Im Test. Cayman 23.0 Sport: das RIB für jedermann

Unter dem breiten Angebot ist die Cayman 23.0 Sport das begehbare Boot von Ranieri International, das uns am meisten fasziniert hat. Vielleicht liegt es daran, dass ein kleines Schmuckstück wie dieses Lust auf eine Kreuzfahrt macht, vielleicht aber auch daran, dass die Cayman 23.0 Sport ein einfaches Schlauchboot ist, das jungen Leuten den Bootssport näher bringt, ohne zu viel zu erwarten, aber viel zu bieten. Mit welchen Worten? Zum Beispiel dank eines wirklich „hervorragenden“ Rumpfes, der mit dem renommierten HIS-System der Werft aus Soverato ausgestattet ist.

Ein Rumpf, der mit seinen innovativen „Stufen“ die Stabilität und den Komfort erhöht und gleichzeitig den Verbrauch des Bootes reduziert. Ein Rumpf, der sich bei unserem Test vor der Küste von Varazze bestens bewährt hat. Die Rohre haben einen beeindruckenden Durchmesser von 60 Zentimetern. Es ist insgesamt robust und sicher und hat ein attraktives Design. Und eine elegante schwarz/weiße Farbgebung, damit es bei extremer Hitze nicht heiß wird. Es gibt ein großes Sonnendeck im Bug und viel Platz im Heck. An Deck können Sie sich mühelos auf der Brücke bewegen. Mehr zu verlangen, ist ein Verbrechen des Hochmuts.

Eine starke Rippe

Die besonderen Merkmale und Verstärkungsstrukturen der Cayman 23.0 Sport sind die gleichen wie bei den anderen größeren Booten der Werft. Ranieri International hat nicht weniger als 40 Modelle im Angebot, alle mehr oder weniger unterschiedlich und mindestens vier Meter hoch. Ranieri International hat sich im Bereich der aufblasbaren Produkte bereits einen Namen gemacht. Und heute ist es eine Gewissheit für jeden, der sich für ein hochwertiges Schlauchboot entscheidet. Warum? Weil sie Schlauchboote in großen Stückzahlen zu attraktiven Preisen produzieren.

Der Cayman 23.0 Sport fasst viel in seiner Einfachheit zusammen, mit einer Gesamtlänge von 7,10 Meter. Mit anderen Worten, die Gewissheit, ein Boot zu besitzen, das eine Alternative zu Booten aus Glasfaser darstellt und somit umweltfreundlicher ist, weil es in Zukunft besser entsorgt werden kann und einen geringeren Kraftstoffverbrauch hat.

Der Cayman 23.0 Sport wiegt 700 Kilogramm und bietet Platz für fast so viele Personen wie ein Kleinbus, 16 um genau zu sein. Aber an Bord, seien wir ehrlich, fühlen sich sechs Personen wohl: gute Freunde oder Familien. Menschen, die Küstenausflüge, Wochenendausflüge, tägliche Bootsfahrten oder kleine Kreuzfahrten mögen.

Die Betriebskosten sind ebenfalls niedrig. Die Cayman 23.0 Sport ist eines der Tore für diejenigen, die ohne Angst in den Yachtsport einsteigen wollen oder vielleicht an einen gemeinsamen Kauf denken. Oder sie suchen ein hochwertiges Beiboot für ihre Yacht.

Darüber hinaus ist es ein Rib, das für diejenigen geeignet ist, die das suchen, was es zu bieten hat, und das ist eine Menge, und wir wiederholen, dass die Cayman 23.0 Sport mit einem Rumpf wie diesem ihr Potenzial auch bei rauer See voll ausspielt.

Dank seiner Breite von 2,80 m kann er mit einem Anhänger transportiert werden, vor allem, wenn man die Luft aus den Schläuchen ablässt, was natürlich für den Transport notwendig ist, und sich dann für den optionalen elektrischen 12-Volt-Aufblasgenerator entscheidet, der eine große Hilfe ist.

Besonders erwähnenswert ist der 200-Liter-Tank, der sich perfekt für eine kurze, problemlose Inselkreuzfahrt im Mittelmeer eignet, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Cayman 23.0 Sport See-Erprobung

Es überrascht nicht, dass wir bei unserer Probefahrt mit der Cayman 23.0 Sport, die in Marina di Varazze (Ligurien) begann, eine optimale Leistung bei einer Geschwindigkeit von 26 Knoten, einer Motordrehzahl von etwa 4.000 und einem Verbrauch von 25 Litern pro Stunde feststellen konnten. Der Antrieb des Bootes besteht aus einem 175-PS-Motor von Suzuki , aber wer mehr will, kann sich auch für einen stärkeren 250-PS-Motor entscheiden.

Der Testtag ist nicht gerade der beste: Südliche Winde bringen oft Seegang mit sich, eine klassische ligurische Wetter- und Seegangssituation, die aber zum Glück nicht eintrat. Die Wellen sind jedoch 50 Zentimeter hoch, so dass wir vorsichtig sein müssen. Ich klettere an Bord der Cayman 23.0 Sport und beginne, die Festmacherleine zu lösen. Das war’s: Liebe auf den ersten Blick. Ich spüre sofort diese Zen-artige Ruhe der Dinge, die nicht schwierig, sondern einfach gut sind. Der erste Gedanke: „Das ist es, was ich brauche“.

