Der technische Stapellauf ist für März geplant, und der Bau der neuen C-Tender 55 schreitet mit voller Geschwindigkeit voran. Es handelt sich um eine wahrhaft außergewöhnliche Yacht, die mit fortschrittlichen Techniken und Konstruktionsmethoden, die normalerweise großen Superyachten vorbehalten sind, komplett nach Maß gebaut wird.
Das Design der C-Tender 55 wurde buchstäblich auf die Bedürfnisse ihres Besitzers zugeschnitten. Er wohnt in den Hamptons und plant, die Yacht für kurze, schnelle Kreuzfahrten zu nutzen, bevor er nach Hause zurückkehrt, um sie am Pier seiner Villa anzulegen, die in einem Gebiet mit sehr flachem Wasser liegt.
Diese besonderen Anforderungen veranlassten die Werft, sich für einen Oberflächenpropeller-Antrieb zu entscheiden und bei der Konstruktion in großem Umfang Kohlefaser zu verwenden. Dieser Ansatz sorgt dafür, dass das Boot leicht und leistungsstark ist und einen geringen Tiefgang hat – ein Vorteil, der es ihm auch ermöglicht, in der Nähe der schönsten Strände zu ankern.
Das Projekt verfügt über ein hervorragendes Team: Mauro Corvisieri leitet die Arbeiten, Davide Zerbinati überwacht die Konstruktion, Francesco Rogantin von NAMES ist für die Schiffstechnik zuständig und Valentino Gabriele arbeitet mit Paolo Tamburini (dem Chefdesigner der Werft) zusammen, um sowohl das Außen- als auch das Innendesign zu entwickeln.
Der Kunde wollte ein sportliches Boot, das in der Lage ist, 40 Knoten zu erreichen und zu übertreffen „, erklärt Davide Zerbinati, der Projektleiter und ein sehr erfahrener Schiffsgutachter. Deshalb haben wir uns für die Verwendung von Kohlefaser entschieden, um das Gewicht niedrig zu halten, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen. Das Deck und alle Aufbauten sind aus diesem Material gefertigt, einschließlich der beiden klappbaren Seitenterrassen, die jeweils über 3 Meter lang sind und durch Doppelkolben und Scharniere bedient werden. Alle strukturellen Schotten sind ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt, und das strukturelle Gitter des Rumpfes wurde mit demselben Material verstärkt“.
Aber das ist noch nicht alles an Innovationen, die diese Yacht mit sich bringt. Alle Außenmöbel wurden mit einer speziellen 3D-Drucktechnik namens CF20 hergestellt, die es ermöglicht, während des Druckvorgangs Kohlenstoffpulver hinzuzufügen, und die völlige Freiheit bei der Gestaltung dieser Elemente ermöglicht.
„Alle Materialien, die für diese Yacht ausgewählt und verwendet wurden, sind von höchster Qualität – fährt Davide Zerbinati fort -. Zum Beispiel die Epoxy-Verkleidung und der Alexseal-Lack (derselbe, der auf Superyachten verwendet wird). Diese Details sind sicherlich teurer als der Durchschnitt, aber sie ermöglichen es, dass der C-Tender 55 eine maßgeschneiderte Lackierung erhält: ein atemberaubendes metallisches Bentley-Blau, das zum Auto des Eigners passt“.
Ebenso außergewöhnlich ist die Bordelektronik, die es dem Eigner ermöglicht, die Yacht über drei Joystick-Stationen mit einer Hand zu steuern. Die C-Tender 55 ist mit den Spitzensystemen von Xenta ausgestattet, gepaart mit einem Volvo Penta-Antrieb, der einen hohen Standard für die auf diesem Boot verwendeten Komponenten setzt.
Ein weiterer Beweis dafür ist die tropentaugliche Klimaanlage und die Raymarine-Elektronik, die die Standardinstrumente um Augmented Reality, eine Wärmebildkamera und drei große Bildschirme erweitert, die für maximale Sicherheit bei der Navigation sorgen, auch bei Nacht.
Wie bereits erwähnt, ist der technische Start des C-Tender 55 für Anfang März geplant, und wir von THE INTERNATIONAL YACHTING MEDIA können es kaum erwarten, an Bord zu gehen und dieses Meisterwerk der Schiffstechnik zu testen.
