Nimbus-495-Flybridge
Um zu verstehen, warum ein Nimbus ein Nimbus ist, müssen Sie mindestens einmal im Leben in den schwedischen Yachting-Lifestyle eintauchen. Ein wunderbares Ökosystem, das durch die Beziehung dieser Segler zu ihrem Archipel und den nördlichen Meeren entstanden ist. Eine komplexe Beziehung, die auf der Solidität dieser Boote und ihrer Fähigkeit beruht, selbst die raueste See auf natürliche Weise zu meistern.
Vielleicht hat Nimbus aus diesem Grund die Insel Donso für die Präsentation und den Test der neuen Nimbus 495 Flybridge gewählt, einer Entdeckeryacht, die, wie wir später sehen werden, mühelos Schönheit und Seetüchtigkeit miteinander verbindet, zwei Eigenschaften, die an diesen Orten ganz natürlich sind, wo es ebenso natürlich ist, das Boot zu nutzen, um zur Schule zu fahren, zur Arbeit zu gehen oder einfach nur, um Freunde zu treffen, unabhängig von den Wetterbedingungen.
Dies sind notwendige Voraussetzungen für die Analyse eines Bootes dieser Art, das sich zudem jeder Klassifizierung entzieht. Eine Entdeckeryacht, die, wie Sie sehen werden, eine starke Neigung besitzt, Entfernungen unter allen Bedingungen und mit maximalem Komfort zurückzulegen.
Wenn Sie das Hauptdeck der Nimbus 495 Flybridge betreten, bemerken Sie sofort, wie es der Werft gelungen ist, ein vielseitiges Boot zu entwerfen. Wir befinden uns an Bord einer flybridge, aber mit allen Fenstern und dem offenen Dach fühlt es sich an, als wären wir auf einem offenen Boot, auf dem die Grenzen zwischen außen und innen aufgehoben sind.
Ich erreiche den Innensteuerstand und setze mich. Von diesem Stuhl aus haben Sie eine perfekte 360-Grad-Sicht, und alle für die Navigation und das Andocken notwendigen Instrumente sind in Reichweite. Ich stelle die elektronischen Gashebel auf „Einhebel“ und lege dann den Vorwärtsgang ein. Die Nimbus 495 Flybridge segelt ruhig, ohne zu rollen, unbeeindruckt von den Querwellen, dank der sorgfältigen Studie der Werft zur Gewichtsverteilung.
Mit 8 Knoten fahren wir in der ersten Klasse, mit sehr geringem Verbrauch und minimalen Emissionen. Unter diesen Bedingungen ist die Reichweite des 1.700-Liter-Tanks außergewöhnlich und mehr als ausreichend für lange Überfahrten.
Wenn Sie ein wenig beschleunigen, beginnt die Nimbus 495 Flybridge bei knapp 11 Knoten und ohne Änderung des Trimms sofort zu gleiten. Dies ist ein wertvolles Merkmal, das zum einen ein sorgfältiges Rumpfdesign offenbart und zum anderen ein sicheres Navigieren auch bei rauer See ermöglicht.
Wenn Sie weiter beschleunigen, fährt das Boot voll aus und bietet zwischen 15 und 23/24 Knoten eine unendliche Bandbreite an möglichen Reisegeschwindigkeiten. Dadurch kann sich die Nimbus 495 Flybridge an die vielen verschiedenen Situationen und Bedürfnisse moderner Bootseigner anpassen.
Während ich mit etwa 20 Knoten unterwegs bin, beschließe ich, alle Fenster und das Schiebedach zu schließen, ohne den Steuerstand zu verlassen, indem ich einfach die Bedienelemente auf dem großen linken Display benutze. Dank der elektrischen Servosteuerung verwandelt sich die Nimbus 495 Flybridge innerhalb von 30 Sekunden von einer vollständig geöffneten in eine geschlossene Version, und sofort legt sich eine unglaubliche Ruhe über das Boot, weniger als 60 Dezibel. Das spricht Bände über den Komfort, den diese Yacht bei der Navigation bietet.
