Im Test. Nimbus T11, der Walk-around für alle

Das Nimbus T11 ist ein sehr attraktives, offenes“ Walk-around-Boot, das für Sie die richtige Wahl sein kann, wenn Sie über den Kauf Ihres ersten Bootes nachdenken oder ein Boot austauschen möchten, das Ihnen zu viele Probleme bereitet.

Denn die 12,40 Meter lange Nimbus T11 kann die unterschiedlichsten Eignerkategorien zufrieden stellen, mit typischen „Easy Yachting“-Eigenschaften, Verwaltungskosten und einer Flexibilität, die für jeden geeignet ist, der an Bord kommt.

Dieser Daycruiser eignet sich für diejenigen, die ihr Boot ständig nutzen wollen, vielleicht jedes Wochenende für einen Ausflug entlang der Küste auf der Suche nach Buchten, oder die sich nach Hochseekreuzfahrten auf der Suche nach Introspektion sehnen. So ist die T11 konzipiert: zufriedenstellend ausgestattet, robust und mit ausreichend Platz für bis zu vier Personen unter Deck.

Kurzum, ein Boot, das im typisch schwedischen Stil angeboten wird, der weltweit für effektives Design und niedrige Kosten bekannt ist. Der Preis für den T11 liegt bei rund 450.000 Euro. Nimmt man noch die sprichwörtliche Kunst des Takelns von Booten im skandinavischen (und wikingerzeitlichen) Sinne hinzu, so ist Nimbus eine schwedische Werft, die seit mehr als einem halben Jahrhundert im Geschäft ist. Es ist bekannt für seine langlebigen Boote. Schließlich kaufen die Menschen oft nur ein einziges Boot in ihrem Leben, und das ist auch gut so. Der Importeur von Nimbus für Italien ist übrigens Bellacenter.

Das Paket Nimbus vermittelt das Gefühl, das Boot mit anderen zu teilen, im Sinne einer echten Geselligkeit an Bord. Das Außenlayout ist begehbar, mit viel Platz für mehrere Personen auf dem gesamten Deck. Am Steuerstand befinden sich drei Sitze für gemeinsame Fahrten und drei bequeme Sofas sowie ein Sonnendeck am Bug. Die Tische sind mit Griffen versehen, so dass sie nach Belieben gedreht werden können. Auf dem Unterdeck befinden sich zwei Kabinen für Eltern und Kinder oder ein paar Freunde, sowie eine Toilette und eine Kochnische.

Eine Kuriosität. Die T11 ist mit der Nimbus C11 verwandt, die ein sehr funktionelles Pilotenhaus und den gleichen Rumpf hat und ein klassischer Pendler ist, obwohl sie unserer Meinung nach etwas weniger sportlich ist als ihr „offenes“ Geschwisterchen (wir haben sie kürzlich getestet).

Ohne zu viele Vergleiche anzustellen, ist der Nimbus T11 sehr attraktiv. So wie sie ist, ohne das Lotsenhaus, ist sie etwa 1.000 Kilogramm leichter und gewinnt an Schönheit, öffnet sich mehr der Meeresumwelt, nicht ohne eine gewisse Härte.

Eine gute Option für den Einsatz bei warmem Wetter. Geeignet für alle, die gerne im Meer schwimmen, mit der richtigen Ausrüstung. Es überrascht nicht, dass die T11 ein 2.500 Liter fassendes Heckfach für Wasserspielzeug und diverses Zubehör hat. An sonnigen Tagen spendet die T11 dank einer elektrisch betriebenen Markise am Heck Schatten. Und es ist wirklich einfach, in einer solchen Situation über das Lesen eines Buches nachzudenken.

Nimbus T11 See-Erprobung

Während ich auf die drei Besatzungsmitglieder warte, die auf dem hinteren Sofa sitzen, bereite ich mich darauf vor, den Nimbus T11 zu testen. Bei meinen Inspektionen stelle ich fest, dass das T-Top mit einem Solarpanel und Radar ausgestattet ist. Darüber hinaus ist dieser T11 mit zusätzlichen Sonderausstattungen wie einem Stabilisierungskreisel, einem Dieselgenerator und einem Joystick-Lenksystem ausgestattet.

Die T11 wird von zwei Mercury Verado 300HP V8 Außenbordmotoren angetrieben, kann aber auch mit einer Dreifachanlage für eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten ausgestattet werden. Der Motor kann auch innenliegend eingebaut werden, wenn der Eigner eine breitere Heckplattform bevorzugt.

Als wir die Marina di Varazze verlassen, ist das Meer leicht rau mit einer Welle von etwa 50 Zentimetern. Es gibt kaum eine Tendenz zur Beruhigung, und die Sonne lugt ab und zu aus dem wolkenverhangenen, klaren Himmel hervor. Ein dunkler Nordwind weht heftig und bahnt sich seinen Weg durch die Täler in Richtung Meer. Es ist beruhigend, die Handläufe rund um den Nimbus T11 zu sehen, besonders an Tagen wie diesen.

