Advanced A80, wenn Eleganz auf Blauwasserkreuzfahrt trifft

Advanced A80, Seetest für die Königin der Blauwasserkreuzer

Wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich nach sechs Jahren dasselbe Boot mit denselben Skippern noch einmal testen würde, hätte ich es nicht geglaubt.
Und doch muss Jung Recht gehabt haben, als er über die Synchronizität der Dinge schrieb, denn als mich das Tender in Richtung Mindfulness, dem neuen Advanced A80, begleitet, erkenne ich sofort Fabio Beccatini und Cristian Marani, die mir zuwinken.
Aus der Ferne analysiere ich das Profil dieser segelnden Superyacht , die nicht nur unverwechselbar ist, sondern auch über unendlich viel Klasse verfügt. Die Linien, die von Mario Pedol und Massimo Gino von Nauta Yachts gezeichnet wurden, sind minimalistisch, rein und wunderschön und lassen den halbhohen Salon fast unmerklich über das Deck ragen.
Das berühmte Duo Reichel/Pugh war für das Design dieses sprichwörtlichen Rumpfes verantwortlich, der allein schon den Kauf dieses Advanced A80 wert ist. Rumpflinien, die aus denselben Händen stammen, die America³, Alfa Romeo, Wild Oats und sogar die Melges 24, das wohl berühmteste One-Design der Welt, entworfen haben.

Neue Advanced A80 Seeerprobung

Es ist ein großartiges Gefühl, diese Räder in die Hand zu nehmen, während das Meer kaum kräuselt, und zu spüren, wie die 40 Tonnen dieser 24-Meter-Yacht mit einer Geschwindigkeit über das Wasser gleiten, die schneller ist als der echte Wind.
Bei nur 6 Knoten wahrem Wind fährt das Boot ohne zu zögern gegen den Wind und lehnt sich mit über 7 Knoten Geschwindigkeit über die Seite. Dies sind Bedingungen, unter denen sich die meisten Blauwasserkreuzer nur schwer fortbewegen können, aber die Mindfulness bewegt sich problemlos in den Brisen, die jetzt im Golf von Portofino herrschen, obwohl ihre Aufbauzeit noch nicht vorbei ist.
Der Decksplan ist eindeutig auf einfaches Segeln ausgerichtet, und wenn nicht alles an Bord so groß wäre, wäre dies ein Segelboot, das man auch alleine steuern könnte. Aber auch so, und trotz der 328 Quadratmeter Großsegel und Genua, lässt es sich mit zwei Personen und ein wenig Vertrautheit problemlos steuern.
Dann beschließt der Wind, uns ein paar stärkere Böen zu bescheren und erreicht 8 Knoten. Der Advanced A80 beschleunigt sofort und erreicht bei 30 Grad vom scheinbaren Wind fast 10 Knoten.

Ich fahre weg und das Boot segelt weiter mit 9 bis 10 Knoten bis zu 60 Grad scheinbarem Wind und beginnt dann natürlich zu verlangsamen, aber nie unter 7 Knoten, selbst wenn wir auf breiter See segeln.
Mit einem Gennaker, den wir heute leider nicht haben, wären die Geschwindigkeiten sicherlich erstaunlich gewesen. Ich erinnere mich noch an den Apsaras-Test, bei dem wir bei 10/12 Knoten wahrem Wind mit einer Geschwindigkeit zwischen 13 und 14 Knoten gegen den Wind segelten, ein Spektakel!
Aber um zu verstehen, warum das Advanced A80 so gut segelt, muss man einen Blick auf das Heck werfen und die Heckwelle beobachten, die extrem sauber ist und überhaupt nicht zieht. Die strömungstechnische Arbeit von Reichel/Pugh an diesem Rumpf ist offensichtlich und äußerst greifbar.

Wie die neue Advanced A80 hergestellt wird

Reckmann und Harken an Deck, Rollbaum und einziehbare Spritzschutzhaube, um das sehr hohe Niveau der Verarbeitung zu unterstreichen. Ein 34 Meter langer Karbonmast, Takelage aus exotischen Materialien und North-Segel kennzeichnen diese neue Advanced A80, die nach Ansicht der Werft die letzte Stufe der „einfach zu handhabenden“ Technologie darstellt, bevor sie auf das Niveau eines Rennbootes aufsteigt.

Am Bug kann sie, auch dank des strukturellen Bugspriets, mit Genua, Gennaker, Code 0 und einer komfortablen selbstwendenden Fock für Momente des Starkwinds oder der maximalen Entspannung ausgestattet werden.

Im Inneren unterstreichen breite Dielenböden, edle Hölzer und Stoffe die Merkmale eines raffinierten Geschmacks, der dennoch elegant maritim bleibt. Endlich ein Schiff, dessen Innenausstattung nicht an eine Hotelsuite erinnert.

Eine gut ausgestattete Kombüse, separat, aber nicht abgeschlossen, erfüllt die Bedürfnisse der Geselligkeit und die von langen Kreuzfahrten.

Der Salon ist erhöht, um ein Maximum an Licht aus den Fenstern des Deckshauses zu erhalten (die Decke ist ein Oberlicht) und ermöglicht den Blick durch die großen Rumpföffnungen. Dieser Raum ist Lichtjahre von dem lästigen Gefühl entfernt, in einem U-Boot zu sitzen.

Aber sie ist auch erhöht , weil, wie eine geniale Göttin, der Motor, die Generatoren, die Kessel und der Wassermacher unter dieser Terrasse untergebracht sind, und zwar in einem Bereich, der sehr gut zugänglich und daher für die Wartung bequem ist.

Diese Version des Advanced A80 verfügt über fünf Doppelkabinen, alle mit eigenem Bad. Das Hauptschiff ist mit Vollbalken ausgestattet und wirklich riesig. Hier gibt es eine Boiserie/Schreibtisch, ein Sofa und ein großes Kopfteil.

Unter dem großen Cockpit befinden sich zwei weitere Gästekabinen, beide mit Toilette und mit zusätzlichen Etagenbetten ausgestattet, die sich über die gesamte Breite erstrecken.

Weiter vorne, nach der Essecke und der Kombüse, befinden sich zwei weitere Doppelkabinen, die je nach Bedarf für die Crew oder für Gäste genutzt werden können.

Schlussfolgerungen

Der Advanced A80 ist kein „gewöhnlicher“ Blauwasserkreuzer. Das zeigt sich auch an der Auswahl des Teams von Designern und Planern, die mit dem Bau des Schiffes beauftragt wurden und die wahrscheinlich zu den besten auf dem Markt gehören. Diese Superyacht wurde konzipiert, um sich auf einem sehr hohen Niveau des Marktes zu positionieren, und unterscheidet sich von der Konkurrenz durch den Reichtum der Oberflächen, die Eleganz der Innenräume und den prestigeträchtigen Decksplan, der es ermöglicht, dieses Boot schnell und einfach mit maximalem Komfort zu segeln.

Aber das eigentliche Plus dieser Werft ist die Tatsache, dass abgesehen von der Rumpflinie auch der Rest des Bootes vollständig an die Bedürfnisse und den Geschmack der glücklichen Besitzer angepasst werden kann, denen es gelingt, ein solches Boot zu erwerben.

Technische Daten