Im Test. Sacs Strider 15: eine kraftvolle und mutige Maxi Rib

Im Test. Strider 15, die neue Maxi Rib von Sacs Marine

Wenn Sie denken, dass große Schlauchboote alle sehr ähnlich sind zu Der neue Strider 15 wird Sie vom Gegenteil überzeugen. Aus der Feder von Christian Grande, dem „Hauptautor“ der Sacs Marine-Flotte, stammt ein Maxi Rib, das definitiv aus der Reihe tanzt und Klasse, Kraft und Kühnheit in einem einzigen Boot vereint, das sich von seinen vermeintlichen Vorbildern völlig unterscheidet.

Als wir die Gelegenheit bekamen, es zu testen, haben wir nicht gezögert, denn es gibt viele schöne und aggressive Maxi Rubs auf dem Markt, aber nur wenige sind so innovativ und kühn wie das Strider 15, das die bekannte italienische Werft komplett neu gestaltet, mit nur einem Ziel: das Vorgängermodell in Bezug auf die Komfort und Leistung.

Etwas, das nicht einfach zu erreichen war, da die Vorgängerversion bereits das Spitzenmodell war, das bei den anspruchsvollsten Besitzern sehr erfolgreich war. Aber Sacs Marine ist immer wieder für Überraschungen gut, und hier ist der neue Strider 15, der für einen Tag unsere Notebooks und unser schlummerndes Adrenalin verwöhnt.

Außenbereich: 5-Sterne-Strandbereich und atemberaubende Räume

Wenn es auf die Größe ankommt, vor allem an Bord eines Maxi Rib, wird der Strider 15 Ihren Wunsch nach Komfort und Entspannung auch bei hoher Geschwindigkeit erfüllen.

Das Deck bietet in der Tat beeindruckende Räume, angefangen beim riesigen Strandbereich, in dem alle weichen und geschwungenen Linien des Bootes zusammenlaufen und der die 5-Meter-Breite voll ausnutzt.

In diesem üppigen Bootsbereich, in dem sich die Heckplattform mit einem großen Sonnendeck vermischt, das durch ein von zwei Karbonstangen getragenes Bimini-Top geschützt werden kann, haben die Passagiere das Gefühl, schamlos in einer Strandkabine eines Fünf-Sterne-Resorts zu entspannen.

Das Cockpit ist eine Open-Air-Lounge, ausgestattet mit einem großen U-förmigen Sofa, einem Barschrank und zwei Klapptischen. In einem solchen komfortablen und funktionell benutzerfreundlichen Raum können sechs Personen in aller Freiheit und Bequemlichkeit zu Mittag oder zu Abend essen oder einen Cocktail trinken.

Das Cockpit besteht aus vier Sitzen, die paarweise angeordnet sind, und einer Konsole, die mit zwei XL-Multifunktionsdisplays und einer Vielzahl von Bedienelementen ausgestattet ist, um das Boot optimal steuern zu können. In der Mitte positioniert und ohne seitliche Stützen, scheint das T-Top über dem Steuerstand zu schweben, was die vertikale Entwicklung des Striders erheblich erleichtert.

Über die breiten Seitendecks, die auf jeder Seite durch eine Doppelstufe unterbrochen sind, gelangt man zum Bug, wo ein zusätzliches Super-Solarium die „Bräunungssüchtigen“ glücklich macht.

Innenraum: ein offener Raum, der einer Superyacht würdig ist

Der luxuriöse Geist, der das äußere Layout charakterisiert, kann gefunden werden sogar in den Schlafräumen, wo sie noch raffinierter ist .

Die Materialien sind von höchster Qualität, die Farbkombinationen schaffen eine exklusive Atmosphäre und die Verarbeitung ist einer Superyacht würdig.

Das Unterdeck ist ein äußerst komfortabler , offener Raum, der dieses Boot zu einem ausgezeichneten Tageskreuzer macht.

Zwei Kingsize-Betten (eines am Bug, das andere unter dem Cockpit hinter der Einstiegsleiter) und eine Toilette mit separater Dusche machen die Kabine zu einer wirklich modernen, eleganten und äußerst komfortablen Suite.

Sea Trial: kompaktes Tempo und ein leistungsstarker Rumpf

Was wir hier vorstellen, ist die Sterdrive-Version der neuen Strider 15, ausgestattet mit zwei Volvo D6-Dieselmotoren mit je 440 PS, die den drei Yamaha XT0 mit 425 PS, die in der Außenbordversion eingebaut werden können, in nichts nachstehen. Heute wollen wir zeigen, dass der Strider 15 Innenborder ebenfalls in der Lage ist, beachtliche Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen.

Unter 11 Knoten, und ohne es zu merken, steigt das Boot auf im Flugzeug. Die stehende Fahrposition ist wirklich bequem, das Tastenfeld ist so sortiert, dass man am liebsten jeden Knopf drücken möchte, aber wir sind hier, um zu sehen, wie man an Bord dieses Meisterwerks reisen kann. ausgezeichneten Fahrkomfort und die ebenso außergewöhnliche Aussicht, konzentrieren wir uns auf die Zahlen des Displays, das bereits 2.500 U/min, 27 Knoten und einen Kraftstoffverbrauch von 80 l/h unter Motor anzeigt. Nicht schlecht, würde ich sagen.

Auf der Geraden haben wir also keine Schwierigkeiten, die Reisegeschwindigkeit in wenigen Sekunden zu erreichen. Die Beschleunigung ist linear und das Boot ist extrem stabil. Natürlich ist die See an diesem Morgen etwas rau, aber selbst beim Überqueren der Gegenwelle, nach ein paar Drehungen und einer „8“ im Wasser bei 29 Knoten, die Sportkasko schneidet es ohne zu zögern in zwei Hälften und behält ein perfektes Gleichgewicht auf Schritt und Tritt. Dann,
steht er sofort in einer gewundenen Form auf, ohne sich zu wälzen.

Jetzt ist es an der Zeit, die Gashebel ganz nach vorne zu schieben: Die Schläuche vibrieren nicht, das Boot behält eine kompakte Geschwindigkeit bei und das Cockpit ist perfekt trocken. Kurzum: Komfort und Leistung gehen Hand in Hand. Bei 3.700 Umdrehungen pro Minute macht das Boot 40,7 Knoten. Eine wirklich erstaunliche Höchstgeschwindigkeit für ein RIB mit Z-Antrieb in dieser Größe.

Wir kehren zum Hafen zurück und sind mit der Leistung des neuen Strider 15 sehr zufrieden. Was ist unsere Meinung? Sacs können nur außergewöhnliche Maxi Ribs erzeugen.

Sacs Strider 15: Leistung

Sacs Strider 15 (Innenbordversion): Technische Daten

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