Bootsausstellungen

Andrea Cragnotti ist der neue Verkaufsdirektor von Prestige Yachts

Es war im Jahr 2018, als ich während einer glitzernden Düsseldorfer Bootsmesse ein Interview mit Andrea Cragnotti führte, der zu diesem Zeitpunkt bereits Verkaufsdirektor für Italien, Spanien und Portugal für die Marken Jeanneau und Prestige war. Von diesem Interview war ich sehr beeindruckt von der folgenden Aussage, die meiner bescheidenen Meinung nach unbedingt zitiert werden muss.

Ich bin etwa 150 Tage im Jahr unterwegs, um direkten Kontakt zu unserem Netz zu haben. Wir haben in Menschen investiert, in die Seriosität und das Fachwissen von Frauen und Männern, die in direktem Kontakt mit dem Markt stehen und von denen wir daher wichtige Anregungen für strategische, kommerzielle und produktbezogene Entscheidungen erhalten.“

Diese Aussage beschreibt Andrea Cragnotti vielleicht am besten, sowohl als Manager als auch als Mensch, und heute ist sie so aktuell wie eh und je, denn wir befinden uns auf der FLIBS in Florida, und Andrea ist gerade zum neuen Sales Director Large Yachts von PRESTIGE ernannt worden. In dieser wichtigen Funktion wird er weltweit die Vermarktung der großen Yachten dieser Werft leiten, die mit der neuen PRESTIGE M8 und der X-Line den Markt buchstäblich revolutioniert.

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Andrea, worin besteht diese neue Aufgabe, zu der wir Ihnen gratulieren müssen, und welche Ziele haben Sie sich gesetzt?

“ Zunächst einmal möchte ich Ihnen für Ihre Glückwünsche und die netten Worte danken. Zunächst einmal ist PRESTIGE in den letzten 10 Jahren, gemessen an der Zahl der gebauten Einheiten, zum führenden Anbieter im Bereich der Motoryachten zwischen 42 und 59 Fuß geworden. Wir sind der unangefochtene Marktführer in diesem Bereich, weil wir mehr Umsatz machen als alle unsere Wettbewerber. Meine Ernennung steht für den Wunsch der Werft, diese Führungsrolle auch auf die 60- bis 70-Fuß-Grenze auszudehnen, und wahrscheinlich eines Tages sogar noch weiter… Dies erfordert jemanden, der sich voll und ganz für das Produkt, das Vertriebsnetz und den Kundendienst einsetzt.
Meine Aufgabe wird daher ein umfassender Ansatz sein, der von der Produktentwicklung bis zum Marketing, von der Kommunikation bis zur Auslieferung des Bootes an den Kunden reicht und so das Wachstum der Marke dort begleitet, wo der Kunde noch höhere Erwartungen hat. Eine weitere wichtige Aufgabe wird der Vertrieb sein; die Händler spielen nach wie vor eine Schlüsselrolle, unsere Partner sind unsere Botschafter in der ganzen Welt, und nach 16 Jahren Tätigkeit in der Gruppe habe ich das Glück, unser gesamtes Vertriebsnetz sehr gut zu kennen.“

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Prestige, das Genie von Camillo Garroni und Innovation. Eine explosive Mischung aus Zutaten und einem Markt, der immer größere Boote verlangt. Was ist die Vision von Andrea Cragnotti in dieser Hinsicht?

„Nun, Camillo ist ein Schlüsselelement unseres Erfolges, des letzteren, aber auch des ersteren, mit seinem Vater Vittorio, das ist ein Muss. Die Verbindung zwischen PRESTIGE und dem Atelier Garroni ist eine erfolgreiche Verbindung, die seit 25 Jahren besteht, und Camillo ist ein außergewöhnlicher „Sohn der Kunst“, der es schafft, nicht nur den Standards seines Vaters gerecht zu werden (was nicht so offensichtlich ist), sondern in gewisser Weise, indem er sich etwas mehr als sein Vater traut, einige außergewöhnliche Innovationen zu schaffen und zu produzieren, wie zum Beispiel für die X-Line oder die jüngste M8″.

Camillo hat sowohl das Genie als auch die Fähigkeit, sein architektonisches Ingenieurprodukt an eine industrielle Bootswerft anzupassen. Das ist nicht jedermanns Sache, denn es ist sehr einfach, geniale Ideen zu haben, aber dann muss man auch 200 Boote pro Jahr mit einem industriellen System herstellen. Er hingegen weiß, wie wir arbeiten, und kann daher sehr gute Arbeit leisten.“

PDie RESTIGE M8 ist die amerikanische Premiere dieser Veranstaltung. Genauer gesagt, ist es auch ein Katamaran. Wie reagiert das Marketing auf diese neue Produktlinie?

„Es gibt eine allgemeine Begeisterung für dieses Boot, das auf den europäischen Bootsmessen bereits mehrere Preise gewonnen hat und auch in Bezug auf die Zahlen ein Erfolg ist. Es ist ein Boot mit außergewöhnlichen Eigenschaften, sowohl in Bezug auf die Oberfläche und den Raum, das Volumen als auch in Bezug auf den Verbrauch, der sehr niedrig ist, also wirklich ein interessantes Produkt.
Wir glauben fest an das Potenzial von motorgetriebenen Katamaranen; wer einmal eine Erfahrung gemacht hat, sei es bei einem Charterurlaub oder beim Kauf eines solchen Bootes, wird danach kaum wieder zu einem Einrumpfboot zurückkehren.
Es ist also ein Produkt, das bereits jetzt sehr erfolgreich ist und in den kommenden Jahren noch weiter wachsen wird.

PRESTIGE ist aber auch ein Synonym für hochwertige Boote, die nach hohen Qualitätsstandards gebaut werden. Wer ist Ihr typischer Besitzer und wie sehr identifiziert er sich mit dieser Marke?

„Wir glauben fest an die Loyalität der Eigentümer. Viele unserer Kunden fangen vielleicht mit einem kleineren Boot an und wachsen dann, so dass eine feste Beziehung zu uns und unserem Vertriebsnetz entsteht.
PRESTIGE investiert auch viele Ressourcen in Veranstaltungen für unsere Eigner; jedes Jahr organisieren wir Termine, sowohl in der Werft als auch auf See, um ihnen die Möglichkeit zu geben, die neuen Produkte anzufassen und vor allem, um zusammen zu sein.

Unser typischer Bootseigner ist eine Person, die nach ergonomischen Lösungen sucht, die auf dem Meer lebt und daher ein seetaugliches Boot sucht. Er sucht natürlich den Komfort einer luxuriösen Motoryacht, aber auch ein „zeitloses“ Objekt mit einem Design, das nicht mit der Zeit altern soll und sich durch große Eleganz auszeichnet.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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