Der Vieux Port in Cannes bekommt ein neues Gesicht: Die Renovierungsarbeiten beginnen

Kaum ist das 46. Cannes Yachting Festival zu Ende gegangen, haben die Organisatoren von Europas wichtigster Bootsmesse eine wichtige Ankündigung für die nächste Ausgabe der Veranstaltung gemacht: das Vieux Port in Cannes wird bis Ende 2026 einem umfassenden Renovierungs- und Modernisierungsprojekt unterzogen. Diese Ankündigung wurde von der Leitung von RX France, dem Veranstalter des Cannes Yachting Festivals, während der Veranstaltung gemacht.

Die Aufwertung des Vieux Port wurde von der
Stadtverwaltung von Cannes
und dem neuen Verwalter des Hafens, der
Yachthafen Vieux Port de Cannes
Unternehmen. Konkret betrifft das Projekt die Anpassung bestimmter Flächen zu Lande und zu Wasser, die sich derzeit im Vieux Port befinden, und wird zur Schaffung neuer Räume im Port Canto führen, dem anderen großen Veranstaltungsort der Cannes Yachting Festival.

Die Stadtverwaltung von Cannes hat im vergangenen Jahr dem Konsortium Marina Vieux Port de Cannes (bestehend aus IGY Marinas und Fayat) die Konzession für den Vieux Port für die nächsten 30 Jahre übertragen. Mit dieser zeitlichen Perspektive ist es dem Konsortium gelungen, ein großes Renovierungs- und Modernisierungsprojekt für den Vieux Port auf den Weg zu bringen, das Anfang 2024 beginnen und Ende 2026 abgeschlossen sein wird. Die Arbeiten umfassen den südlichen Teil des Albert-Edouard-Docks an der Nordwestseite der Hafeneinfahrt, den Trockendockbereich und den Max-Laubeuf-Parkplatz, der sich gegenüber, südwestlich der Hafeneinfahrt befindet.

Wie das Cannes Yachting Festival ohne den Vieux Port aussehen wird

Es stellt sich unweigerlich die Frage: Wo werden die Boote des Cannes Yachting Festivals während der dreijährigen Renovierungsphase ausgestellt? Das Unternehmen hat alle notwendigen Zusicherungen gemacht: Als Ersatz für die Bereiche, die während der Arbeiten im Vieux Port nicht zur Verfügung stehen, werden in Port Canto zwei neue große Bereiche geschaffen: der ‚Bereich Mega-Yachten‚, die für große Einheiten bis zu 55 Metern bestimmt ist, und die ‚Bereich „Kleine Bootefür kleine Einheiten ab 8 Metern aufwärts.

Mit diesen beiden neuen Sektoren und der zusätzlichen Schwelle wird der gesamte Port Canto einen ringförmigen Kreislauf bilden, so dass die Besucher problemlos von einem Kai zum anderen gelangen können. Auf diese Weise werden in Port Canto vier große Bereiche zusammengeführt: der Segelbereich und der Bereich für Yachtmakler und Spielzeug, die bereits seit mehreren Jahren bestehen, sowie die brandneuen Bereiche ‚Mega Yachts‘ und ‚Small Boats Area‘.

• Der ‚
  Mega-Yachten-Bereich‘
  werden Einheiten ausgestellt von großen Jachten Bauherren. Am Ende der Jetée du Phare (Westseite der Hafeneinfahrt) gelegen, wird es eine 1.500 Quadratmeter große Struktur an Land bieten, die der bisher im Vieux Port vorhandenen entspricht, sowie einen Platz im Wasser, der für etwa fünfzehn Einheiten von 30 bis 55 Metern Länge geschaffen wird.

• Die„Small Boats Area“ wird 1.700 Quadratmeter Ausrüstungsfläche an Land und mehr als 380 lineare Meter Kai umfassen, die Platz für mehr als 90 kleine Einheiten zwischen 8 und 12 Metern Länge bieten. Es wird erwartet, dass die Ausstellung auf dem Wasser außergewöhnlich sein wird, da zum ersten Mal eine so große Anzahl von kleinen Booten im Rahmen des Cannes Yachting Festivals am selben Kai versammelt sein wird und somit eine noch bessere Sichtbarkeit zur Freude der Besucher bietet. Die „Small Boats Area“ ist im Wesentlichen eine Fortsetzung des neuen Jachthafens für kleine Boote, der dieses Jahr im Herzen des Vieux Port eingerichtet wurde, und wird auch alle kleinen Boote am Quai Max Laubeuf zusammenführen (von denen die meisten an Land ausgestellt werden).

