Cantiere del Pardo
der in diesem Jahr sein
50-jähriges Bestehen
gefeiert hat und nun Teil der
Calzedonia
Gruppe, produziert ständig neue Boote. Auf dem Cannes Yachting Festival 2023, das vom 12. bis 17. September an der Côte d’Azur stattfand, präsentierte die Werft
drei neue Projekte
die im nächsten Jahr anlaufen könnten.
Zwei neue Motorboote und ein Segelyacht , die alle dazu bestimmt sind, auf den Referenzmärkten ihren Stempel aufzudrücken: Grand Soleil 52 Performance, VanDutch 75 und Pardo 75 (T-Top) sind die neuen Kreationen von Cantiere del Pardo, die einmal mehr unterstreichen, wie das Unternehmen seinen kreativen Elan im Streben nach Spitzenleistungen mit einer Produktpalette fortsetzt, die immer wieder aufs Neue überrascht und sich erneuert.
Grand Soleil 52 Performance: Der Mythos ist zurück
Hier ist das Konzept der Erneuerung total: Die neue Grand Soleil 52 Performance Segelyacht wird die aktuelle Version einer wahren Legende sein. Inspiriert von den Linien der legendären Grand Soleil 52, die ursprünglich 1987 von German Frers entworfen wurde, markiert diese Neuheit die Rückkehr einer Säule der Grand Soleil Reihe. Damals wurden etwa 60 Exemplare einer Yacht hergestellt, die als „ein Meisterwerk, das für die Ewigkeit bestimmt ist“ beschrieben wurde.
Die neue Grand Soleil 52 Performance wurde von Matteo Polli und Nauta Design entworfen und knüpft an die Eleganz ihrer Vorgängerin (angefangen bei den marineblauen Linien der schönen Linie) und an die gleiche Harmonie der Formen an, die die Baureihe seit jeher auszeichnet. Sie ist in zwei Versionen erhältlich,„Performance“ und„Race„, um die Bedürfnisse von Besitzern zu befriedigen, die das gewisse Extra erwarten, ohne auf Qualität und Komfort zu verzichten.
Die GS 52 Performance ist komplett aus Sandwichplatten gebaut und wurde so konzipiert , dass sie das Volumen optimal ausnutzt und einen für eine Yacht dieser Größe großen Wohnbereich bietet, ohne dabei das Gewicht zu beeinträchtigen. Der Kiel der Performance-Version hat ein Sphärogussblatt, während die Race-Version einen Kiel mit einem Stahlblatt hat; der Tiefgang beträgt 2,70 Meter mit der Möglichkeit, ihn auf 2,30 Meter zu reduzieren.
An Bord befindet sich ein Volvo Penta mit 75 PS (optional ist auch ein Yanmar mit 80 PS erhältlich) mit Saildrive-Getriebe sowie Bug- und Heckstrahlruder mit bürstenlosen Motoren, die einen geringen Wartungsaufwand und eine sehr geringe Geräuschentwicklung gewährleisten.