Nimbus W11, der Wochenend-Krieger

Ob Tagesausflug oder Wochenendabenteuer, der Nimbus W11 ist für alles gerüstet.

Es ist schwer zu glauben, dass es jemanden gibt, der sich mehr für das Bootfahren begeistert als die Amerikaner, aber im Falle der Schweden ist es wahr. Etwa jeder achte Erwachsene in Schweden besitzt ein Sportboot, und die schwierigen Wetter- und Seebedingungen des nördlichen Klimas in Schweden machen es erforderlich, dass ein Boot seetüchtig ist und die Menschen an Bord vor Kälte und Gischt schützt.

Diese Anforderungen an das Design eignen sich oft nicht für die von den Amerikanern bevorzugten Unterhaltungsplattformen, die Spaß in der Sonne bieten. Aber die Nimbus W11 stellt sich der Herausforderung, Eignern und ihren Gästen ein Boot zu bieten, das den Blick nach draußen lenkt, mit Merkmalen wie dem großen optionalen elektrischen Schiebedach, das aus Stoff besteht, um das Gewicht gering zu halten. Sonnenpolster vorne und hinten ermöglichen es den Passagieren an Bord, ihre Zeit in der Sonne zu maximieren, und ein optionaler klappbarer Seitenbalkon schafft zusätzlichen Platz im Cockpit, wenn man vor Anker liegt.

Obwohl Nimbus seit 1968 Boote in Schweden baut, kamen die ersten Boote 2015 in die Vereinigten Staaten, und erst 2022 eröffnete das Unternehmen hier sein erstes Verkaufsbüro. Während die W11 in Fort Lauderdale, wo ich sie auf der Bootsmesse 2023 besichtigt habe, vielleicht etwas fehl am Platz wirkt, glaubt Nimbus Brand Manager Jonas Göthberg, dass sie bei Bootskäufern in Regionen wie dem Nordwesten, den Großen Seen und dem Nordosten Anklang finden wird.

„Die amerikanischen Käufer, mit denen ich gesprochen habe, lieben den sozialen Aspekt dieses Bootes, genießen aber auch den Schutz vor den Elementen, den es bietet. Die optionale Badeplattform ist ebenfalls sehr beliebt.“

Nimbus W11: Einzigartige Merkmale

Normalerweise sind Boote mit Außenbordmotor mit kleinen, segmentierten Badeplattformen ausgestattet, aber eine der einzigartigsten Optionen der W11 ist die riesige hydraulische Badeplattform, die sich vollständig um die beiden Mercury Verado-Motoren legt. Mit Hilfe eines Schlüsselanhängers kann der hintere Teil abgesenkt werden, um den Gästen einen einfachen Zugang zum Wasser zu ermöglichen, damit sie schwimmen oder sich halb untergetaucht entspannen können. Es kann auch angehoben werden, um das Einsteigen an hohen, festen Docks zu erleichtern.

Um den Innenraum zu maximieren, verfügt Nimbus über ein charakteristisches Merkmal, das so genannte Sidewalk-Design, das auf der Steuerbordseite breiter ist als auf der Backbordseite, aber denjenigen, die sich auf der schmalen Seite befinden, immer noch viel Platz bietet, um Fender und Dockleinen zu setzen. Obwohl die Nimbus W11 wie andere Nimbus-Boote einen gepolsterten, quadratischen Bug hat, der es dem Fahrer normalerweise ermöglicht, das Boot an eine felsige Küste oder einen Deich heranzufahren, um den Gästen ein schnelles und sicheres Aussteigen zu ermöglichen, ohne sich festmachen zu müssen, scheint der in der Ankerwindentasche dieses Modells befestigte Anker zu weit herauszuragen, um dies auf einem anderen Steg als der Scheuerleiste tun zu können.

