Aus der Feder von Umberto Felci stammt diese brandneue ICE 64 Explorer, die, wie der Titel des Artikels unschwer erkennen lässt, dazu bestimmt ist, einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur Innovation bei modernen Segelbooten zu setzen.
Das Design dieses Bootes folgt dem „Familiengefühl“, an das uns ICE Yachts in den letzten Jahren gewöhnt hat. Ein einzigartiger und unverwechselbarer Stil, dessen geschwungene und sportliche Linien in Kombination mit der sehr hohen Bauqualität und Leistung dieser Segelyachten die Branchenführerschaft begründet haben.
Die ICE 64 Explorer ist jedoch viel mehr als das; sie umfasst eine Reihe funktioneller und stilistischer Innovationen, die für Eigner gedacht sind, die lange Zeit an Bord verbringen oder Hochseesegeln betreiben wollen, und die diese wunderbare Segelyacht effektiv auf ein Explorer-Niveau heben.
Dieser Entwurf hat sofort die Gunst der Öffentlichkeit gewonnen, denn nicht weniger als zwei Einheiten sind bereits im Bau.
Die Neuheiten des neuen ICE 64 Explorer
Die auffälligste Neuerung ist sicherlich das Hard-Top aus Karbon, das vom Deckshaus aus bis zum äußersten Heck reicht. Diese Lösung ermöglicht sicheres und wetterfestes Segeln unter allen Bedingungen. Damit eignet sich die ICE 64 Explorer sowohl für das Segeln in sehr kalten Klimazonen als auch für das Segeln in sonnigeren Regionen, in denen herkömmliche Vorzelte nicht genügend Schutz bieten.
Dieses Hardtop-Dach beherbergt nicht nur eine große Anzahl von Solarmodulen, sondern ist auch mit Wassersammelkanälen ausgestattet, die nicht nur für eine angemessene Entwässerung einer so großen Fläche sorgen, sondern durch die Nutzung der Regenwassersammeltechnik auch die Verwaltung der Wasserreserven an Bord verbessern.
Die Heckplattform der ICE 64 Explorer ist so konzipiert, dass sie ein großes Beiboot sicher aufnehmen kann und somit die klassische Garage ersetzt. Ein ausgeklügelter Heckbogen aus Karbon, der in verstautem Zustand für das Auge unsichtbar ist, ermöglicht das sichere und mühelose Einholen und Zuwasserlassen von Beibooten.
Dieses Segelboot ist mit zwei Steuerrädern ausgestattet, was sowohl eine gute Manövrierfähigkeit als auch ein redundantes System für den Fall von Kollisionen ermöglicht. ICE 64 Explorer kann auch auf eine Version mit geringem Tiefgang zählen, die mehr Erkundungsmöglichkeiten bietet.
Ebenso erwähnenswert ist das 48-Volt-Elektrosystem, das nicht nur das gesamte Boot, einschließlich der Winden, mit einer geringeren Stromstärke (ein Viertel des 12-Volt-Äquivalents) und damit sicherer betreibt, sondern auch erheblich zur Gesamtenergieeffizienz beiträgt und seine Reichweite erhöht.
Die Konstruktion des Rumpfes und des Decks erfolgt mit der Female-Mold-Infusion-Laminierungstechnik und der Verwendung von Hybridfasern. Diese Lösung gewährleistet eine Kombination aus struktureller Steifigkeit und Geräusch- und Vibrationsdämpfung. Die Festigkeit und Langlebigkeit des ICE 64 Explorer wird durch fortschrittliche Technologien, die bei der gesamten Konstruktion eingesetzt werden, noch weiter verbessert.
Innenbereich
Drei Kabinen und eine ungewöhnliche Raumaufteilung kennzeichnen das Innere dieser ICE 64 Explorer. Die Essecke ist riesig und mit zwei gegenüberliegenden Sofas ausgestattet, die dank der Bewegung von Sitzen und Tischen viele verschiedene Funktionen erfüllen. Sie können für die verschiedenen Anlässe des Tages genutzt werden (Mittagessen, Abendessen, Cocktails), aber auch umgewandelt werden, um Gäste zu beherbergen oder als (sehr luxuriöse) Wachkoje zu dienen.
Im Vorschiff befindet sich eine sehr große Kombüse, die auf beiden Seiten der Essecke angeordnet ist und einen enormen Stauraum bietet – eine wesentliche Voraussetzung für Bootsfahrer, die lange Zeit an Bord verbringen.
Die Mater-Kabine befindet sich im Vorschiff und verfügt über ein Queen-Size-Bett mit Anti-Roll-Laken und ein eigenes Bad. Zwei weitere Kabinen für die Gäste befinden sich im hinteren Teil des Schiffes. In einer dieser Kabinen verbirgt sich eine weitere Innovation, die für lange Fahrten praktisch ist. Diese Kabine kann zu einem vielseitigen Raum umgebaut werden, der eine große Werkbank, ein Waschbecken und eine Toilette enthält.
ICE 64 Explorer: Technische Daten
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LOA |
19.70 m |
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LWL |
16.86 m |
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Max Beam |
5.19m |
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Stnadard-Entwurf |
2.80m |
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Ballast |
6 t |
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Motor |
Yanmar Diesel 4JH 110HP |
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Kapazität des Frischwassertanks |
1300 l |
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Kapazität des Kraftstofftanks |
1200 l |
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Kapazität des Schwarzwassertanks |
154 l |
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Kapazität des Grauwassertanks |
116 l |
