Der adrenalingeladene Test der Freccia 800: der Nervenkitzel, mit 50 Knoten übers Wasser zu rasen

Die Freccia 800 im Detail

Entwickelt nach den höchsten Standards der Werft, die seit jeher an Regatta-Wettbewerben auf See beteiligt ist, muss jedes produzierte Modell, so auch die Freccia 800, strenge Tests in Bezug auf Struktur, Materialien und Konstruktionsverfahren bestehen.

Die verschiedenen Einheiten werden im Infusionsverfahren unter Verwendung von Vinylesterharzen für das gesamte Laminat geformt, was ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht und eine hervorragende Leistung gewährleistet.

Die Version, die auf der 63. Internationale Bootsausstellung in Genua, das wir getestet haben, ist das Standardmodell für den Freizeitbereich: 8,10 Meter lang und 2,70 Meter breit (wenn die Schläuche aufgeblasen sind), mit einer Höhe von nur 1,33 Metern. Die Wahl eines sehr flachen und tiefen Rumpfes kommt im Yachtsport voll zur Geltung, wenn die Freccia 800 als Beiboot für größere Boote eingesetzt wird und in unterschiedlich großen Schränken verstaut werden muss, die sich an alle möglichen Höhen anpassen.

Das Deck hat eine ausgeklügelte Aufteilung: Es ist geräumig, mit einer Dinette im Bug, wo ein Couchtisch hinzugefügt werden kann, und einem großen umwandelbaren Sonnendeck achtern und vorne. Die beiden Sitze sind sehr sportlich, umlaufend und verstellbar, das Teakholzdeck und die verschiedenen Standardausstattungen wie Leiter, Dusche, Anker mit elektrischer Ankerwinde, LED-Beleuchtung, UKW-Funk, elektrische Luftpumpe machen die Freccia 800 zum perfekten Boot auch für einen Tag auf See. Sonnensegel, T-Top, Wasserskistock und vieles mehr können als Sonderausstattung hinzugefügt werden, so dass dieses Boot nicht nur als Pendlerboot, sondern auch als echtes Tagesboot genutzt werden kann.

Diese Freizeitversion der Freccia 800 wurde mit dem Ziel entwickelt, einen großzügigen Platz zum Sonnenbaden, einen sportlichen , aber sauberen und eleganten Stil, eine einfache Handhabung und eine rationelle Verteilung der Elemente zu bieten und gleichzeitig das immense Potenzial des Rennrumpfes zu erhalten.

In der Rennversion der Freccia 800 bleibt der Rumpf derselbe, der bei Wettkämpfen bis zu 80 Knoten erreicht, und genau aus diesem Grund ermöglicht er in der Freizeitversion eine sichere Navigation bei 50 Knoten.

Die typische zentrale Öffnung des Freccia 800, typisch für amerikanische „bow riders“, trifft (zum ersten Mal) auf italienischen Stil und Handwerkskunst. Das Ergebnis ist ein angenehmes und praktisches Beiboot, sowohl für die Fahrt als auch für die Entspannung auf See, und trotz des sehr aggressiven Designs mit traumhaften Leistungen erweist es sich als ein sehr komfortables RIB, das sogar viele Passagiere aufnehmen kann.

Freccia 800 Erprobung auf See

Es ist ein ziemlich ruhiger Morgen auf der Genua Boat Show, die Sonne scheint und das schlechte Wetter ist gerade vorbei, aber es ist immer noch nicht klar, wie man am Meer sehen kann, das nicht sehr ruhig ist.

Ich klettere vom achteren Sonnendeck an Bord der Freccia 800 und setze mich auf den Beifahrersitz; sofort wird mir klar, wie einhüllend und bequem sie ist. Ich hatte erwartet, dass dieses RIB sportlich sein würde, aber nicht in diesem Maße, und ich frage mich sofort, warum – ein Zweifel, der kurz darauf beantwortet wurde.
Claudio Aiello, Techniker und Tester von Nuova Jolly Marine und Naumatec, und ich verließen den Hafen und spürten sofort, wie der Wind die Meeresoberfläche kräuselte und Wellen erzeugte, die uns dank des tiefen V-Rumpfs der Freccia 800 nicht allzu sehr störten.

Die konische Form, der sehr niedrige Schwerpunkt und unsere Position im Inneren des Bootes vermittelten mir das Gefühl, in einem Supersportboot zu sitzen, das ohne die geringste Anstrengung durch die Wellen gleitet, ohne von irgendwelchen Rollbewegungen beeinträchtigt zu werden.

Unmittelbar nachdem ich die Geschwindigkeit der Freccia 800 mit dem 250-PS-Außenbordmotor von Suzuki erkannt hatte, übernahm ich das Ruder und hatte eines der adrenalinstärksten Erlebnisse überhaupt.

Ich begann langsam zu beschleunigen, um ein Gefühl für das Ansprechen des Motors in einem so leichten und sportlichen Boot zu bekommen, und wie ich es mir vorgestellt hatte, war es fast sofort da. Innerhalb von Sekunden erreichte ich 30 Knoten und sauste sanft und äußerst angenehm über das Wasser.

Kurz darauf versuchte ich, mehr oder weniger eng zu drehen, um herauszufinden, wo die Grenzen eines so eigenartigen Rumpfes liegen könnten … Grenzen, die ich nicht fand, da das Handling, die Wendigkeit und die Präzision dieses RIBs beeindruckend sind.

Trotz der rauen See drehte sich die Freccia 800 dank des sehr niedrigen und langgestreckten Rumpfes wie auf Schienen, während die Geschwindigkeit immer weiter anstieg. Ich kam auf fast 50 Knoten, wobei das Adrenalin und der Wind in meinem Gesicht immer mehr zunahmen, so dass ich kaum noch die Augen offen halten konnte.

Es war ein unglaublicher Nervenkitzel, ein Gefühl der Stärke, wie ich es nur selten erlebt habe, vor allem wenn man bedenkt, dass ich mich selbst bei dieser Geschwindigkeit immer, und ich meine immer, sicher fühlte.
Ein adrenalingeladener Test, an den ich mich sicher noch lange erinnern werde!

Test Daten

Technische Daten