Aber es ist an der Zeit, das Boot an seine Grenzen zu bringen. Also gebe ich Gas und erreiche, nachdem ich ein wenig getrimmt habe, eine Höchstgeschwindigkeit von 29,6 Knoten. Das ist beeindruckend für ein Boot dieses Typs, besonders wenn man bedenkt, dass wir „nur“ von zwei Volvo Penta IPS 650 Motoren mit je 480 PS angetrieben werden.
Ohne langsamer zu werden, wende ich schnell nach Steuerbord. Die Nimbus 495 Flybridge lehnt sich an und zieht ohne zu zögern einen Kreis mit einem Durchmesser von etwa 40 Metern, was für eine Yacht wie diese recht gut ist. Ich steuere gegen und mache mich auf die Suche nach unseren eigenen Wellen, die wir, einmal erreicht, mit Leichtigkeit überqueren. Der Rumpf schneidet mühelos durch die hohen Wellen, ohne Stöße oder Vibrationen.
Fasziniert von diesem Verhalten, versuche ich es erneut und suche nach Wellen, die von vorbeifahrenden Booten erzeugt werden. Ich finde eine besonders große und fahre keine zwanzig Meter vom Heck entfernt durch ein steiles, unangenehmes Kielwasser. Trotz meiner Bemühungen ist das Ergebnis dasselbe wie zuvor. Sicher, der Bug hebt sich, aber wenn er herunterkommt, taucht er ganz sanft wieder ins Wasser ein – ein ebenso unerwartetes wie angenehmes Ergebnis. Diese Nimbus 495 Flybridge hat ein hervorragendes Rumpfdesign.
Zurück am Dock, teste ich das neue „Assisted Docking System“, mit dem praktisch jeder dieses 50-Fuß-Schiff mit beeindruckender Präzision und Einfachheit steuern kann. Wenn das System aktiviert wird, ändert der Joystick seine Funktionsweise und wenn er losgelassen wird, arretiert er das Boot in seiner aktuellen Position. Wenn Sie den Joystick nach vorne, hinten oder zur Seite schieben, bewegt sich das Boot um einen Fuß oder 30 Zentimeter in die gewünschte Richtung. Wenn Sie ihn in die gewünschte Richtung bewegen, wird die Funktion „Korridor“ aktiviert, die es dem Boot ermöglicht, in einer geraden Linie vorwärts oder rückwärts zu fahren, ohne dass der Wind das Boot abtreibt. Alle üblichen Volvo Joystick-Funktionen sind natürlich weiterhin verfügbar, wie z.B. seitliche Verschiebung, Drehung usw.
In der Praxis habe ich 20 Zentimeter vom Kai entfernt angedockt, den Steuerknüppel losgelassen, und ohne auch nur eine Leine am Dock zu befestigen, blieb das Boot trotz des Seitenwindes unbeweglich. Wir sind mehrmals ein- und ausgestiegen. Das Andocken der neuen Nimbus 495 Flybridge ist mit diesem System so einfach wie das Einparken eines Autos und damit für jeden zugänglich.
Die Nimbus 495 Flybridge ist ein revolutionäres Boot, das entschieden aus dem Rahmen fällt. Es zeichnet sich durch seine hervorragende Seetüchtigkeit aus und kann sowohl im Sommer als auch im Winter oder, wenn Sie möchten, sowohl im Mittelmeer als auch in Alaska eingesetzt werden. Es ist ein praktisches Boot, das überragenden Fahrkomfort bietet. Damit ist es ideal für anspruchsvolle Eigner, die das Äußerste von ihrem Boot erwarten, denn genau das ist es, was die Nimbus 495 Flybridge bieten kann.
