65 Tage (und 6 Stunden und 38 Minuten) nach dem Start in Gibraltar, am 31. Dezember letzten Jahres, macht die Italia in Perth halt, nachdem sie die Hälfte der geplanten Meilen zurückgelegt hat.
Fünf Tage Segeln „hartnäckig und in entgegengesetzter Richtung„: von der antarktischen Kälte zu einem nördlichen Sommer in Australien, der heute 38 Grad erreicht. Eine Reise in die Reise, deren „fehlende“ Tage ich Ihnen lieber auf dem Längengrad erzähle als auf dem abnehmenden Breitengrad, der die emotional schwersten Tage meiner außergewöhnlichen Erfahrung markiert – erzählt uns ein verbitterter Gaetano, der sich auf seiner Class40 zum “ Solo Round the World Record“, einer Solo-Weltumsegelung, eingeschifft hat, mit dem Ziel, den Chinesen Guo Chuan zu brechen, der den neuen Weltrekord für die Solo-Nonstop-Umsegelung des Globus in 137 Tagen aufgestellt hat. Aber der italienische Segler ist noch nicht besiegt.
Vor 22 Tagen hatte die Italia bereits einen unbekannten schwimmenden Gegenstand gerammt, aber bei dieser Gelegenheit konnte Gaetano das Boot reparieren und das Ruderproblem mit seiner Bordausrüstung lösen. Kurz darauf traten jedoch technische Probleme mit dem Autopiloten, der Windsteuerungseinheit und dem Satellitenkommunikationssystem auf und zwangen Gaetano zu einem Stopp in Australien.
An den Kais von Freemantle wurden Italia und Gaetano vom Konsul David Balloni, Scott Olney, dem Segelmanager des Freemantle Sailing Club, und dem Wettkampfrichter Raf Bellofiore sowie einigen australischen Journalisten und einer kleinen Schar von Fans begrüßt .
Gaetano zeigte sich körperlich und seelisch aufgewühlt: „Ich habe mir nichts vorzuwerfen – sagte Gaetano – Ich weiß, dass ich meine ganze Energie verbraucht habe. Wenn ein Segler mit solch komplizierten mechanischen Mitteln konkurriert, sind Probleme leider immer vorprogrammiert, und wenn Sie in ein Problem geraten, können Sie nichts dagegen tun. Es war sehr schwer für mich zu akzeptieren, aufzuhören, es war das Letzte, was ich tun wollte. Die fünf Tage, die ich brauchte, um Freemantle zu erreichen, dienten dazu, die Kraft zu finden, sich dem zu stellen. Natürlich würde ich lieber mit einem anderen Ergebnis in Cagliari zurückkommen. Jetzt müssen wir den Zustand des Schiffes überprüfen und erst dann werden wir wissen, ob wir wieder lossegeln können.
Das World Sailing Speed Record Council – das Gremium, das die Geschwindigkeitsrekorde von Segelbooten bestätigen darf – wurde bereits über die Situation der Italia informiert. Gemäß der internationalen Regelung gab sie grünes Licht für die Registrierung des einzigen Weltumsegelungsrennens, auch wenn es wie in diesem Fall zu Hilfeleistungen und Stopps kommt. Die letzte Entscheidung liegt jedoch bei Gaetano und seinem Team sowie bei den Technikern, die das Boot reparieren und überprüfen werden, damit es wieder in See stechen kann.
Wir warten also auf weitere Nachrichten, um zu erfahren, ob und wann die Italia wieder in See stechen kann.
