Neu, aggressiv und wunderschön: Die Filippetti S 55 Daemon war der unbestrittene Star im Segment der High-End-Sportyachten auf dem diesjährigen Cannes Yachting Festival. Dieses sportliche Coupé, das in der berühmten Werft in Mondolfo unter den wachsamen Augen von Fausto Filippetti (dem geistigen Vater der legendären Pershing-Yachten) mit außergewöhnlicher Handwerkskunst gebaut wurde, besticht nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine angeborene Fähigkeit, auf den ersten Blick zu verführen.
Dank des ASD (Arneson Surface Drive)-Oberflächenantriebssystems kann der Filippetti S 55 Daemon mit zwei Man V8-Motoren mit 1.200 echten PS und 16,2 Litern Hubraum ausgestattet werden: ein leichter und kompakter Motor, der nicht weniger als 4.000 Nm Drehmoment liefert, und das schon bei 1.200 U/min! Eine Kombination, die allein das Gesamtniveau dieses Handwerks bestimmt.
Sie werden verstehen, warum wir uns die Gelegenheit nicht zweimal bieten ließen und sofort losgefahren sind, um dieses Boot in den bezaubernden Gewässern des Golfs von Olbia zu testen, sobald sich die Gelegenheit bot.
Filippetti S 55 Daemon See-Erprobung
Es ist früher Morgen, als wir den Cantiere Navale Isola Bianca, das große Servicezentrum von Filippetti Yacht auf Sardinien, verlassen. Das Verlassen des Liegeplatzes ist ein Kinderspiel, denn die Filippetti S 55 Daemon verfügt über die beste Elektronik, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und mit dem Joystick ist die Bedienung peinlich einfach. Klappen und automatische Trimm- und Richtungskorrekturen sorgen für eine automatische Anpassung des Oberflächenantriebs, so dass dieser hochentwickelte Antrieb für jedermann erschwinglich ist.
Am Ende der Wasserstraße geht es hinaus aufs offene Meer, in den Golf von Olbia, ein kleines Paradies. Fausto Filippettis erfahrene Hände drücken die Gashebel nach vorne, und die Daemon reagiert sofort, das Boot kommt schnell aus dem Wasser und nimmt mit nur 12 Knoten Fahrt Fahrt auf. Wir beschleunigen wieder, und bei etwa 20 Knoten beginnt die schöne Wassersäule in der Luft zu schweben, so dass die mit Donnern ausgerüsteten Yachten schon von weitem erkennbar sind.
Aber jetzt ist es an der Zeit zu sehen, wie dieses Schmuckstück läuft. Wir drücken die Drosselklappen nach unten und die Geschwindigkeit steigt schnell: 30, 40, 45 Knoten, ein paar Feineinstellungen und wir erreichen 47,7. Nicht schlecht für ein 17 Meter langes Boot, das in fahrbereitem Zustand mindestens 25/26 Tonnen wiegt. Erstaunlich ist die Stabilität dieser Yacht, es gibt eine lange Restwelle und trotz der beachtlichen Geschwindigkeit sind wir mit einem unglaublichen Komfort unterwegs. Der Bug geht mit absoluter Geschmeidigkeit in die Wellen hinein und wieder heraus, er knallt nie.
Immer mit Höchstgeschwindigkeit unterwegs, versuchen wir eine Reihe von weiten Kurven, die Filippetti S 55 Daemon neigt sich leicht und zieht einen perfekten Halbkreis, bleibt dabei aber immer perfekt getrimmt. Dann werden wir etwas langsamer, so um die 30/35 Knoten, und wir fangen an, richtig loszulegen, wir geben Vollgas und… und die Daemon verwandelt sich und wird von einem luxuriösen Grand Tourer zu einem Sportcoupé. Das Boot kippt und die Zentrifugalkraft steigt dramatisch an, während die Geschwindigkeit konstant bleibt – ein Wunder, das nur diese Art von Antrieb möglich macht. Wir drehen und wenden, in dem vergeblichen Versuch, dieses Boot in Schwierigkeiten zu bringen, das sich jedoch unter diesen Bedingungen als völlig unproblematisch erweist.
Wir kommen aus der Passage zwischen Tavolara und Molara heraus und die lange Welle wird wieder größer, der Bug der Daemon schneidet mit großer Geschwindigkeit durch die Wogen und mehr als einmal kommt der Rumpf mindestens zu zwei Dritteln aus dem Wasser, aber es gelingt ihr immer wieder, anzulegen, ohne die Oberfläche zu durchbrechen. Dies ist ein großartiger Rumpf, bei dem man, wenn man ihn ausprobiert, versteht, wie man wirklich navigiert.
