MAR.CO R-Evolution 26: wendig, leistungsstark, elegant und…aufregend!

Das neue Juwel der Mar.Co-Familie, die R-Evolution 26, die auf der 62. Internationalen Bootsmesse in Genua ( ) vorgestellt wurde, wird von den Herstellern selbst als ein wahrer Meilenstein bezeichnet.

Dieses Boot wurde als höchster Ausdruck eines Designs konzipiert, das auf großartige Fahrleistungen abzielt, wobei der Komfort an Bord nie zu kurz kommt. Es bietet ein erstaunliches Fahrgefühl und viel Platz für alle Ihre Freizeitaktivitäten.

Das Design ist elegant und modern. Das zeigt sich sofort an der Qualität der Sofa-Oberflächen, den breiten Heckdecks und dem schwarzen T-Top.

Hinter jeder Ecke verbirgt sich eine Überraschung, ein Raum, ein Chrom, eine Geschichte, die für Mar.Co im Jahr 1974 begann. In 8 Metern Länge hat die Mar.Co R-Evolution 26 das Beste aus ihrer Erfahrung in diesem Bereich zusammengefasst, in diesem Fall ergänzt durch die Leistung eines Mercury 450R, die meinen Test noch spannender machte: Mal sehen, warum.

Mar.Co R-Evolution 26 Seeerprobung

Ich gehe mit einer gewissen Erwartungshaltung an den Test des neuen R-evolution 26 heran, da ich schon seit 2021 darauf warte, ihn zu testen. Deshalb genieße ich jeden einzelnen Schritt, der mich zum Steuerstand führt. Ich merke sofort, dass es keine engen Gänge gibt und ein bequemer Sitz auf mich wartet, in dem ich mich sofort wohl fühle, da ich wählen kann, ob ich stehe oder nur sitze. Es ist jedoch ausreichend, die Mercury 450R die ich hinter mir habe, dass das entzückende kleine Geräusch, das diese R macht, mir sofort klar macht, dass ich bei diesem Test viel Spaß haben werde.

Für mich besteht der Spaß darin, sie langsam zu entdecken. Bei sehr niedrigen Drehzahlen reagiert das Boot perfekt auf jeden meiner Befehle, so dass das Verlassen des Hafens und das anschließende Einlaufen ein Kinderspiel sind. Wie immer teste ich ihn, indem ich langsam hochdrehe, auch um ein Gefühl für den Verbrauch zu bekommen.

Bei etwa 2.000 Umdrehungen pro Minute hebt das Boot ab, die Kraft des Motors ist spürbar, die Heckwelle setzt ein und wir beginnen die Leistung des Glasfaserrumpfes zu spüren, der das Boot absolut flink über das Wasser gleiten lässt.

Wenn ich mit meiner Familie einen ruhigen Tag auf dem Meer verbringe, kann ich schon bei 3.500 Umdrehungen pro Minute beruhigt sein: 23 Knoten, ideal zum Kreuzen, und der Verbrauch bleibt unter Kontrolle, insgesamt nur 43,5 Liter pro Stunde.

Aber ich bin allein und ich möchte dieses Boot bis an die Grenzen gehen und alles genießen. Also gehe ich wieder vom Gaspedal. Die See wird rauer, die Wellen sind über anderthalb Meter hoch, aber ich nehme sie trotzdem in Kauf und erreiche mit 5.500 Umdrehungen pro Minute meine Höchstgeschwindigkeit, die für den Tag bei 48,5 Knoten liegen soll: bemerkenswert bei diesen Bedingungen.

Ich will mehr. Wenn es etwas gibt, das ich gerne tue, dann ist es, die Beschleunigung zu testen. Das Ergebnis ist überraschend: In weniger als 2,5 Sekunden bin ich bei 20 Knoten. Spektakulär.

Währenddessen, und jetzt, da ich mich mit der Mar.Co R-Evolution 26 eins fühle, greife ich mit einer Reihe von Drehungen und Gegendrehungen an, fange meine Wellen ein und suche die der anderen: Wir sind auf der Bootsmesse in Genua, also ist sie sehr einfach, aber trotzdem ist ihre saubere Bewegung im Wasser überraschend, und noch mehr die Stabilität, die sie unter Stress zeigt.

Dem ist nicht mehr viel hinzuzufügen: wendig, leistungsstark, elegant und vor allem viel zu lustig. Das Schwierigste an diesem Test war, ihn im Hafen zu lassen.

Der Mar.Co R-Evolution 26 im Detail

Als ich sah, dachte ich sofort: ‚Das ist wunderbar‘.

Bei einer Länge von 8,02 Metern und einer Breite von 3,08 Metern dominieren bei der Mar.Co R-Evolution 26 die Farben Weiß und Rot, unterbrochen nur von einem kohleschwarzen Streifen an den beiden Rohren, die zu der in die Form integrierten Bugplatte aus Glasfaser führen. Der Mercury 450R passt auch gut dazu, auch in Weiß und Rot, ein Hauch von sportlichem Stil.

In der Mitte des Steuerstandes dieses Modells befindet sich ein wunderschönes T-Top, das allerdings nicht zur Standardausstattung gehört, aber dieses Modell hat es, und ich kann die Wahl voll und ganz nachvollziehen: Es ist aus Fiberglas gebaut und erinnert an das der R-Evolution 35, mit zwei sorgfältig gestalteten Staufächern und einem modernen Steuerstand, der zum T-förmigen Sitz und der sehr eleganten weißen Fußstütze passt: alles ist absolut sportlich.

Die Bauqualität dieses von Federico Gerna entworfenen Bootes ist erstklassig und zeigt sich in jedem Detail: von den Handläufen über die breiten Heckdecks mit ihrem modernen Touch bis hin zur einklappbaren Leiter mit Griffen für einen leichteren Aufstieg. Alles ist bis ins kleinste Detail durchdacht.

Sogar die Räume beeindrucken mich. Bis zu 14 Personen können hier wohnen, denn alles ist praktisch und effizient gestaltet. Am Heck ist Platz für einen Außenborder mit bis zu 450 PS, wie wir ihn heute verwenden. Die Heckplattformen sind breit, und unter der rechten Plattform befindet sich ein Fach, das sich ideal zum Verstauen von Flossen und Maske eignet.

Außerdem gibt es sechs geräumige Fächer zwischen Heck und Bug, eine Sanitäreinheit mit eigenem Tank unter dem Vordersitz der Steuerkonsole, ein Schneidebrett, einen Kühlschrank und einen Tisch in der Mitte des Hecks, der sofort verschwindet und Platz für ein geräumiges Sonnendeck macht, das genauso hochwertig verarbeitet ist wie der Rest der Sofas. Ob am Heck oder am Bug, Entspannung ist garantiert.

Der Stil der Mar.Co-Produktion ist auf dem gesamten Boot zu erkennen: Es ist elegant, sorgfältig verarbeitet, seine Linien und sein Design stechen hervor, das ist sicher.

Aber wenn man seine sportliche Leistung genießt, die gerade aggressiv genug ist, steigt der Adrenalinspiegel im Blut: und das ist es, was für mich am Ende zählt.

Test Daten

Technische Daten