Die Konsole ist auch mit einem Vordersitz ausgestattet. Das Armaturenbrett ist eine Luxusversion, und es gibt ein Stehfach im Cockpit sowie ein Fach mit einer Tür in der Konsole. Außerdem gibt es achtern einen weiteren Schrank für Festmacherzubehör. Im Heck befinden sich zwei zusammengesetzte Plattformen (eine davon mit einer ausziehbaren Leiter) rund um den beeindruckenden Motor. Die Hecksitzgruppe ist anmutig, bequem und klappbar, mit einem kleinen Tisch an der Rückseite der Ruderanlage. Das Sonnendeck am Bug ist so groß, dass es dazu einlädt, den Sonnengruß (Surya Namaskara) zu machen und ihn richtig auszuführen. Die schnörkellose Cayman 23.0 Sport lädt jeden zum Meer und zum Genießen ein.

Ich schaue mir die Details an. Die Polsterung der Kissen besteht aus einer geschlossenzelligen Struktur, ein Detail, das die Infiltration so weit wie möglich einschränkt. Die Geometrien der bordeigenen Strukturen bevorzugen stets abgerundete Formen , die nicht an den Körper stoßen. Es gibt viele Haltegriffe an den Rohren, um die Sicherheit nicht zu vernachlässigen. Am Heck befinden sich zwei Poller. Ein zentraler Handlauf umrahmt die Windschutzscheibe, die zwar klein, aber sehr gut vor Wind geschützt ist und eine hervorragende Sicht beim Fahren garantiert.

Der Bugkasten ist mit einer Gegenleiste versehen, die ihn sauber und trocken hält, da sie ihn von der Bilge isoliert. Zu den Optionen gehören Teakholz-Deck, eine elektrische Ankerwinde mit Bugspriet aus Verbundwerkstoff und Stahlkettenglied oder ein klappbarer Überrollbügel aus Edelstahl mit Sonnensegel und vieles mehr. Die Touring-Version des Cayman 23.0 Sport verfügt außerdem über ein Umkleide-/Toilettenfach in der Konsole.

Wir sind zu dritt an Bord des Cayman 23.0 Sport, und gemeinsam haben wir das gleiche positive Gefühl. Die Verbundenheit mit der Meeresumwelt ist voll und ganz gegeben. Es gibt nicht diesen imposanten „Lücke“-Effekt, den große Yachten uns aufzwingen, indem sie uns vom Meer trennen.

Der Cayman 23.0 Sport macht mit seinem Namen deutlich, was er ist. Schillernd in ihrer Funktionalität, abenteuerlich und leicht. Die Grenze zwischen dem Boot und dem Meer ist fast aufgehoben (alles an Bord ist ein Panorama), aber die großen Rohre und der große Rumpf vermitteln ein klares und greifbares Gefühl der Sicherheit.

Am Steuer verlasse ich den Hafen mit Code-Geschwindigkeit, und überraschenderweise scheint das Motorgeräusch nicht einmal die Musik aus der optionalen Stereoanlage unseres Cayman 23.0 Sport zu übertönen. Das Besatzungsmitglied hat sich für ein Lied von Piero Ciampi entschieden: “ Te lo faccio vedere chi sono io“ (Du wirst sehen, wer ich bin). Und der Cayman Sport 23.0 scheint entsprechend zu reagieren.

Hobelleistung

Ich steuere auf die Wellen zu, indem ich die Geschwindigkeit erhöhe. Der Rumpf schlägt überhaupt nicht auf das Wasser auf, im Gegenteil, er scheint die Wellenkämme zu streifen und sich der Form des Meeres anzupassen. Der Cayman 23.0 Sport zeigt wirklich einen schönen Charakter. Der 175-PS-Motor liefert eine großartige Leistung. Ich drücke die Drosselklappe herunter und es ist erstaunlich.

Die Heckwelle des Cayman 23.0 Sport ist sauber und linear. Im Gleiten sind wir nur 9,5 Knoten schnell, der Motor läuft mit gerade mal 2.500 Umdrehungen pro Minute. Die Kraft des Außenborders, unterstützt durch die großartige Richtwirkung der Cayman 23.0 Sport, bringt uns in wenigen Sekunden auf 42 Knoten Höchstgeschwindigkeit, die sich tendenziell noch erhöht, weil wir mit dem Wind im Rücken zurückkehren. Toll, so eine Fahrt ist ein Vergnügen.

Das Heck klebt am Wasser und ich bremse, um ein paar enge Kurven zu fahren, auf die der Cayman 23.0 Sport hervorragend reagiert. Bei 26 Knoten und einer Trimmeinstellung von 25 Prozent verbrauchen wir 25 Liter pro Stunde. Die überragenden Fahreigenschaften des Ranieri International Rib sind unübersehbar. Und ich kann nicht aufhören, darüber nachzudenken, wie einfach es ist, ein Boot dieser Größe für eine Fahrt entlang der Küste oder einen unerwarteten Ankerplatz zu erreichen, vielleicht mit einer Leine oder einem Anker an Land.

Schlussfolgerungen

Die Cayman 23.0 Sport ist eine großartige Möglichkeit, mit viel Freude und minimalem Aufwand in den Segelsport einzusteigen, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass sie das perfekte Beiboot für ältere Boote ist. Und wenn Piero Ciampi in den 1970er Jahren seiner Frau ein U-Boot schenken wollte, weil die anderen ein „Boot“ hatten, würden wir sicherlich eine angemessenere Wahl empfehlen: ein schönes Boot wie dieses, brandneu und Made in Italy.

Testdaten

Cayman 23.0 Sport Technische Daten