Outremer 52
Es ist schwierig, an dem neuen Outremer 52 vorbeizugehen, ohne ihn zu bewundern. Schön, sportlich und äußerst innovativ, ist das neueste Modell von Outremer Catamarans nicht nur die Neuheit des Jahres, sondern auch ein Meilenstein in der Entwicklungsarbeit dieser berühmten Werft, deren Name die Ikone des Blauwasserkreuzer-Katamarans verkörpert, Boote, die dafür konzipiert sind, sicher und schnell um die Welt zu segeln.
Wenn Sie glauben, dass ein solider, sicherer und schneller Katamaran hässlich sein muss, liegen Sie völlig falsch: das neue Outremer 52 ist einfach wunderschön, man muss sich nur die beiden Säbelbögen und den Bugspriet ansehen, um das zu erkennen. Die Designer haben mit diesem Katamaran wirklich großartige Arbeit geleistet, der dank seiner geschwungenen Linien eine Ästhetik bietet, die es schafft, gleichzeitig sportlich und elegant zu sein.
Dieser Katamaran unterscheidet sich deutlich von der Vielzahl der aktuellen Modelle, die nur auf das Volumen ausgerichtet sind und dadurch langsam, schwer und unvermeidbar hässlich werden.
Als würdige Nachfolgeversion der schon mehrfach ausgezeichneten Outremer 51 ist die neue Outremer 52 jedoch nicht nur ein schönes Boot, sondern eine wahre Sammlung von kleinen und großen Innovationen. Ein deutliches Beispiel dafür ist das schwenkbare Steuerrad an Steuerbord, das in insgesamt vier Positionen verwendet werden kann. Es lässt sich vom bequemen (und schönen) Außensitz aus bedienen und in eine maximal geschützte Position im Schutz der Außendinette bringen.
Die Essecke ist ebenfalls so konzipiert, dass sie vollständig geschlossen werden kann, so dass das Boot auch im Winter oder in milderen Klimabereichen genutzt werden kann, wobei die in Fahrtrichtung liegende innere Kartenposition im Extremfall sogar die Steuerung des Autopiloten von innen ermöglicht.
Ein weiterer Geniestreich (und eine Liebe zum Detail) sind die beiden Netzdreiecke, die den Zugang zum Bugspriet ermöglichen, wo der Gennaker verankert ist, und die Möglichkeit, ihn in aller Sicherheit zu erreichen, ist sicherlich ein großes Plus.
Selbst das Herablassen des Großsegels ist bei diesem Katamaran nicht gefährlich, da man den Baum über das Dach der Dinette erreichen kann und der Lazy Bag sich genau dort befindet, wo er hingehört, nämlich in Schulterhöhe.
Bekanntlich bietet die Werft eine große Anpassungsfähigkeit, so dass Sie den Innenraum nach Ihren Wünschen gestalten können. Mir persönlich gefällt die 3-Kabinen-Konfiguration sehr gut, bei der ein Rumpf nur für den Eigner bestimmt ist und das vordere Badezimmer ein wahrer Palast ist, aber es gibt auch die 4-Kabinen-Version. Der zweite Rumpf beherbergt zwei große VIP-Kabinen mit zwei Badezimmern, eines für die Toilette und das andere für die große separate Dusche. Wenn Sie Ihren Horizont erweitern möchten, können Sie die vordere Kabine in ein Büro, einen begehbaren Kleiderschrank oder eine Werkstatt umwandeln lassen.
Die Essecke hebt dank der versenkbaren Fenster die Barrieren zwischen Innen und Außen auf, indem sie einen einzigen großen Bereich schafft, in dem zwei Klapptische stehen, an denen bis zu 8 Personen sowohl draußen als auch drinnen essen können. Die L-förmige Küche erfüllt auf elegante Weise auch die Funktion einer Bartheke, die nach außen gerichtet ist.
An zentraler Stelle, in der Marschrichtung, befindet sich der große Kartentisch, über den wir bereits gesprochen haben und der für mich auch der ideale Ort ist, um ein kleines Büro einzurichten, das eine unvergleichliche Aussicht bietet (ja, Sie haben es schon erraten, ich kann mir vorstellen, von hier aus zu schreiben, während ich um die Welt reise).
Um in der ersten Klasse zu segeln, muss man auch ziemlich schnell sein, was das neue Outremer 52 sehr gut zu leisten verspricht. Mit einer Luvfläche von 140 Quadratmetern (die durch den Einsatz der Genua anstelle der Selbstwendefock auf 155 Quadratmeter vergrößert werden kann) ist dieser Katamaran in der Lage, eine sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeit zu erreichen.
Aus den ersten Zahlen der Werft geht hervor, dass der Katamaran auf seiner Erstausfahrt eine Geschwindigkeit von 24 Knoten erreichte und den Wind fast wie ein Einrumpfboot zu nehmen vermochte. Unter „ruhigeren“ Bedingungen, erklärt die Werft, sind durchschnittliche Geschwindigkeiten von 10 Knoten für jeden erreichbar.
Wie Sie sicher bemerkt haben, habe ich in diesem Teil des Artikels sehr viel von dem Konditional Gebrauch gemacht, und zwar aus zwei Gründen: erstens, weil die Leistung für unser Magazin eine ernste Sache ist und daher immer persönlich überprüft werden sollte, und zweitens, weil mich dieses neue Outremer 52 wirklich überzeugt hat und ich es kaum erwarten kann, eingeladen zu werden, es auszuprobieren!
| Architekten | VPLP |
| Designberater | Patrick Le Quément |
| Innenarchitektur | Darnet Design |
| Länge | 15,73 m |
| Breite | 7,89 m |
| Draught | 1,1 – 2,3 m |
| Tiefgang | 23,05 m |
| Verdrängung | 12,5 – 15,7 t |
| Motoren | 2 x 50 PS |
| Großsegel | 95 m2 |
| Genua | 60 m2 |
| Selbstwendefock | 45 m2 |
| Gennaker | 140 m2 |
| Spinnaker | 211 m2 |
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