|
RPM |
Geschwindigkeit in Knoten |
Verbrauch in l/nm |
Verbrauch in l’h |
Theoretische Reichweite |
|
600 |
3.4 |
1.4 |
4.8 |
1214 |
|
1,000 |
5.7 |
1.4 |
8.0 |
1214 |
|
1,250 |
6.8 |
1.9 |
12.9 |
895 |
|
1,500 |
8.1 |
2.5 |
20.3 |
680 |
|
1,750 |
9.0 |
3.2 |
28.8 |
531 |
|
2,000 |
9.9 |
4.3 |
42.6 |
395 |
|
2,250 |
10.7 |
5.4 |
57.8 |
315 |
|
2,500 |
12.5 |
5.9 |
73.8 |
288 |
|
2,750 |
15.2 |
5.9 |
89.7 |
288 |
|
3,000 |
18.6 |
6.1 |
113.5 |
279 |
|
3,250 |
21.5 |
6.2 |
133.3 |
274 |
|
3,500 |
24.4 |
6.5 |
158.6 |
262 |
|
3,750 |
27.8 |
6.9 |
191.8 |
246 |
|
3,850 |
29.6 |
6.9 |
204.2 |
246 |
Testbedingungen: ruhige bis leichte See, Wind von 10 bis 15 Knoten, 9 Personen an Bord, 75% Treibstoff, 60% Wasser.
Die Nimbus 495 Flybridge ist eine Yacht, die sowohl im Mittelmeerraum als auch in raueren Klimazonen zu Hause ist. Das wird deutlich, sobald Sie an Bord gehen. Dieses Boot hat die einzigartige Fähigkeit, sich zu verwandeln. Es wird von einer traditionellen Motoryacht zu einer offenen Yacht, die sich mit der Natur verbindet, wenn die Temperaturen steigen. Die leicht zurückgesetzte flybridge ermöglicht ein großes Schiebedach, das zusammen mit den Seitenfenstern und der Hecktür auf Knopfdruck verschwindet und so die Barrieren zwischen Innen- und Außenbereich beseitigt.
Das Ergebnis dieser funktionalen Revolution ist ein außergewöhnliches Boot, das selbst den anspruchsvollsten Geschmack befriedigt. Denn ein Blick auf die Konstruktion verrät, dass wir es hier mit höchster Qualität zu tun haben. Die Auswahl der Hölzer, Stoffe und Komponenten zeigt eindeutig, dass die Qualität der Nimbus 495 Flybridge außer Frage steht.
Wenn Sie vom Heck aus an Bord gehen, fällt Ihnen sofort die große versenkbare Plattform auf, die mit einziehbaren Stufen ausgestattet ist. Dieses System ermöglicht das mühelose Verstauen und Zuwasserlassen von Beibooten und bietet gleichzeitig einen geräumigen Beach Club Bereich mit drei großen Staufächern, die sich perfekt für die Aufbewahrung aller Wasserspielzeuge eignen.
Über eine einzige Stufe gelangen Sie in die Außendinette der Nimbus 495 Flybridge, die mit einem L-förmigen Sofa und einem Klapptisch ausgestattet ist. Dieser Bereich ist durch ein großes, elektrisch versenkbares Glasfenster geschützt, das bei Wärme verschwindet. Gegenüber lässt sich ein großes Fenster vollständig öffnen und gibt den Blick auf die Küchenhalbinsel frei, die sich dank zweier Erweiterungen perfekt als Bar nutzen lässt.
Bequeme Seitendecks führen zum Bug, wo sich ein großer Entspannungsbereich rund um ein riesiges Sonnenpolster befindet. Letztere bietet Platz für 3-4 Personen, die sich zum Sonnenbaden hinlegen oder sich dank der verstellbaren Rückenlehnen in zwei riesigen Chaiselongues zurücklehnen können. Am Fuße des Sonnenpolsters können zwei gegenüberliegende Sofas für Cocktails oder zum Entspannen genutzt werden, wenn der zentrale Tisch montiert ist. Der gesamte Bereich kann mit einem großen, von Karbonstangen getragenen Vordach beschattet werden.
Der Zugang zur flybridge erfolgt über eine Treppe auf der linken Seite der achteren Essecke. Hier fallen Ihnen sofort die beiden nach vorne gerichteten Stühle auf, wobei der Steuerbordstuhl in der Mitte des Bootes steht und für den Kapitän reserviert ist. Von dieser Position aus ist die Sicht rundherum perfekt, und bei geöffneter Abstiegsluke ist das Heck des Bootes deutlich sichtbar – ein wichtiges Merkmal bei Manövern.
