Bootstests

Prestige M8: Erstklassige Navigation von Monfalcone nach Venedig

Prestige M8: Katamaran oder Superyacht?
Sechzig Meilen an Bord eines revolutionären Bootes

Unsere Leser wissen sehr wohl, dass The International Yachting Media gerne Langstreckentests durchführt.
Das ist in der Tat der einzige Weg, um über reine Leistungsdaten hinauszugehen und das wahre Wesen eines Bootes zu verstehen.
Sie werden daher verstehen, warum wir uns die Gelegenheit nicht entgehen ließen, an Bord dieser Schönheit zu gehen, um von Monfalcone nach Venedig zu segeln, anlässlich der Bootsmesse in der faszinierendsten Stadt der Welt.

Prestige M8: eine unvergessliche Route

Es ist früher Morgen, als wir in der Werft von Monfalcone ankommen. Die Luft ist frisch, obwohl wir wissen, dass es ein extrem heißer Tag werden wird.
Die Prestige M8 erwartet uns am Dock, bereit für die bevorstehende Reise.

Vom Ufer aus betrachtet, erstaunt mich dieser Katamaran immer wieder. Einerseits beeindruckt er durch seine Größe, andererseits schafft er es, ein Boot mit einer schlanken und leichten Ästhetik zu sein.
Sogar die beträchtliche Höhe des Freibords scheint zu verschwinden, fast versteckt durch die geschwungenen Linien, die Camillo Garroni gekonnt entworfen hat.

Es ist schwer, sich von dieser Mischung aus Schönheit und Erhabenheit nicht blenden zu lassen.
Mit einer Länge von zwanzig Metern und einer maximalen Breite von neun Metern fällt die Prestige M8 definitiv in die Kategorie der Superyachten und ist nicht einfach nur ein Boot.
Außerdem hat sie den großen Vorteil, dass sie von ihrem Eigner mit einem normalen Bootsführerschein gesteuert werden kann.

Sobald wir an Bord sind, verstauen wir die Fotoausrüstung und bereiten uns auf die Abfahrt vor.
Wir befinden uns in relativ engen Gewässern, aber dank der Manövrierfähigkeit eines Katamarans sind wir nie in Schwierigkeiten.
In einer Sekunde sind wir draußen und navigieren bereits durch den Kanal, der uns zum offenen Meer führt.

Navigieren.
Dieses Wort erhält an Bord der Prestige M8 eine besondere Dimension.
Mit diesem Boot navigieren Sie wirklich.
Es bewegt sich leicht und entschlossen auf dem Wasser, auf eine Weise, die man erlebt haben muss, um sie zu verstehen.

Sind Sie mit dem Rollen vertraut?
Hier zum Beispiel vergessen Sie es fast.
Die Prestige M8 ruht auf ihren beiden Rümpfen und schaukelt nur sehr wenig, und wenn, dann viel langsamer und progressiver.

Mit diesem Boot navigieren Sie in der ersten Klasse und selbst die Geschwindigkeit tritt in den Hintergrund.
Bei 10 Knoten gleiten Sie mit einer peinlichen Leichtigkeit über das Wasser.
Bei diesem Tempo können Sie die Landschaft und die Stille genießen, egal ob Sie in einem der Sessel auf der flybridge sitzen oder, wenn Sie es vorziehen, in der ersten Reihe der charmanten Lounge im Vorschiff.
All dies geschieht, während die Prestige M8 Meilen mit sehr geringen Emissionen zurücklegt. Ihre beiden Volvo D8-Motoren verbrauchen nur etwas mehr als 30 Liter pro Stunde und laufen so leise, dass Sie sie kaum hören können, während sie diese 50 Tonnen schwere Superyacht antreiben.

Wir halten mitten auf dem Meer an, um ein paar Drohnenaufnahmen zu machen.
Die Prestige M8 braucht sicherlich keinen Stabilisator. Wir schweben fast bewegungslos, während ich darum kämpfe, einen Platz zu finden, um meine fliegende Kamera zu starten.
Hier gibt es zu viel Platz, etwas, das ich nicht gewohnt bin.
Diese Superyacht bietet in der Tat knapp 300 Quadratmeter Wohnfläche, darunter eine mehr als 30 Quadratmeter große Eignersuite, während allein die flybridge mehr als 50 Quadratmeter einnimmt!
Kurzum, hier erleben Sie das Meer in vollem Luxus, und die Anzahl der Personen, die Sie zu abendlichen Cocktails an Bord einladen können, ist praktisch unbegrenzt.

