Prüfung der Guidi-Ventile und Meereseinlässe
Sieben Jahre Prüfung für Guidi-Auslassventile und -Seehähne
Sieben Jahre Testzeit sind eine beachtliche Zeitspanne, vor allem wenn man bedenkt, dass unser Laborboot das ganze Jahr über im Wasser bleibt, durchschnittlich über 1.000 Meilen pro Saison segelt und nur für Wartungsarbeiten und zum Trockendocken aus dem Wasser geholt wird.
Dies ist ein Test von absoluter Relevanz, wie Sie dem damaligen Artikel entnehmen können, der auch durch eine erste Überprüfung zwei Monate nach dem Test dokumentiert wurde: LINK zum Artikel vom Juni 2017.
Diese Auslass- und Seeeinlassventile werden durch einen Schraubendrehmechanismus betätigt, der, angetrieben durch den Schwenkkopf, einen Verschluss bewegt, der das Ventil selbst schließt oder öffnet. Das Fehlen des klassischen Hebels und die fehlende Reibung bei der Öffnungs- und Schließbewegung der Ventile führen zu zwei Vorteilen: Der Meereseinlass kann überall installiert werden (die Abmessungen sind kleiner), und vor allem übt er bei seiner Betätigung keine gefährlichen Belastungen auf die Glasfaser des Rumpfes aus.
Ein weiterer wichtiger Vorteil, der sich aus der Verwendung dieser Auspuff- und Seeeinlassventile ergibt, ist, dass sie von jedermann bedient werden können; der Drehmechanismus macht die Bedienung äußerst einfach. Das Fenster am Kopf des Ventils, das anzeigt, ob das Ventil offen oder geschlossen ist, verhindert zudem gefährliche Missverständnisse.
Bei diesen Auslass- und Seeeinlassventilen wurden die inneren Metalloberflächen aus Bronze behandelt, um die Bildung von Ablagerungen zu verhindern und somit Verstopfungen vorzubeugen. Ein Sicherheitskolben am Griff jedes Ventils ermöglicht die Arretierung in geschlossener oder geöffneter Position, um eine unbeabsichtigte Bewegung zu verhindern.
Die auf unserem Boot installierten Guidi-Ventile sind von zweierlei Art:
Der Test ist positiv, da er Daten zeigt, die deutlich besser sind als die Leistung herkömmlicher Ventile. Mit den Auspuff- und Seeeinlassventilen von Guidi sind wir noch nie auf irgendwelche Probleme gestoßen. Wir haben sie zum Be- und Entladen unseres Daydreamers verwendet und sie dabei ständig geöffnet und geschlossen. Vor allem während der Stillstandszeiten des Schiffslabors haben wir ihren Betrieb auch nach Monaten der Inaktivität zu schätzen gewusst. Dies diente als echter Prüfstand und zeigte gleichzeitig die Achillesferse der traditionellen Ventile auf. Außerdem handelt es sich bei unserem Boot um eine Wellenanlage der alten Generation, so dass die Bilge oft nass ist. Wie Sie auf dem folgenden Foto sehen können, ist der Vergleich zwischen Armaturen aus traditionellen Materialien und solchen von Guidi ausgesprochen ungleichmäßig.
Nach sieben Jahren können wir nur bestätigen, dass alle von uns installierten Alex- und Antihaft-Ventile in hervorragendem Zustand sind. Nur an einigen Stellen der Oberfläche ist eine natürliche, leicht grüne Patina zu erkennen. Wir hatten einen guten Vergleichspunkt, indem wir gängige Ventile anderer Marken beobachteten, die wir gleichzeitig mit den getesteten Ventilen installiert hatten.
Die Auslass- und Einlassventile von Guidi waren bei jeder Benutzung immer leichtgängig und flüssig. Die Rotation der Köpfe hat noch nie ein Problem dargestellt, und vor allem haben wir noch nie Anzeichen von Verstopfung oder Lecks festgestellt.
Diese Produkte weisen jedoch so besondere Eigenschaften auf, dass sie uns zu ganz anderen Überlegungen hinsichtlich der Unterschiede zu herkömmlichen Hebelventilen veranlassen. Kurz gesagt, Warum sollte ich diese Technologie kaufen? Was sind die Vorteile für mein Boot?
Nach der Nutzung haben wir drei wichtige Gründe für ihre Wahl ausgemacht:
1) Einfacher Einbau: Da sie keine Öffnungshebel haben, können sie mit minimalem Platzbedarf in engen Ecken montiert werden.
2) Bequemlichkeit und Benutzerfreundlichkeit: Der Drehkopf ist nach unten übersetzt (mehr Umdrehungen, weniger Last und Druck!), so dass die Betätigung des Ventils immer sehr leichtgängig ist und keine Kraftanstrengung erfordert; selbst ein Kind kann sie leicht bedienen. In all diesen Monaten haben die Ventile nie auch nur den Hauch eines Fressens gezeigt, nie!
3) Sicherheit: An allen Schiffen sind an kritischen Stellen Auslass- und Seeeinlassventile installiert, die die Seeeinlässe schützen. Es ist überflüssig zu erwähnen, wie wichtig dieser Punkt ist. Die Kennzeichnung „offen/geschlossen“, die für jedermann durch die Fenster der Köpfe gut sichtbar ist, schließt das Risiko gefährlicher Fehler aus und hilft uns, eine klare Kontrolle über ihren Status zu behalten.
Darüber hinaus sind sie dank ihrer reibungslosen Funktionsweise sehr beliebt, Wir üben niemals übermäßige Kraft auf die Baugruppe „Ventil – Seeeinlass – Rumpf“ aus, und das ist ein sehr wichtiger Punkt. Herkömmliche Ventile sind mit Hebeln ausgestattet, und wenn diese klemmen, wirken die Kräfte, die wir zum Entriegeln einsetzen, und üben Druck auf die oben genannte Baugruppe aus, Dabei werden sowohl die Dichtheit (Gefahr des Eindringens von Wasser) als auch die Widerstandsfähigkeit der einzelnen Komponenten (Seeeinlässe und Ventilhebel) auf die Probe gestellt.
Die Auspuff- und Seeeinlassventile von Guidi sind ebenfalls frei von oxidationsanfälligen Komponenten, eine Eigenschaft, die wir überprüft haben. Dies zeigt eindeutig den Unterschied zwischen diesem Produkt und dem traditionellen Produkt.
Während unseres Tests wurden die Öffnungs- und Schließvorgänge nicht nur von uns, die wir mit der Bedienung bestens vertraut sind, sondern auch von anderen Personen, den Gästen an Bord, durchgeführt. Wir können Ihnen versichern, dass wir aufgrund der intuitiven Arbeitsweise nie die typische Frage zu hören bekamen: „Können Sie die Meereseinlässe noch einmal überprüfen? Ich bin mir nicht sicher, ob ich sie richtig geschlossen/geöffnet habe.“
Abschließend können wir die Wirksamkeit dieses Produkts bestätigen und seinen Einbau an Bord empfehlen.
Diese Ventile sind zwar etwas teurer als herkömmliche, schützen aber die Wasserwege unserer Schiffe, und unserer Meinung nach macht es keinen Sinn, bei der Sicherheit auf See zu sparen.
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