MAR.CO E-Motion 32, Komfort und Stil an der Spitze

MAR-CO-E-MOTION-32

Wenn Sie sich das Boot ansehen, während es vor Anker liegt, können Sie verstehen, dass wir es mit einer Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz zu tun haben. Die MAR.CO E-Motion 32 ist ein leistungsstarkes, aggressives RIB. Diese Version in Anthrazit-Metallic-Grau, mit einem T-Top und einem Armaturenbrett in Metallic-Schwarz, gepaart mit der Wahl von hellem Teakholz, macht dieses Schlauchboot noch fesselnder und lässt uns am liebsten sofort an Bord springen, um über das Wasser zu rasen.

Der MAR.CO E-Motion 32 im Detail

Bevor wir die beiden Außenbordmotoren starten, nehmen wir uns ein paar Minuten Zeit, um das extrem hohe Niveau der Verarbeitung und die Aufmerksamkeit zu würdigen, die die Werft jedem einzelnen Detail gewidmet hat. Sobald wir an Bord der MAR.CO E-Motion 32 gehen, fällt uns das T-Top ins Auge, das von der geschwungenen, röhrenförmigen Struktur getragen wird, die sowohl einhüllend als auch proportional gestaltet ist. Uns fällt auch sofort die sehr hohe Windschutzscheibe auf, die einen hervorragenden Schutz vor Wind und Kälte bietet, ideal für Tage wie heute, die vom Wetter her nicht besonders freundlich sind.

Am Heck ermöglicht die Plattform einen einfachen Zugang zum Meer und zu den beiden Mercury 350 V10 Verado Außenbordern, die an diesem Modell montiert sind. Auf dem großen U-förmigen Sofa können sechs Gäste bequem sitzen. Darunter befinden sich geräumige Schränke, in denen Sie alles Notwendige für die Kreuzfahrt verstauen können. Der Mittelschrank dieses MAR.CO E-Motion 32 bietet reichlich Platz für einen großzügigen Kühlschrank, ein Spülbecken und eine Kochplatte.

Die beiden Sitze im Cockpit sind der Inbegriff der Liebe zum Detail, die die Werft bei der Konstruktion dieses RIB an den Tag gelegt hat. Das liegt daran, dass der Raum selbst für überdurchschnittlich große Personen wie mich sehr komfortabel ist. Der Garmin-Plotter in der Mitte der Station und das Mercury-Interface auf der rechten Seite ermöglichen es uns, alle notwendigen Navigationsdaten abzulesen, auch wenn wir mit hoher Geschwindigkeit navigieren, während sich auf der linken Seite das Bedienfeld befindet, auf dem wir alle Dienste des Bootes auswählen können.

Überraschenderweise mangelt es am Bug nicht an Platz, obwohl wir uns auf einem RIB befinden, das nicht übermäßig groß ist, was anderes vermuten ließe. Die Sofas des MAR.CO E-Motion 32 bieten bequemen Platz für zwei Personen, während sich an den beiden Rohren die stets nützlichen Handläufe befinden, die vom E-Motion 36 abgeleitet sind, eine Modifikation, die vom Kunden gewünscht wurde, der sich von dem größeren Modell inspirieren ließ. Auf dem T-Top ist ein Solarmodul angebracht, das das Aufladen der Batterien unterstützt.

Innenbereich

MAR.CO E-Motion 32 hat den Markt für Schlauchboote revolutioniert, denn es ist das erste 32-Fuß-Modell mit einer „verschwindenden“ Kabine, die von außen nicht sichtbar ist. Als ich unter Deck gehe, stelle ich fest, dass die Werft in Sachen Liebe zum Detail nicht enttäuscht: Die Stoffe und Oberflächen sind erstklassig, und der Raum ist unerwartet großzügig, mit zwei Bullaugen an jedem Ende des Rumpfes, die in Kombination mit dem zentralen Bullauge die Kabine hell und luftig machen. Das separate Badezimmer mit Waschbecken und Toilette hat eine gute Größe. Im Grunde genommen können Sie problemlos mehrere Tage an Bord dieses RIBs verbringen und, falls gewünscht, sogar einen längeren Urlaub planen.