Sitzplätze und Kabinenunterbringung

Das halb geschlossene Cockpit verfügt über eine große L-Lounge an Backbord, die sich um einen umbaubaren Teakholztisch windet, der je nach Bedarf gedreht oder erweitert werden kann. An Steuerbord befindet sich ein Unterhaltungsbereich mit einer Wet Bar und einer Kombüse mit viel Stauraum unter der Arbeitsplatte. Unser Nimbus W11 war mit dem optionalen zweiten Kühlschrank ausgestattet, der sich unter dem doppelt breiten Beifahrersitz befand. Bei schlechtem Wetter kann das Cockpit zum Schutz vollständig geschlossen werden.

Unter Deck bietet die Stehkabine eine V-Koje und eine zweite mittschiffs gelegene Koje für zwei weitere Personen, was sie, wie der Name schon sagt, ideal für Wochenendreisen macht. Zwischen den beiden Schlafkabinen gibt es eine großzügige Arbeitsfläche und eine geräumige Nasszelle.

Nimbus W11: Rumpfdesign und Leistung

Die Nimbus W11 ist 40 Fuß, 7 Zoll lang und hat eine relativ schmale Breite von 11 Fuß, 4 Zoll, was ihr ein besseres Seeverhalten in rauem Wasser verleiht, aber dank des luftgekühlten ^MC2 Quick Gyro Stabilisatoren X7, mit dem unser Boot ausgestattet war, wird die Rollneigung selbst bei hohem Seegang um bis zu 95 Prozent reduziert. Sein doppelt abgestufter Rumpf erhöht seine Effizienz und Geschwindigkeit, und sein schärferer Bug hilft ihm, durch den Wellengang zu gleiten. Zum Heck hin wird der Rumpf flacher, was für mehr Stabilität, schnelleres Gleiten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Außerdem kann es auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten in der Ebene bleiben.

Die Eigner haben die Wahl zwischen zwei Mercury V-8 Verado-Außenbordern mit 300 PS oder V-10 Verados mit 400 PS, wobei die leistungsstärkere Option der Nimbus W11 eine Höchstgeschwindigkeit von rund 50 Knoten verleiht. Beide Motormodelle sind extrem leise und verfügen über aufklappbare Zugangsluken an der Oberseite, um Wartungsarbeiten wie das Prüfen und Nachfüllen von Öl zu erleichtern. Ebenfalls erhältlich ist das Mercury Joystick for Outboards System, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, Manöver wie z.B. seitliches Ausweichen durch einfaches Kippen des Joysticks zu ermöglichen.

Ein weiterer Punkt, der bei amerikanischen Käufern Anklang finden wird, ist Nimbus‘ Liebe zum Detail und die Verwendung von hochwertigen Polstern und attraktiven Eichenmöbeln. Optionen wie Rutenhalter im Hardtop und ein umlaufender Skischlepplift erhöhen seine Vielseitigkeit. In Kombination mit seiner in Schweden erprobten Fähigkeit, rauen Bedingungen zu trotzen, ist der Nimbus W11 eine willkommene Ergänzung für alle, die diesseits des großen Teichs auf der Suche nach Abenteuern mit Stil sind.

Nimbus W11 Technische Daten

Länge	12,40 m	40 ft 7 in
Breite	3,46 m	11 ft 4 in
Gewicht inkl. 350-PS-Motor	5 600 kg	12 345 lb
Tiefgang	0,9 m	3 Fuß
Maximaler Luftzug	3,75 m	12 ft 3 in
Kraftstoff-Kapazität	850 l	224,5 US gal
Kapazität Frischwasser	135 l	36 US gal
Schwarzwasser Kapazität	80 l	21 US gal
Kapazität des Kühlschranks	70+70+85 l	2,47+2,47+3 cu/ft
Anzahl der Betten	4 (2+2)	4 (2+2)

Motor-Alternativen

Mercury Verado V8	2×300 PS	2×300 PS
Mercury Verado V10	2×400 PS	2×400 PS
Geschwindigkeit	bis zu 50 Knoten	bis zu 60 mph

Alan Jones

Alan Jones has been a marine journalist for 28 years and during that time he’s tested more than 1,000 boats and has been the on-camera talent in more than 600 video walkthroughs. A former president of Boating Writers International and a current member of its board of directors, Jones has also been a judge for the NMMA’s Innovation Awards on numerous occasions.