Während der dreijährigen Bauzeit werden sich die Einrichtungen des Cannes Yachting Festivals im Vieux Port entsprechend den verfügbaren Räumlichkeiten entwickeln. Für 2024 wird die Quai Max Laubeuf wird weiterhin eine große Auswahl an 10-20 Meter langen Motorbooten und etwa 20 Motorkatamaranen im Wasser beherbergen, während die Jetée große Yachten ab 22 Meter Länge aufnehmen wird, die keinen Platz an Land haben, und die Super Yachts Erweiterungdie weiterhin die großen Yachten präsentieren wird, wird für die Besucher durch einen neuen Durchgang entlang der Brücke zugänglich gemacht. JetéeArbeitsbereich und eine leicht verschobene Schwelle, die an die neue Konfiguration angepasst ist. Die anderen Gebiete des Vieux Port werden unter ähnlichen Bedingungen wie in den vergangenen Jahren verfügbar und nutzbar (oder ausbeutbar) bleiben.

Der maritime Shuttle-Service zwischen den beiden Häfen wird auch weiterhin für alle Aussteller und Besucher zugänglich sein, mit verschiedenen Abfahrts- und Ankunftspunkten auf beiden Seiten der Croisette, um den Übergang von einem Hafen zum anderen extrem flüssig zu gestalten und den Besuch der Messe zu erleichtern.

Die Zufriedenheit der Organisatoren

Filippo ReanGeneraldirektor von RX France, kommentierte die Ankündigung der Bauarbeiten im Vieux Port: „Die Modernisierungsarbeiten im Vieux Port machen es erforderlich, dass wir einige unserer Einrichtungen sowie den Empfang unserer Aussteller und Besucher während der Messe ändern. Dank der konstruktiven Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Cannes und dem MVPC-Konsortium sind unsere Teams bereits in der Lage, die wichtigsten Auswirkungen auf die verschiedenen von uns genutzten Bereiche zu antizipieren und Alternativen unter den bestmöglichen Bedingungen für die Ausgabe 2024 und die nachfolgenden Ausgaben zu finden. Zu diesem Zweck denken wir umfassend, d.h. sowohl über den Vieux Port als auch über den Canto Port nach“.

„Wir danken unseren Ausstellern herzlich für ihr konstruktives Zuhören und ihr Verständnis angesichts der Veränderungen, die durch diese Arbeitsphase entstanden sind“, so Rean weiter. „Unser Austausch mit ihnen in den letzten Tagen war sehr hilfreich. Wir sind uns bewusst, dass sich diese Konfigurationsänderungen auf die Organisation der Präsenz einiger von ihnen beim Yachting Festival auswirken könnten, aber wir sind zuversichtlich, dass wir gemeinsam in der Lage sind, die Messe neu zu erfinden und die Werften durch diese Zeit der Veränderung zu begleiten. Der Erfolg des Sailing Space, den wir 2019 nach Port Canto verlegt haben, zeigt, dass es möglich ist, ganze Sektoren von einem Hafen in einen anderen zu verlagern, ohne die Qualität der Messe zu beeinträchtigen.“

Sylvie Ernoult, Direktorin des Cannes Yachting Festivals, fügt hinzu: „Wie immer steht die Zufriedenheit unserer Aussteller und Besucher an erster Stelle, was auch bedeutet, dass wir die Größe und Vielfalt der Messe beibehalten. Wir haben mehrere Monate lang hart daran gearbeitet, die bestmögliche Anlage für 2024 zu schaffen und dabei die verschiedenen technischen und sicherheitstechnischen Zwänge zu berücksichtigen. Für die Veranstaltung 2024 werden daher die nicht mehr bewohnbaren Empfangsräume vom Vieux Port nach Port Canto verlegt, so dass die Anzahl der Aussteller und Boote, die in diesem Jahr anwesend sind, beibehalten werden kann. Wir sind zuversichtlich, was die Anpassungen betrifft, die wir allen unseren Ausstellern gerade vorgestellt haben. Wir verstehen, dass einige von ihnen Fragen haben, und wir sind hier, um mit ihnen zu arbeiten und sie zu beruhigen. Wir werden ihre Kommentare berücksichtigen und die Show für das nächste Jahr weiter optimieren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Ausgabe 2024 im Port Canto noch weiter ausdehnen wird, der zwei Segmente des Vieux Port aufnehmen wird: der erste, der den Megayachten vorbehalten ist, mit 1.500 Quadratmetern Standfläche an Land und 500 Quadratmetern Fläche vor den Booten für Werften und Motorenhersteller sowie etwa fünfzehn Einheiten von 30 bis 50 Metern Länge im Wasser; der zweite, der hundert Einheiten von 8 Metern aufwärts gewidmet ist, die sich auf mehr als 380 linearen Kaimetern versammeln, wird aus 1.300 Quadratmetern Standfläche an Land und 400 Quadratmetern Fläche vor den Booten bestehen“.