Im Test. Scanner Envy 950: zehn Meter der Extraklasse

Im Test. Scanner Envy 950: ein schnelles und raffiniertes RIB

Es ist schwer, an eines der von Scanner Marine gebauten RIBs oder Maxi-RIBs zu denken, ohne ein Bild von großer Klasse vor Augen zu haben. Diese Boote zeichnen sich durch eine starke Persönlichkeit aus und sind sofort an ihren unverwechselbaren und raffinierten Linien zu erkennen. Der Scanner Envy 950, den wir getestet haben, ist sicherlich keine Ausnahme von diesem Konzept. Zu diesem Anlass wurde es von zwei MerCruiser 6.2L 300HP Motoren angetrieben. Diese Heckantriebskonfiguration bietet den unschätzbaren Vorteil, dass der atemberaubende Heckbereich für das Auge frei bleibt.

Scanner Envy 950 Probefahrt auf See

Es ist ein milder Tag, der uns heute am Lago Maggiore begrüßt. Die Scanner Envy 950 erwartet uns am Liegeplatz in ihrem grau-taupefarbenen Gewand, das zwar noch ohne die Teakholzeinsätze auskommt, die in Kürze nachgerüstet werden, aber schon jetzt einen beeindruckenden optischen Eindruck vermittelt.

Wir legen ab und auch ohne Bugstrahlruder manövrieren wir dank des Joystick-Systems mühelos aus dem engen Liegeplatz heraus. Wir sind zu viert an Bord, und während wir mit minimaler Geschwindigkeit fahren, stelle ich erfreut fest, dass es an Bord viel Platz gibt. Dieses maxi-RIB könnte problemlos doppelt so viele Personen für Tagesausflüge beherbergen.

Am Steuerstand ist die Sicht in alle Richtungen ausgezeichnet. Nachdem die Besatzung benachrichtigt wurde, beginne ich also zu beschleunigen, um den Scanner Envy 950 an Bord zu bringen. Der Schub der Innenbordmotoren ist ausgesprochen üppig, und im Handumdrehen sind wir mit etwa 12 Knoten aus dem Wasser, während das RIB seine Geschwindigkeit weiter erhöht, ohne dass es einen Widerstand gibt.

Bei 20 Knoten streckt sich die Maxi-RIB vollständig und gleitet, ohne die Trimmung zu benutzen, flach auf dem Wasser und hinterlässt ein sauberes Kielwasser. Bei dieser Geschwindigkeit verbrauchen wir nur 30 Liter pro Stunde pro Motor, das sind weniger als drei Liter pro Meile – bemerkenswert effizient für einen so raffinierten Maxi-RIB. Dies ist eine sparsame Reisegeschwindigkeit, die eine Langstreckennavigation mit sehr geringen Emissionen ermöglicht.

Für diejenigen, die lieber kürzere Strecken zurücklegen, ermöglicht diese Maxi-RIB eine ruhige Fahrt bei 4.500 U/min und erreicht dabei bemerkenswerte 35 Knoten mit einem hohen Maß an Komfort.

Ich schiebe die Drosselklappen ganz nach vorne und der Scanner Envy 950 überrascht mich, indem er noch weiter beschleunigt. Bei 5.500 RPM und vorsichtiger Anpassung der Trimmung erreichen und überschreiten wir 44 Knoten.

Aber jetzt ist es an der Zeit, es richtig krachen zu lassen. Ich bleibe bei maximaler Geschwindigkeit und beginne zu wenden, indem ich einen weiten Kreis ziehe, während der Scanner Envy 950 sich leicht neigt und weiterfährt, ohne abzubremsen. Ich verlangsame und beschleunige die Kurve, um das RIB herauszufordern, aber es führt die Manöver unbeirrt und ohne zu zögern aus.

Ich drehe mich um, um meine eigenen Wellen zu suchen, die der Maxi-RIB ohne jede Wirkung überquert. Die Rumpfqualitäten der Scanner Boote sind bekannt, und dieses ist sicherlich keine Ausnahme – es ist wirklich eine hervorragende Leistung.

Wir werden langsamer und laufen in Angera ein, um anzudocken. Kaum sind wir längsseits gefahren, versammelt sich eine kleine Schar von Schaulustigen, die verweilen, um diese wunderbare Maxi-RIB zu bewundern. Der Scanner Envy 950 bleibt gewiss nicht unbemerkt, eine Eigenschaft, die bei der Beurteilung eines RIB keineswegs zweitrangig ist.

Der Scanner Envy 950 im Detail

Die von Scanner Marine hergestellten RIBs waren schon immer das Bindeglied zwischen der Welt der Schlauchboote und der traditionellen Boote. Die umfangreiche Verwendung von Fiberglas ermöglicht es der Werft, interne Strukturen zu schaffen, die die Rohre nach außen „drücken“. Im Inneren genießen Sie den Anblick des Gelcoats anstelle des eher spartanischen Aussehens der Röhrenboote. Das Ergebnis sind Boote, die zweifellos eleganter und raffinierter sind, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie solider und stabiler auf See sind.

Die Qualität des Gelcoats und aller sichtbaren und verborgenen Oberflächen vervollständigt das Bild einer Werft, die, wie nicht anders zu erwarten, sehr erfolgreich ist.

Die Scanner Envy 950 verfügt über einen intelligenten Decksplan, der trotz der Länge des Bootes von 9,50 Metern eine große Sonnenliegefläche achtern bietet, deren erhöhter Teil mit der Rückenlehne des U-förmigen Dinette-Sofas geteilt wird, auf dem vier Gäste bequem Platz finden.

Weiter zum Bug hin finden wir die zentrale Bar, die sich die beiden Steuersitze teilen. Die Struktur des Steuerstandes verdient besondere Erwähnung, denn sie beherbergt eine große Anzahl von Instrumenten und links die Tür, die zu der kleinen Kabine führt, die die Werft irgendwie geschaffen hat. Dieser Raum enthält eine Toilette, was den Stauraum erheblich vergrößert, aber er ist auch sehr praktisch, um sich umzuziehen, auszuruhen oder im Notfall sogar zu übernachten.

Schließlich erreichen wir den Bug, wo sich ein zweites U-förmiges Sofa mit einem Tisch befindet, das sich leicht in eine zweite Sonnenliege verwandeln lässt.

Schlussfolgerungen

Der Scanner Envy 950 ist ein faszinierendes RIB. Einerseits ist sie der perfekte Begleiter für alle täglichen Ausflüge, andererseits eignet sie sich auch hervorragend als Beiboot für Superyachten.

Mit ihrer unbestreitbaren Eleganz ist sie das ideale Schiff für alle, die sich von der Masse abheben und luxuriöse Reiseziele erreichen wollen, an denen diese Maxi-RIB sicherlich nicht unbemerkt bleiben wird.

Scanner Envy 950: Test Daten

Technische Daten

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