Rechts vom Steuersitz befindet sich eine große Sonnenliege, die sich nahtlos zum Heck hin ausdehnt und an ein großes U-förmiges Sofa anschließt, das 5-6 Gäste um den zentralen Tisch herum beherbergen kann. Ein großes Sonnensegel kann vom Überrollbügel aus ausgefahren werden, um das gesamte Oberdeck der Nimbus 495 Flybridge zu bedecken.
Der Salon auf dem Hauptdeck ist ausgesprochen groß und einladend. Unmittelbar nach der Kombüse auf der linken Seite befindet sich ein U-förmiges Sofa, das gegenüber einem weiteren Sofa auf der rechten Seite Platz für acht Personen bietet, die um den zentralen, ausziehbaren Tisch herum speisen oder sich drinnen treffen können. Hinter dem Sofa lässt sich ein Fenster elektronisch öffnen, während sich gegenüber, achtern des Steuerstuhls, eine große Luke befindet, durch die der Kapitän bei Anlegemanövern schnell aussteigen kann und die den auf dem Sofa sitzenden Gästen einen unschätzbaren Blick auf das Meer bietet.
Weiter vorne, auf der linken Seite, in Höhe des Steuerstuhls, befindet sich ein drittes Sofa mit zwei nach vorne gerichteten Sitzen und einer wunderschönen Chaiselongue. Dank der abgeschrägten Windschutzscheibe wird dieser gesamte Bereich von einem sehr großen, versenkbaren Dach bedeckt.
Wenn man auf das Unterdeck der Nimbus 495 Flybridge hinuntersteigt, stößt man sofort auf ein großes Badezimmer, das als Tagestoilette dient und mit einer separaten Dusche ausgestattet ist und auch die beiden Gästekabinen bedient. Auf der rechten Seite befindet sich eine Kabine mit zwei Etagenbetten und reichlich Platz auf dem Boden.
Um in die Master-Kabine zu gelangen, müssen Sie durch die Tür gehen, die die Suite des Eigentümers trennt. Dieser Bereich, der mit einem eigenen Bad ausgestattet ist, nutzt die maximale Breite des Bootes aus, um eine überraschend geräumige Umgebung mit großzügiger Stehhöhe zu schaffen.
Dank des cleveren Designs kann man problemlos den gesamten Gang um das zentral positionierte Kingsize-Bett herum stehen, das von Nachttischen flankiert wird. Beim Betreten des Raums befindet sich links ein außergewöhnlich langes und breites Sofa, das bei Bedarf auch als zusätzlicher Schlafplatz dienen kann. Auf der rechten Seite befinden sich ein zweites Sofa und ein Schreibtisch/Wandschrank.
Die Deckenhöhe über dem Bett ist höher als üblich, so dass man bequem auf der Matratze sitzen kann und viel Platz über dem Kopf hat.
Auch hier gibt es viel Stauraum, so dass ein längerer Aufenthalt an Bord kein Problem ist. Wie Sie wahrscheinlich schon gemerkt haben, ist die Nimbus 495 Flybridge perfekt für diesen Zweck konzipiert.
|
LOA |
15 m |
49′ 7″ |
|
LH |
13.7 m |
44′ 8″ |
|
Max Beam |
4.60 m |
14′ 9″ |
|
Entwurf |
1.20 m |
3′ 9″ |
|
Lichtverschiebung |
14.600 kg |
32 120 Pfund |
|
Normale Verdrängung |
17.600 kg |
38 720 lbs |
|
Volle Verdrängung |
20.260 kg |
44 572 lbs |
|
Dieseltank |
1,700 l |
449 US gal |
|
Wassertank |
520 l |
137 US gal |
|
Grauwassertank |
340 l |
90 US gal |
|
Schwarzwassertank |
170 l |
45 US gal |
|
Kapazität des Warmwasserbereiters |
80 l |
21 US gal |
|
Startbatterie 12V |
2 x 95Ah (850 CCA DE) 4 (2+2) |
|
|
Schwere Aux 24V |
4 x 95Ah (850 CCA DE) |
|
|
Aux 12V |
660Ah |
|
|
Motoren |
2 x Volvo Penta IPS 650 |
|
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Kategorie |
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