Interview mit Francesco Tamburini, Verkaufsleiter von Bamar Italia
Es gibt Unternehmen, die sich im Laufe der Zeit zu echten Bezugspunkten entwickeln und mit ihrem Fachwissen einen Unterschied machen können: Genau aus diesem Grund wählen die großen Segelboothersteller sie aus, um die von ihnen benötigte Perfektion zu erreichen. Eine davon ist zweifelsohne, Bamar.
Dieses italienische Unternehmen mit Sitz in der Romagna wird von einem jungen, dynamischen und vor allem hochqualifizierten Team geleitet, das sich seit Jahren mit
Segel
Seit mehr als 40 Jahren sind wir in der Lage, die Bedürfnisse des Marktes zu erkennen und die zukünftigen Anforderungen der Bootseigner vorauszusehen. Heute ist das Unternehmen führend auf dem Gebiet der
hydraulische Systeme
und bordseitige Rigging-Management-Systeme
.
Bamar kann auf eine 40-jährige Geschichte mit großen Erfolgen und Innovationen zurückblicken, die wichtige Herausforderungen in der Welt des Segelns ermöglicht haben. Der Die Prämisse ist entscheidend: „Bamar wurde vor 47 Jahren in einer Werkstatt in der Romagna geboren. – sagt Francesco Tamburini, Verkaufsleiter bei Bamar Italia der uns heute von diesem erstaunlichen Unternehmen erzählt – Es war die ‚Werkstatt‘ eines Drechslers (Vladimiro Zattini) mit einer Leidenschaft für das Meer, der mit seinem damaligen Freund (Vittorio Bandini) begann, die ersten Rollreffs und vertikalen Großsegelreffs zu bauen“.
Die Notwendigkeit bestand darin, die Handhabung von Segeln zu vereinfachen: Der eine wusste, welches Problem zu lösen war, und der andere wusste, wie man das Produkt zur Lösung dieses Problems bauen konnte. Eine gewinnbringende Gleichung, die mit einem einfachen Konzept begann, ermöglichte es, Gegenstände zu bauen, die es zu dieser Zeit noch nicht gab. Die Entwicklung war natürlich.
Handwerkskunst und Savoir-faire sind das Herzstück von Bamar, das sich seither weiterentwickelt hat und es geschafft hat, diese Konzepte mit der Technologie, der Moderne und der Evolution bestmöglich zu verbinden, wobei es immer auf der Höhe der Zeit, wenn nicht sogar „einen Schritt voraus“ ist
„.
Bamar bietet eine Reihe von Produkte die in ihrem Bereich im Grunde jeden Bedarf abdeckt: von der kleinsten manuellen Rollmaschine bis hin zu Lieferungen an die renommiertesten nationalen und internationalen Werften. Alle Produkte werden in der Zentrale in Forlì konzipiert, entworfen und hergestellt, wo alle Planungsphasen mit Sorgfalt und Professionalität durchgeführt werden. Die Funktionalität ihrer Produkte wird mit einem unverwechselbaren Design kombiniert.
Gestaltung
das sie auch unter ästhetischen Gesichtspunkten wertvoll macht.
‚
Besondere Projekte entstehen durch das Zusammentreffen mehrerer Köpfe auf der Suche nach einer Lösung –
fährt Francesco Tamburini fort – Im Team bespricht derjenige, der zur See fährt, den ermittelten Bedarf mit den Konstrukteuren, den Programmierern der Steuerungsmaschinen und dem Produktionsleiter. Hier wurden die ersten Ideen geboren, die dann verfeinert und industrialisiert wurden, ohne jemals die Funktionalität, die Haltbarkeit, die Benutzerfreundlichkeit und, wie wir sagen, die Schönheit“ aus den Augen zu verlieren.
Wesentlich sind das Feedback der professionellen Segler, mit denen wir zusammenarbeiten, und der Informationsaustausch mit den Projektmanagern und technischen Abteilungen der größten Werften der Welt, mit denen wir in völliger Synergie zusammenarbeiten“.
Zu letzteren gehören große Namen, wie:
YYachts di Michael Schmidt Yachtbau
,
Southern Wind Shipyards, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts und Contest. Mit anderen Worten, die Besten der internationalen Segelindustrie. Sie alle – aber die Liste ist noch länger – wählen Bamar für ihre Ausrüstung. Und es stellt sich die Frage: Warum?