See-Erprobung

Nachdem wir die Details dieses RIBs gründlich untersucht haben, wie es sich gehört, sind wir endlich bereit, das MAR.CO E-Motion 32 zu testen. Der Comer See bietet heute wenig Sonne, aber zum Glück weht kein Wind und die Temperatur ist mild. Wir verlassen unseren Liegeplatz bei Nautica Bolis, die den Stapellauf durchgeführt hat, und fahren hinaus aufs offene Wasser, um die beiden Mercury 350 V10 Verado Motoren zu testen, die hinter uns sehnsüchtig warten.

Wir sind zu zweit an Bord und erreichen bei 600 Umdrehungen pro Minute eine Geschwindigkeit von 4 Knoten, wobei der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei 8,4 l/h liegt. Die ruhigen Gewässer erlauben es uns, schnell zu beschleunigen, um den energischen Schub der kraftvollen Außenborder zu spüren, die uns in kürzester Zeit auf 3000 U/min bringen: Mit 16,5 Knoten gleiten wir, ohne dass die MAR.CO E-Motion 32 auch nur den Bug hebt, und verbrauchen insgesamt nur etwas mehr als 54 l/h. Erstaunlich ist, dass es keinerlei Anzeichen von Schlingern gibt, und der 3,27 Meter lange Balken bietet viel Stabilität.

Aber wir sind immer noch nicht zufrieden und wollen dieses RIB bis an seine äußersten Grenzen bringen. So steigt die Drehzahl unter unserer Hand und wir schieben den Gashebel auf das Maximum von 6200 RPM: Zu diesem Zeitpunkt zeigt die Anzeige beeindruckende 50,2 Knoten bei einem Kraftstoffverbrauch von 236 L/h an. Wir sind erstaunt, weil die MAR.CO E-Motion 32 ihre Stabilität perfekt beibehält. Trotz dieser hohen Geschwindigkeit arbeiten die Windschutzscheibe und das T-Top hervorragend zusammen, um uns vor Wind und Kälte zu schützen, so dass mein Begleiter und ich uns beiläufig über die Trimmung unterhalten, die zuvor vom Active Trim gesteuert wurde und deaktiviert wurde, als wir anfingen, 30 Knoten zu überschreiten.

Bei den Wendemanövern, die ich durchführe, um mein Kielwasser zu kreuzen, bleibt die MAR.CO E-Motion 32 ruhig und zeigt keine Anzeichen von Stress. Der Rumpf und die Rohre ermöglichen auch bei hohen Geschwindigkeiten mühelos sehr enge Kurven. Wir kehren mit etwa 30 Knoten bei 4000 U/min zum Liegeplatz zurück. Der Komfort ist bemerkenswert, vor allem wenn man bedenkt, dass wir mit einer hohen Geschwindigkeit und einem Kraftstoffverbrauch von 3,1 l/nm unterwegs sind.

Das Anlegen ist sehr einfach, auch weil der Eigner ein Bugstrahlruder verlangt hat, mit dem ich mich natürlich ohne große Mühe dem Dock nähern kann. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der ausgezeichnete Steuerstand, die maximale Sicht, der Komfort an Bord und die hervorragende Bauqualität das MAR.CO E-Motion 32 zu einem RIB der Spitzenklasse machen.

Erkannte Leistung

RPM	Geschwindigkeit	Verbrauch in l/h
600	3.8	8.4
1000	5.2	14
1500	8.2	23
2000	11	39
2500	14	43
3000	16.5	54.3
3500	22	76.6
4000	30	92
4500	34.2	111
5000	39.5	145
5500	44	210
6000	48.5	231
Maximal 6200	50.2	236