Sobald wir uns von den Liegeplätzen gelöst haben, können wir dank des Joy-Stick-Systems sehr präzise manövrieren. Beim Verlassen des Hafens zeigt die T11 auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sofort ihr Können.

Der Rumpf ist doppelt abgestuft und gleitet über das Wasser, ohne einen spürbaren Widerstand zu bieten. Während ich einen Blick auf den 12-Zoll-Plotter werfe, beschleunige ich auf 9,4 Knoten und stelle erfreut fest, dass die Anzeige des Mercury Verado nur 1.500 U/min anzeigt. Der Steuerstand ist wirklich bequem, die Sicht am Bug ist total gut und ich muss sagen, dass die Windschutzscheibe wirksam vor dem Wind schützt, der mir um die Ohren pfeift.

Wir sind zu viert an Bord und haben alle einen bequemen Sitzplatz gefunden. Es ist diese Art von Komfort, die dazu führt, dass man schneller fahren möchte, vielleicht weil man sich sicher fühlt. Ich drücke den Gashebel nach unten und im Handumdrehen hebt die T11 bei 19 Knoten und etwa 2.400 U/min ab. In Wellen von einem halben Meter geht das T11 geschmeidig, ohne zu zögern, mit einem sehr scharfen Bug auf der Welle.

Es ist eine gute Fahrt. Die Spur, die wir hinterlassen, ist sauber und makellos. Wie wir haben viele diesen lebhaften Tag für einen Bootsausflug gewählt, aber die T11 beweist einmal mehr, dass sie keine Angst vor dem Seegang hat, den die unbeständigen Konkurrenten erzeugen, um uns zu ärgern.

Um die Richtungsabhängigkeit des Nimbus T11 zu testen, erhöhe ich die Geschwindigkeit auf 30 Knoten und versuche ein paar geschlossene Kurven, dann ziehe ich einen schönen Kreis aus etwa 65 Fuß. Nichts: Das T11 zeigt immer große Zähigkeit, ist sehr stabil. Ich versuche, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen , ohne mich um die raue See zu kümmern. Für einen kurzen Moment erreiche ich fast 38 Knoten. In Anbetracht der Tatsache, dass wir zu viert an Bord sind (das sind fünfeinhalb Männer) und der unangenehmen See- und Wetterbedingungen, ist das eine wirklich großartige Leistung. Ganz zu schweigen vom Kraftstoffverbrauch, der laut den Angaben auf dem Armaturenbrett immer knapp über 3 Liter pro Seemeile liegt, was einzigartig ist.

Nimbus T11 – Innenraum

Wenn man das Schiff unter Deck betritt, ist man sofort fasziniert von der Wahl der warmen Farbtöne und dem zu runden Formen verarbeiteten Holz. Das völlige Fehlen von scharfen Kanten, obwohl es offenbar sehr modern ist, ist sehr willkommen.

In der 3,46 Meter langen Doppelkabine mit Vollbalken im Bug fühle ich mich sehr sicher, und obwohl die Person am Steuer das Gaspedal der Nimbus sehr stark durchdrückt, gibt es keine Ecke der Einrichtung, die mich unangenehm sticht.

Die natürliche Beleuchtung durch zwei Fensteröffnungen an Steuerbord und Backbord des Yachtprofils ist dezent. Und die serienmäßige dimmbare“ LED-Beleuchtung ist angenehm und funktioniert auch in der inneren Küchenzeile“ gut. Der Boden ist mit einem angenehmen Teppich ausgelegt, der alle Geräusche dämpft.

Das Fusion HI-FI-Bordstereosystem verfügt übrigens auch über einen Subwoofer. Dem Kopf fehlt es an nichts: Er ist groß genug und hat ein kleines Bullauge für natürliches Licht. Die andere Kabine ist ebenso komfortabel.

Äußeres

Die Prägung des T11 ist im Lounge-Bereich spürbar, der sich hervorragend für Geselligkeit und Partys vor Anker eignet. Sie eignet sich auch hervorragend für einen Familienausflug, bei dem man die Aussicht genießen kann. Es gibt viel Platz, um sich leicht vom Bug zum Heck zu bewegen und das Meer von jedem Punkt des Bootes aus zu erreichen. Und, wie schon gesagt, gibt es drei Sofas mit einem Servicetisch, der sich in ein Sonnendeck verwandeln lässt. Die Kombüse im Freien hat alles, was Sie brauchen: eigene Fächer, ein Spülbecken mit Warmwasser und einen Gas- oder Elektroherd. Das Cockpit ist im reinen Nimbus-Stil gehalten und verfügt über zahlreiche Ablagen. Und es gibt keinen Mangel an Vordersitzsofas und Sonnendecks im Bug.

Schlussfolgerungen

Die T11 ist ein Boot, das dem Eigner ein klares Gefühl von Seemannschaft vermittelt, und dazu gehören großer Komfort und Sicherheit. Ein perfektes Boot für die Meere des europäischen Mittelmeers, Ozeaniens und der USA. Und es kann auch als Mega-Tender für Megayachten und Superyachten eingesetzt werden, mit Platz für zwölf Personen an Bord.

Technische Daten

Test Daten