Kommen wir nun zum technischen Teil. Der erste Schritt ist die Entwurfsphase wobei ein Finite-Elemente Modell erstellt; es folgt die Produktion Phase mit CNC-Maschinen (integrierte elektronisch gesteuerte Maschinen), die eine Qualitätskontrolle. Dann,
Versammlung
und endet mit
Konformitätsprüfung
Betrieb im Leerlauf und unter Höchstlast.
Natürlich ist alles automatisiert, aber früher war das ganz anders, das Segeln selbst war etwas anderes, das im Laufe der Zeit unglaubliche Entwicklungen durchgemacht hat, die den Markt und seine Akteure gezwungen haben, sich zu verändern, zu modifizieren, sich weiterzuentwickeln.
Was braucht der Markt heute am meisten?
„Von den Anfängen von Bamar bis heute hat sich eine enorme technologische Entwicklung vollzogen – erklärt Francesco Tamburini
–
Moderne Materialbearbeitungsmaschinen machen es heute möglich, die komplexesten Ideen in die Realität umzusetzen.
Die Kunst liegt in der Herstellung langlebiger Produkte die in der Lage sind, eine gute Leistung zu erbringen und gleichzeitig einen marktüblichen Preis zu erzielen, und die dann als Ergänzung zu komplexeren Systemen, z. B. auf modernen Segelbooten, installiert werden. Dann die Untersuchung und Entwicklung von Materialien und nicht zuletzt Partnerschaften mit Lieferanten, die bereit sind, sich mit uns auf der Suche nach dem besten Ergebnis weiterzuentwickeln. Einige Beispiele: In den Anfängen haben wir Elektromotoren aus der Automobilindustrie verwendet, die die einzige Ressource darstellten; heute arbeiten wir mit Unternehmen zusammen, die Elektromotoren nach unseren Spezifikationen herstellen, die speziell für den Einbau in unsere Rollmaschinen konzipiert sind.
Der Markt von Bamar reicht von der kleinsten
manuellen Genua-Rollreff
bis
elektrischen und hydraulischen Systemen
für den Umgang mit den Segeln der größten Yachten der Welt. Zwischen diesen beiden Extremen besteht das Tagesgeschäft von Bamar heute darin, Segelyachten der großen Marken mit elektrischen und hydraulischen Rollreffs, Heckrollreffs, Hydraulikaggregaten und -zylindern usw. zu versorgen.
Wir haben eine Evolutionsstufe erreicht, in der die Technologie, wie gesagt, solche Ausmaße angenommen hat, dass man sich fragt, ob sie die Mechanik in den Dienst der Technologie stellt oder umgekehrt.
“ Untrennbar miteinander verbunden: Mechanik und Technologie im gegenseitigen Dienst – schließt Francesco Tamburini, Verkaufsleiter von Bamar, in unserem Interview
–
hinter ihnen,
steht ein Team, das das bestmögliche und effizienteste Produkt entwickeln muss.
Manchmal hatte ich mit Leuten zu tun, die zu mir sagten: „Da ist ein Motor, der das Segel führt und so viel kostet wie ein Kleinwagen“.
Das ist natürlich ein Scherz, aber glauben Sie mir, es ist nicht so trivial, ein Objekt zu erstellen, das mit dass es kompakt, aber leistungsfähig, schön und robust ist, dass es in einigen hundert Stück und manchmal in einigen Dutzend, wenn nicht sogar in einer einzigen Einheit hergestellt wird… und das alles zu einem Preis, der auf jeden Fall angemessen ist kommerziell“ und wettbewerbsfähig. Es ist notwendig, über Hightech-Maschinen zu verfügen, aber vor allem muss man wissen, wie man sie optimal programmiert und einsetzt.
Eines der Hauptmerkmale von Bamar ist nämlich die Fähigkeit, nicht nur „Serien“-Objekte zu produzieren, die immer auf Lager sind, sondern gleichzeitig mit Designern in Dialog zu treten, um Einzelstücke nach Maß zu schaffen.
„Ein Rollreff Riemenscheibe (RLG EVO) ist an sich eine Umlenkrolle, in der eine Leitung einfach laufen muss. Aber warum entwerfen wir nicht einfach eine Riemenscheibe und stellen sie so her, als wäre sie ein Ferrari- oder Lamborghini-Rad, denn wir sind immer noch Romagnoli und haben den „Motor“ im Blut.
So viel Leidenschaft und so viele Veränderungen, geboren aus der Einfachheit, haben die Welt Schritt für Schritt erobert, mit Geschick, Studium und Intuition, unermüdlich innovierend: das ist
Bamar
.
