Fabiani Yacht setzt den Bau des neuen Hybridmodells Wedgeline 77 fort und kündigte auf der letzten Boot in Düsseldorf an, dass es im Frühjahr nächsten Jahres fertig sein wird.
Genau auf dieser Messe, die im Januar in Düsseldorf stattfand, präsentierte Fabiani Yacht die gesamte Produktpalette im Blue Innovation Dock im Rahmen eines Fokus zum Thema “Innovationen für maritime Nachhaltigkeit“.
Die Ansprache von Fabiani konzentrierte sich auf nachhaltige Energien und ihre jüngsten Anwendungen im nautischen Bereich, wobei die Werft dem Publikum auch die neuen Technologien und Patente vorstellte, die Fabiani selbst angemeldet hat.
Einer der Hauptunterschiede bei Booten, die für die Nutzung alternativer Energien gebaut werden, ist ihr Rumpf. Der Rumpf eines Bootes, das speziell für die Nutzung von Solarenergie gebaut wird, wie die Boote der Fabiani-Reihe, muss breiter als normal sein, um das viel höhere Gewicht der Batterie und der Solarpaneele zu tragen, die die Stabilität des Bootes beeinträchtigen könnten, wenn sie nicht kontrolliert werden.
Dies ist einer der vielen Gründe, warum das Hybridsystem von Fabiani Yacht, an dem viele Kunden interessiert sind, nicht auf einem Standardboot „montiert“ werden kann. Ein weiterer Grund ist die Veranlagung dieser Boote, ein Stauholz und einen Aufbau zu haben, die ad hoc geschaffen werden, um die Solarpaneele unterzubringen, die ein paar Millimeter übereinander passen, bis sie ganz verschwinden, was logischerweise auf einem bereits gebauten Boot nicht vorstellbar ist.
Die Arbeiten am neuesten Modell, der Wedgeline 77 Hybrid, sind in vollem Gange, und die Werft plant nun den Einbau der internen Rohrleitungen, der jedoch erst nach der Ankunft der Motoren und der bereits bestellten Hybridproduktion abgeschlossen werden kann.
Auch auf der Boot in Düsseldorf interessierten sich viele Käufer für die innovativen und erstaunlichen Technologien von Fabiani Yacht, nicht nur im Hinblick auf den Umweltschutz, sondern auch für die Lösungen in Zusammenhang mit der Inklusivität, für die die Yachten der Werft vorbereitet sind.
Die revolutionäre höhenverstellbare Heckplattform verschafft nicht nur den Gästen zusätzlichen Platz auf allen Decks, sondern auch ermöglicht sie allen, die es brauchen, den Zugang zum Schiff direkt vom Dock aus. Dank dieser Erfindung und Sorgfalt können auch Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, Behinderungen oder anderen Hinderungsgründen problemlos an Bord gehen und sich frei auf dem Deck bewegen, da es (bewusst) keine Stufen oder kleine Hindernisse gibt.
Diese einfache, aber keineswegs selbstverständliche Aufmerksamkeit hat das Interesse und die Bewunderung für die neue Wedgeline 77 Hybrid und für die gesamte Produktion der Werft im Allgemeinen geweckt.
Während seiner Rede im Blue Innovation Dock beschrieb Marco Fabiani, Sales Manager der Werft, die Mission, die sie seit 2015 verfolgen:
„Die neuen Entwürfe brechen die Regeln der Yachten der Vergangenheit, und jetzt, dank dieser Gelegenheit im Blue Innovation Dock, stellen wir unsere Grundprinzipien vor: die nautische Branche muss inklusiver und nachhaltiger werden. Wir wollen etwas Umweltfreundlicheres machen und haben mit den Antriebssystemen begonnen, indem wir Solarenergie nutzen, indem wir Paneele in das Boot integrieren, und wir wollen auch Boote schaffen, die für alle zugänglich sind, ohne Stolperfallen, Stufen oder Schwierigkeiten“ berichtet Marco Fabiani.
„Viele Werften experimentieren mit Hybriden, verwenden aber immer noch Diesel. Wir wollten etwas Anderes schaffen, nicht nur um Kraftstoff zu sparen, sondern auch um andere Energieformen zu nutzen. Einige Katamarane haben ähnliche Systeme wie wir, aber in der Welt der Yachten gibt es noch niemanden, der so etwas macht, und darauf sind wir stolz.“