Test Zusammenfassung
Die Filippetti S 55 Daemon ist eine Yacht für anspruchsvolle Kunden, die ein Schiff zu schätzen wissen, das weit über dem Durchschnitt liegende Leistungen und Seetüchtigkeit bietet. Es handelt sich um eine exklusive Yacht, die für Eigner konzipiert wurde, die in der Lage sein wollen, unvorhergesehene Wetterbedingungen gelassen (und mit großem Komfort) zu bewältigen, ohne ihre Gäste oder Familie zu stören. Die Daemon ist in der Lage, lange Reisen mit sehr hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten zu unternehmen und verkürzt die Entfernungen mit einer „Grand Tourer“-Einstellung, die sich durch maximalen Komfort auszeichnet. Am Zielort angekommen, macht sie einer Yacht Platz, die immer noch in der Lage ist, durch ihre sportlichen Fahreindrücke zu begeistern.
Der Filippetti S 55 Daemon im Detail
Wie alle anderen Yachten dieser Werft, die im Grunde nach Maß gefertigt werden (die Werft verfügt über einen großen Ausstellungsraum, der ausschließlich der Auswahl der Hölzer und Lederarten gewidmet ist), wird auch diese Yacht nach sehr hohen Standards gebaut, sowohl in Bezug auf die Bauqualität als auch auf die Komponenten – man muss sie nur anfassen, um dies zu erkennen.
Der Aufbau besteht vollständig aus Karbon und spart nicht nur dort Gewicht, wo es am nötigsten ist, sondern schafft auch eine Kombination von seltener Eleganz, wenn es mit dem metallisch grauen Rumpf und dem natürlichen Leder der Polster kombiniert wird. Farbkombinationen, die zwar den sportlichen und aggressiven Charakter dieses Bootes unterstreichen, sich aber gleichzeitig eindeutig durch ihre Eleganz auszeichnen, und das auf einem Markt, der das Wort Sport allzu oft mit Farbkombinationen verwechselt, die nicht wirklich elegant sind.
Die Grenzen zwischen Innen und Außen sind bei der Filippetti S 55 Daemon angenehm flüchtig. Die große, elektrisch versenkbare Luke ermöglicht es, einen wandelbaren Raum zu schaffen, der, wenn er geschlossen ist, den Innenraum klimatisiert, der aber, wenn er geöffnet ist, die Aussicht und den Raum eines großen, schwimmenden Penthouses bietet: Die beiden großen Wohnräume werden so zu einem einzigen und schaffen einen riesigen Wohnbereich, der vom Steuerstand aus bis zum großen Sonnendeck im Heck reicht und eine elegante und raffinierte Umgebung schafft, ideal für Cocktails bei Sonnenuntergang und für die Veranstaltung von Partys in großer Zahl.
Unter Deck befindet sich in einem großen Flur eine L-förmige Kombüse, die die Bedürfnisse der Gäste befriedigen kann. Von hier aus hat man leichten Zugang zu den drei Kabinen dieser Version des Filippetti S55.
Die Masterkabine ist über die gesamte Breite des Schiffes von 4,64 m angeordnet und bietet eine große, exklusive und raffinierte Umgebung. Hier spielen Licht, Spiegel und Fenster miteinander und verschieben die natürlichen Grenzen dieser raffiniert gestalteten Umgebung, die in dieser Position den idealen Platz für die Wohnung des Besitzers findet.
Die VIP-Kabine befindet sich am äußersten Bug und ist mit einem Queen-Size-Bett ausgestattet, das von zwei Paaren von je zwei Stufen eingerahmt wird, die es zwar hervorheben, aber auch leicht zugänglich machen. Abgerundet wird der Schlafbereich durch eine Doppelkabine mit Etagenbetten, die, wenig überraschend, in der Nähe der Kombüse positioniert ist und problemlos als Mannschaftsquartier genutzt werden kann oder ein paar Kinder beherbergt, die sich sicherlich um das obere Bett streiten werden.
Filippetti Yacht
Technische Daten
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LOA |
17.38 m |
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Max Beam |
4.64 m |
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Material |
Fiberglas |
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Motoren |
2 x MAN V8 1200 |
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Übertragung |
Arneson Surface Drive |
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Elektronik |
Xenta |
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ASD-Entwurf |
1.20 m |
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Verdrängung im Leerzustand |
24 t |
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Ladungsverschiebung |
28 t |
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Kraftstoffkapazität |
2,700 l |
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Wassermenge |
700 l |
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Hütten |
3 |
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Köpfe |
2 |
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Äußeres Design |
Filippetti Yacht & Davide Cipriani |
Drehmoment- und Kraftstoffverbrauchsdiagramm von Man V8 1200s
