken, begannen sie mit ihren Recherchen. „Bis jetzt haben wir uns sehr auf die Arbeit konzentriert und sind hauptsächlich in kleinen Bootsregatten gesegelt und haben das Boot gelegentlich benutzt. Wir sind mit anderen Profis unterwegs gewesen, oft in hohen Breitengraden. Für uns ist das also eine große Veränderung und eine großartige Lernmöglichkeit“.
„Als Giselle und ich darüber nachdachten, welche Art von Boot wir für unsere Kreuzfahrten wollten, war klar, dass der Katamaran die richtige Wahl war – fährt der Leiter von Farr Yacht Design fort. Katamarane bieten einen einzigartigen Lebensstil: Der Wohnraum liegt hoch oben, so dass Sie die Meeresumwelt sehen und an ihr teilhaben können. Die Trennung der Räume, mit Eigentümern in einem Rumpf und Gästen in dem anderen, sorgt für maximale Privatsphäre. Ein weiterer großer Vorteil ist die Zugänglichkeit zum Meer, denn Sie können ganz einfach vom Heck aus ins Wasser gehen und alle notwendigen Spielsachen mitnehmen.
Der Grund, warum sich Shaughnessy zu Balance Catamarans hingezogen fühlte, ist, dass er „einen leistungsstarken Fahrtenkatamaran wollte, auf dem ich mich auch auf langen Reisen wie der, die wir planen, noch wie zu Hause fühle. Gleichzeitig ist die Wohnlichkeit der Schlüssel: das Inselbett, die ausreichende Stehhöhe im Inneren (was für einen 1,80 m großen Mann wie mich ein wichtiger Aspekt ist) und das raffinierte Design sind entscheidend. Wenn Sie all diese Eigenschaften kombinieren, fällt die Wahl leicht. Außerdem sind die Boote von Balance sehr hochwertig verarbeitet, fast wie maßgeschneiderte Boote. Wir sind daher begeistert, dass wir uns für die Balance 464CC entschieden haben“.
Der Stapellauf der neuen Shaughnessy’s Balance 464CC ist für 2025 geplant. Er und seine Frau planen, von Kapstadt, Südafrika, wo die Yacht derzeit gebaut wird, nach St. Helena und Fernando de Noronha in Brasilien zu segeln, um dann nach Granada zu gelangen.
In dem Video unten sehen Sie ein Gespräch zwischen Berman und Shaughnessy über die Balance 464CC.
