A medida que se acerca la bonita estación, es hora de que los propietarios de embarcaciones vuelvan a ellas para asegurarse de que todo está en orden. En este sentido, uno de los aspectos que pueden causar más problemas se refiere a los textiles y cojines de los barcos: en efecto, son accesorios náuticos que sufren mucho con la humedad y, por lo tanto, requieren algunas precauciones para garantizar su durabilidad. Pero, ¿cuáles son los mejores materiales para los cojines de los barcos? ¿Cómo mantenerlos y protegerlos del sol y la humedad? Hablamos de estos temas con Mauro Costantini , de CMC Design, una empresa italiana especializada en tapicería náutica y tejidos para barcos, que nos explica todas las precauciones que hay que seguir para gestionar eficazmente los tejidos de los barcos.
Cojines para embarcaciones: selección de tejidos y protección
El primer aspecto a considerar es cómo elegir los mejores tejidos para los cojines marinos. » A menudo, es una decisión difícil porque hay que encontrar el equilibrio adecuado entre estética y funcionalidad -explica Costantini-. En primer lugar, asegúrese de que todos los cojines sean extraíbles y lavables. Mejor aún, elija un tejido resistente a las manchas: es una característica que puede simplificar mucho la vida del propietario del barco». Otra característica importante de los cojines marinos es la presencia de un forro interior: «Se trata de un tejido ligero que se sitúa entre la funda y la espuma, y que sirve como una doble protección importante para evitar daños en el interior del cojín. Especialmente cuando se retira la funda para lavarla».
Pero, ¿cuáles son los mejores tejidos para cojines de barco? Según Costantini, «depende en gran medida de cómo vivas en tu barco y, sobre todo, de su tamaño. En un barco de 10 metros, cuando sales del agua mojado, te sientas en el único sofá disponible, lo que hace que la tapicería se deteriore más rápido; mientras que en un barco de 50 metros, quizá te quedes al sol para secarte antes de entrar en el salón interior. En cualquier caso – añade el experto – La microfibra de hilo muy fino, que no se deteriora fácilmente, o el poliéster y la piel sintética se utilizan sobre todo en cojines para barcos. Algunos propietarios de embarcaciones, sobre todo de las más grandes y lujosas, siguen prefiriendo el cuero auténtico, pero es una elección desaconsejable: en verano, el cuero se vuelve pegajoso, sobre todo con el sudor, y tiende a deteriorarse con facilidad. Además, su limpieza y mantenimiento no son prácticos, ya que requieren la aplicación constante de productos específicos».
Para los que no quieren renunciar al cuero auténtico, Costantini añade, «Hay pieles tratadas para uso exterior, las mismas que se utilizan en los asientos de los coches, que tienen más resistencia. Sin embargo, sigue siendo una materia prima que tiende a endurecerse y romperse con el tiempo, por eso se abandona cada vez más en la náutica». Sin embargo, independientemente del material que componga las fundas de los cojines para barcos, «puede ser útil instalar un revestimiento exterior en las ventanas: se trata de una malla específica que filtra los rayos UV y ayuda a proteger tanto los tejidos como el mobiliario, además de reducir considerablemente el calor en el interior de la embarcación. Nuestra empresa también ofrece este servicio, cada vez más apreciado por los propietarios de embarcaciones».
Tejidos marinos: lavado adecuado
Cuando se trata de lavar tejidos náuticos, CMC Design emplea una precaución muy importante: «Tanto si son de algodón como de poliéster, los tejidos tienden a encoger alrededor de un 5% tras el primer lavado. Esto supone importantes reducciones para los textiles de mayor tamaño, como las cortinas. Por eso, siempre es importante prelavar los tejidos. En nuestro caso, mojamos directamente el rollo de tejido antes de confeccionar el producto acabado, como la funda o la cortina, para evitar el problema en su origen y entregar a los propietarios de embarcaciones y astilleros tejidos que no encojan tras el primer lavado».
Si necesita lavar fundas de cojines, cortinas y todos los componentes textiles de la embarcación, aquí tiene los consejos de los expertos: «Igual que con la ropa
lee siempre la etiqueta con las instrucciones de lavado
. Y si no está o no se encuentra, puedes ponerte en contacto con el proveedor, que te dará todas las instrucciones necesarias. En presencia de manchas especialmente resistentes, como las que deja la crema solar, sigue siendo mejor confiar en un servicio de limpieza profesional y competente».
«La espuma interior de los cojines, sin embargo, no se puede lavar en absoluto -subraya Costantini-. Por este motivo, en CMC Design utilizamos un tipo especial de espuma de célula abierta que permite que el agua penetre y salga sin empapar el cojín. Se trata de un aspecto muy importante, sobre todo para los cojines exteriores de los barcos, que están más expuestos a la humedad».
Mantenimiento de cojines de exterior
Uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los propietarios de embarcaciones después del invierno es la presencia de
moho en los cojines exteriores.
A este respecto, Costantini aconseja: «El error más grave que se puede cometer es dejar los cojines amontonados en una cabina. Durante el invierno, el barco es un ambiente muy húmedo, donde se forma condensación que puede dañar gravemente las colchonetas del barco. Aunque pongas cajas de sal para absorber la humedad, nunca serán suficientes para evitar el problema. Por lo tanto, es importante retirar todos los cojines de la embarcación y guardarlos en un lugar seco durante el invierno, preferiblemente no apilados, sino separados entre sí.»
Para quienes no tienen la oportunidad o el tiempo de ocuparse de esta tarea, CMC Design ofrece un servicio útil: «Nos encargamos del almacenamiento de los cojines para barcos, que incluye la recogida, la limpieza profesional de las fundas, cualquier reparación de tejidos dañados y la entrega al principio de la temporada».
Para más información, visite: www.cmcdesign.it