Wir machen uns wieder auf den Weg. Es ist schon etwas spät, und wir haben noch etwa vierzig Meilen vor uns und müssen zu einer bestimmten Zeit bei der Show ankommen.
Der Kapitän gibt Gas, und im Nu sind wir bei 16/17 Knoten.
Die Prestige M8 gleitet durch das Wasser, ohne ihren Trimm zu verändern, und die Entfernungen halbieren sich.

Wir laufen pünktlich in Venedig ein, umrunden zunächst den Leuchtturm von Punta dei Sabbioni und passieren dann das Mose-Sperrwerk.
Mit einem Tiefgang von etwas mehr als eineinhalb Metern können wir praktisch überall hinfahren, wo wir wollen – ein großer Vorteil.
Im Sommer sind Superyachten normalerweise gezwungen, vor der Küste zu bleiben, in dunklen Gewässern zu ankern und sich den klaren Gewässern der Buchten nicht zu nähern.
Aber mit der Prestige M8 trifft selbst diese Annahme nicht mehr zu.
Mit diesem Boot können Sie bis an den Strand heranfahren und dann… rollen Sie nicht mehr und leben Sie im Luxus einer Villa mit Pool, mit einer Aussicht, die sich jeden Tag ändert.

Wir fahren hinüber, um ein paar Aufnahmen von San Giorgio und der Piazza San Marco zu machen.
Es ist früher Nachmittag, und der Verkehr ist verrückt.
Fähren und Motorboote erzeugen heftige Wellen, die alle vorbeifahrenden Boote zum Schlingern und Stampfen bringen.
Aber das ist kein Problem für uns.
Ruhig und gelassen können wir von der flybridge dieser Yacht aus die Wunder der schönsten Stadt der Welt bestaunen, ohne die Gläser auf dem Tisch zu riskieren.

Wir kehren um und besuchen den Lazzaretto Vecchio, einen meiner Lieblingsorte, bevor wir uns auf den Weg zum Arsenale machen, wo die Bootsausstellung auf uns wartet, oder besser gesagt, den Bogen spannen.

Wir gehen langsam zwischen den vielen Booten hindurch, die bereits ausgestellt sind, und im Nu sind alle Augen auf uns gerichtet.
Ja, ich weiß, wir sind an Bord eines der schönsten Boote der letzten Jahre, und das sollte man auch erwarten, aber man gewöhnt sich nie daran.
Schließlich sind Boote glücklicherweise kein rationaler Kauf.
Sie werden gekauft, weil man sich unsterblich in sie verliebt, und glauben Sie mir, bei der Prestige M8 ist das ein echtes Risiko.

Schlussfolgerungen

Die Prestige M8 ist ein einzigartiger Motorkatamaran.
Er vereint perfekt alle Vorteile einer großen Superyacht mit der einfachen Handhabung einer traditionellen Yacht.
Sie ist schön, luxuriös und unglaublich fesselnd. Sie ist der Vorläufer einer neuen Serie von Booten, die im Laufe der Zeit viele der derzeit auf dem Markt befindlichen Trawler ersetzen werden.

Sie zeichnet sich durch eine unübertroffene Navigationsfähigkeit aus und ist eine Yacht für anspruchsvolle und kultivierte Eigner, die voll und ganz in das Erlebnis Meer eintauchen wollen, ohne auf maximalen Komfort zu verzichten.

Für diejenigen, die tiefer eintauchen und über bloße Emotionen hinausgehen möchten, finden Sie auf unseren Seiten auch einen umfassenden konventionellen Seetest, den Sie ganz einfach lesen können, indem Sie hier klicken: PRESTIGE M8, DIE NEUERFINDUNG DES MOTORKATAMARANS.

Technische Daten

LOA

19.82 m

LH

19.67 m

Max Beam

8.85 m

Entwurf

1.65 m

Höhe

8.5 m

Lichtverschiebung

41 120 kg

Verdrängung bei Volllast

52 670 kg

Maximale Geschwindigkeit

20 Kn

Reisegeschwindigkeit

15 Kn

Kapazität des Kraftstofftanks

2 x 1 850 l

Kapazität des Wassertanks

2 x 425 l

Kapazität des Warmwasserbereiters

120 l

Schwarzwasser Kapazität

240 l

Hütten

4/5 + 1 Besatzung (std) + 1 Besatzung (opt)

Kategorie

A – 10 / B – 12 / C – 16 / D – 20

Motoren

VOLVO 2 x D8 – 600 PS – V-Antrieb

Gestalter

Garroni Entwurf / Marc Lombard

Valentina Militerno De Romedis

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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