Motorkatamarane erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und erobern die Kreuzfahrt nach dem Motto „größer ist besser“. Mehrere Hersteller haben massive 80-Fuß-Luxusmodelle auf den Markt gebracht, und nun hat Prestige offiziell die M-Linie mit dem zweiten Modell der Serie, der Prestige Yachts M8, eröffnet. Der Name deutet an, dass dieses Modell auch 80 Fuß lang ist – aber das ist es nicht. Prestige argumentiert, dass der 65-Fuß-Kat den Platz eines 80-Fuß-Einrümpfers hat, und so kam man auf den Namen. Unabhängig von der tatsächlichen LOA ist sie ein üppiger Langstreckenkreuzer, der bereit ist, einen hedonistischen Lebensstil zu führen.
Auf der Fort Lauderdale International Boat Show im Oktober dieses Jahres bin ich an Bord von Rumpf Nr. 1 gegangen. Sie ist eine Menge zu nehmen in zunächst beginnend mit der phänomenalen Badeplattform, die auf die Wasserlinie senkt, während brechen in zivilisierten Schritten. Diese hydraulische Plattform ist über 14 Fuß breit, fast 5 Fuß tief und kann über 1.000 Pfund an Beiboot und Spielzeug tragen. Die Plattform kann auf drei Ebenen versenkt werden, um einen Teakholzstrand zu schaffen, sie kann auf Garagenhöhe ruhen oder hochgezogen werden, um eine Deckerweiterung über dem Cockpit zu bilden, sodass Sie drei Plattformen in einer haben.
Bei der neuen Prestige Yachts M8 dreht sich alles um luxuriöses Wohnen auf dem Wasser, denn sie bietet fast 3.000 Quadratmeter Platz. Etwa 10 % davon befinden sich im Cockpit, weitere 10 % auf dem Vordeck und weitere 10 % in der Hauptkabine, aber dazu später mehr.
Am Bug finden Sie eine Sonnenliege, die einem kleinen Hubschrauberlandeplatz würdig ist. Davor befindet sich eine versenkte Lounge mit zwei gegenüberliegenden Sitzreihen und Platz für niedrige, modulare Tische dazwischen. Wenn die Sonne zur Cocktailstunde auf das hintere Cockpit brennt, ist dies der zivilisierte schattige Rückzugsort, den Sie genießen können.
Auf der 540 Fuß langen flybridge setzt sich die modulare Stimmung fort. Auch hier können die Besitzer mit losen Möbeln individuelle Konversationsecken, sonnenverwöhnte Plätze mit Chaiselongues oder Essplätze für 10 Personen schaffen. Zwei Treppen führen auf die Flybridge – eine vom hinteren Cockpit, wie bereits erwähnt, und eine vom Salon darunter.
Der Steuerstand mit zwei Schalensitzen befindet sich in der Mittellinie. Ich persönlich bevorzuge den Steuerstand auf der einen oder anderen Seite, damit der Fahrer beim Anlegen die Seite einsehen kann. Zwei 22-Zoll-MFDs von Garmin bilden einen gläsernen Steuerstand, und die Gashebel und der Joystick von Volvo Penta befinden sich in unmittelbarer Nähe des Sitzes. Der Steuerstand, die Außenküche und etwa zwei Drittel der flybridge sind durch das Hardtop abgedeckt, das auch über ein elektrisches Stoffschiebedach verfügt.
Betreten Sie den 500 Quadratmeter großen Salon durch eine der beiden Glastüren. Warum zwei? Denn sie sind durch eine feste zentrale Insel-Bar mit einem Flaschenkühlschrank getrennt, der sowohl den Salon im Inneren als auch das Cockpit im Freien versorgen kann. Dieser Zusatz folgt neuen Überlegungen, und wir werden sehen, wie die Eigentümer ihn annehmen.
Sie können das Hauptdeck nach Herzenslust mit weiteren modularen Möbeln ausstatten, die von einer der vier ausgewählten italienischen Marken geliefert werden. Unser Boot verfügte über einen Sitzbereich gegenüber der Achtertür, einen Esstisch und Stühle in der Backbord-Ecke und eine kompakte Kombüse an Steuerbord. Die Kombüse kann anstelle einer Gästekabine auf die Unterkunftsebene verlegt werden, so dass auf dem Hauptdeck mehr Platz für die Gesellschaft entsteht.
An Bord der Kombüse befindet sich ein kleiner Steuerstand mit MFD, Gaspedalen und Joystick. Mit dem Kapitänsstuhl haben Sie eine Art Innensteuerstand, der den Hauptarbeitsplatz auf der flybridge und den dritten Arbeitsplatz auf der Backbordseite des Cockpits ergänzt.
Sie können vier oder fünf Kabinen sowie Kabinen für die Besatzung im Vorschiff wählen. Die vordere Eignersuite nimmt mehr als 300 Quadratmeter ein und erstreckt sich (zusammen mit dem Kopf) über den 29-Fuß-Balken. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine Konversationsecke mit einem Schreibtisch oder etwas anderem, das Sie hier unterbringen möchten, einschließlich Fitnessgeräten. An Backbord hatte unser Modell ein Kingsize-Bett, das querschiffs platziert war und selbst bei geöffneten Kabinentüren den Blick auf den Salon verstellte.
Die Details, Verarbeitungen und Behandlungen sind in dieser Klasse unübertroffen. Ich blieb häufig stehen, um mir die eingelegten Holzwände und die Glasstrukturen genauer anzusehen, die dem gesamten Innenraum ein leichtes und nahtloses Gefühl verleihen.
Das Antriebspaket der M8 umfasst zwei 600 PS starke Volvo Penta D8-Diesel mit V-Antrieb. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 20 Knoten bei 2900 U/min. Bei dieser Geschwindigkeit müssen Sie mit einem Verbrauch von etwa 60 Gallonen pro Stunde rechnen. Wenn Sie jedoch auf eine Reisegeschwindigkeit von etwa 12 Knoten abbremsen, können Sie eine Reichweite von 350 Seemeilen genießen, was die Prestige Yachts M8 zu einem ernstzunehmenden Küstenhüpfer macht.
Mit einer großen Bank von Lithium-Batterien und Solarzellen auf dem Hardtop sollte es möglich sein, eine ruhige Nacht (ohne Generator) zu verbringen, selbst wenn die Klimaanlage läuft. Ein voll ausgestattetes Modell wie Rumpf Nr. 1 kostet 6,2 Millionen Dollar.
Letztes Jahr stellte Prestige die M48 vor, die 48 Fuß LOA misst. Es ist wahrscheinlich, dass dieses Modell in einer zukünftigen Iteration in M6 umbenannt wird, um ein konsequenterer Teil der M Line zu werden. Ich bin nicht sicher, ob ich ein Fan der Namensgebung bin, aber ich bin ein Fan des M8 selbst. Bei diesem Design wurde viel über den Tellerrand hinausgeschaut, und da es in hohem Maße anpassbar ist, gibt es viel Raum für jeden Eigner, es in seine eigene Mini-Superyacht zu verwandeln, was für alle sehr attraktiv ist.
| LOA | 65′ 0″ |
| Träger | 29′ 0″ |
| Tiefgang | 5′ 5″ |
| Gewicht (trocken) | 90.654 Pfund |
| Kraftstoff | 980 Gallonen |
| Wasser | 224 Gallonen |
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