In Mailand wurde die von Deloitte für die Confindustria Nautica erstellte Studie ‚The State of the Art of the Global Yachting Market‘ vorgestellt. Tolle Nachrichten für die italienische Bootsindustrie
Das Wachstum des italienischen Yachtbaumarktes setzt sich fort und verzeichnet eindrucksvolle Zahlen. Laut der Studie „The State of the Art of the Global Yachting Market“, die von Deloitte für die Confindustria Nautica erstellt wurde, wird für das Jahr 2022 ein Umsatzwachstum zwischen 15 und 20% erwartet.
Ein Sektor, die italienische Yachtindustrie, der weiter wächst und im Jahr 2021 einen Gesamtproduktionswert neuer Boote von 3,6 Milliarden Euro erreicht, was einem Anstieg von 34% gegenüber dem Vorjahr entspricht: ein Beitrag des Sektors zum nationalen BIP von 2,9%.
„Insgesamt zeigt sich ein expandierender Weltmarkt mit einer Bootsindustrie, die die Schwierigkeiten der vergangenen Jahre vollständig hinter sich gelassen hat. Italien ist die zweitgrößte Industrie der Welt. In Italien erleben unsere Unternehmen einen Moment starker Dynamik und sind weltweit führend in der Produktion von Superyachten„, kommentiert Tommaso Nastasi, Senior Partner und Value Creation Service Leader bei Deloitte. „Mit dieser Studie haben wir uns zum Ziel gesetzt, der Finanzgemeinschaft einen globalen Überblick über die Yachtindustrie zu verschaffen, indem wir den aktuellen Stand des Sektors und vor allem die Entwicklungsperspektiven und Wettbewerbsherausforderungen für die kommenden Jahre aufzeigen“, betonte Nastasi.
“Die italienische Bootsbranche erweist sich einmal mehr als einer der treibenden Sektoren des Made in Italy“, sagte Saverio Cecchi, Präsident von Confindustria Nautica. Unter den Wirtschaften des Meeres ist die Bootsindustrie der Sektor, der 2021 am stärksten gewachsen ist, mit dem besten Umsatzwachstum aller Zeiten (+31%), einem neuen Rekord bei den Exporten und einem Anstieg der direkten Beschäftigung um 10%. Der Rückenwind wehte auch 2022 und hält bis heute an, vor allem dank der Exporterfolge der Schiffbauproduktion und des Geschicks unserer Unternehmer, die die komplexen wirtschaftlichen und politischen Szenarien der letzten Jahre geschickt gemeistert haben“.
Der von Deloitte im Auftrag von Confindustria Nautica erstellte Bericht gibt eine Übersicht über die Größe und die Entwicklung des Yachting-Retailmarktes auf globalem Niveau. Der Bericht analysiert die verschiedenen Geschäftssegmente, die wirtschaftliche Leistung und die Wettbewerbsposition der italienischen Yachting-Industrie weltweit, den Konzentrationsgrad des Sektors in Bezug auf M&A-Transaktionen und die Aussichten für die kommenden Jahre.
Sowohl weltweit als auch auf dem italienischen Markt sind die Trends absolut vielversprechend. Der Weltmarkt für den Schiffbau beläuft sich im Jahr 2021 auf rund 52 Milliarden Euro, wovon 60% (29,2 Milliarden Euro) auf die Produktion neuer Boote entfallen, die im Vergleich zu 2020 um +10,7% (+10,1 % CAGR 2014-21) zugenommen hat: nehmen wir an, dass es sich um einen Markt handelt, der fast ausschließlich von Motorbooten (ca. 90%) repräsentiert wird, die hauptsächlich in Nordamerika und Europa (ca. 70%) konzentriert sind.
In diesem Zusammenhang erreichte die Produktion der italienischen Werften im Jahr 2021 einen Wert von 3,6 Milliarden Euro (+34% gegenüber 2020) und verzeichnete einen Anstieg der Exporte (+34,7%), wobei der Fokus auf der Produktion und dem Verkauf großer Yachten lag. Darüber hinaus war Italien 2021 mit einem Marktanteil von rund 12% das zweitgrößte Land der Welt in Bereich der Produktion.
Außerdem ist Italien bei den Superyachten das führende Land im weltweiten Auftragsbestand für Superyachten, was den Anteil (rund 49%) und das historische Wachstum angeht.
Schließlich hebt die Studie hervor, dass die Vorausschätzungen der Produktionsentwicklung der italienischen Schiffbauindustrie, die für 2022 auf etwa 4,1 bis 4,3 Milliarden Euro geschätzt werden, im Vergleich zu 2021 gestiegen sind, was auf das Motorbootsegment (Innen- und Außenbordmotoren) zurückzuführen ist, auch dank der in den Vorjahren erhaltenen Aufträge.
Und gerade das Innenbordersegment wird auf kürzere Sicht die höchsten Wachstumsraten verzeichnen, während Boote zwischen 80 und 150 Fuß den Markt in Zukunft anführen werden, gefolgt von den 40- bis 60-Fuß-Einheiten: wiederum mit Europa und Nordamerika an der Spitze.
Zusammenfassend, die mehr als rosigen Aussichten bestätigen einerseits die Expansion des nautischen Marktes auf weltweiter Ebene und unterstreichen andererseits auf entscheidende Weise die führende Rolle Italiens dank der Meisterschaft der Werften und der Kompetenz der Fachleute, die sich um diesen Sektor gravitieren, der immer mehr zu einem nationalen Stolz wird.
