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Prestige M8: navegación de primera clase de Monfalcone a Venecia

Prestige M8: ¿catamarán o superyate?
Sesenta millas a bordo de un barco revolucionario

Nuestros lectores saben muy bien que a The International Yachting Media le encanta realizar pruebas de larga distancia.
De hecho, ésta es realmente la única forma de ir más allá de los meros datos de rendimiento y comprender la verdadera esencia de una embarcación.
Por tanto, comprenderás por qué no perdimos la oportunidad de embarcarnos en esta belleza para navegar de Monfalcone a Venecia, con motivo del salón náutico celebrado en la ciudad más fascinante del mundo.

Prestige M8: una ruta inolvidable

Es temprano por la mañana cuando llegamos al astillero de Monfalcone; el aire es fresco aunque sabemos que será un día extremadamente caluroso.
La Prestige M8 nos espera en el muelle, lista para el viaje que tenemos por delante.

Desde la orilla, este catamarán sigue sorprendiéndome; por un lado, impresiona por su tamaño, mientras que, por otro, sigue siendo una embarcación con una estética elegante y ligera.
Incluso la considerable altura de su francobordo parece desaparecer, casi oculta por las sinuosas líneas hábilmente diseñadas por Camillo Garroni.

Prestige M8

Es difícil no quedar deslumbrado por esta mezcla de belleza y grandeza.
Con veinte metros de eslora y nueve metros de manga máxima, el Prestige M8 entra definitivamente en la categoría de superyate en lugar de ser sólo un barco.
Además, tiene la gran ventaja de poder ser manejado por su propietario con una licencia de navegación estándar.

Una vez a bordo, guardamos el equipo fotográfico y nos preparamos para partir.
Estamos en aguas relativamente estrechas, pero con la maniobrabilidad de un catamarán, nunca tenemos problemas.
En un segundo, estamos fuera y ya navegamos por el canal que nos lleva a mar abierto.

Navegar.
Esta palabra adquiere una dimensión especial a bordo del Prestige M8.
Con esta embarcación, navegas de verdad.
Se mueve con ligereza y decisión sobre el agua, de una forma que hay que experimentar para comprenderla plenamente.

Vista aérea de la Prestige M8

¿Estás familiarizado con el balanceo?
Aquí, por ejemplo, casi te olvidas de ello.
Apoyada sobre sus dos cascos, la Prestige M8 se balancea muy poco, y cuando lo hace, lo hace de forma mucho más lenta y progresiva.

Con este barco, navegas en primera clase, e incluso la velocidad pasa a un segundo plano.
A 10 nudos, te deslizas sobre el agua con una facilidad y ligereza vergonzosas.
A este ritmo, puedes disfrutar del paisaje y del silencio, ya sea sentado en uno de los sillones del flybridge o, si lo prefieres, en la primera fila de ese encantador salón de proa.
Todo esto ocurre mientras el Prestige M8 recorre millas con muy bajas emisiones, ya que sus dos motores Volvo D8 consumen poco más de 30 litros por hora y funcionan tan silenciosamente que apenas puedes oírlos mientras impulsan este superyate de 50 toneladas.

Nos detenemos en medio del mar para hacer algunas tomas con el dron.
Desde luego, el Prestige M8 no necesita estabilizador; flotamos casi inmóviles, mientras yo lucho por encontrar un lugar desde el que lanzar mi cámara voladora.
Aquí hay demasiado espacio, algo a lo que no estoy acostumbrado.
En efecto, este superyate ofrece algo menos de 300 metros cuadrados de zonas habitables, incluida una suite del propietario de más de 30 metros cuadrados, ¡mientras que sólo el flybridge ocupa más de 50 metros cuadrados!
En resumen, aquí vivirás el mar con todo lujo, y el número de personas que puedes invitar a bordo para tomar un cóctel por la noche es prácticamente ilimitado.

Prestige M8 vista de popa

Volvemos a ponernos en marcha; se está haciendo un poco tarde, y aún nos quedan unas cuarenta millas por recorrer y tenemos que llegar al espectáculo a una hora determinada.
El capitán acelera y, en un instante, estamos a 16/17 nudos.
La Prestige M8 se desliza por el agua sin cambiar su trimado, y las distancias se reducen a la mitad.

Prestige M8 navegando rápido

Entramos en Venecia justo a tiempo, rodeando primero el faro de Punta dei Sabbioni y pasando después la barrera contra inundaciones de Mose.
Con un calado de poco más de metro y medio, podemos ir prácticamente a donde queramos, una gran ventaja.
En verano, los superyates suelen verse obligados a permanecer mar adentro, anclados en aguas oscuras, incapaces de acercarse a las aguas claras de las bahías.
Pero con el Prestige M8, incluso esta suposición ya no se cumple.
Con este barco, puedes llegar hasta la playa y luego… no hay que rodar, y vives en el lujo de una villa con piscina, con unas vistas que cambian cada día.

Venecia

Nos dirigimos a hacer algunas fotos en San Giorgio y la plaza de San Marcos.
Es primera hora de la tarde y el tráfico es una locura.
Los transbordadores y las lanchas motoras crean violentas olas que hacen rodar y cabecear a todas las embarcaciones que pasan.
Pero esto no es un problema para nosotros.
Tranquilos y serenos, desde el flybridge de este yate podemos contemplar asombrados las maravillas de la ciudad más bella del mundo sin arriesgar las copas sobre la mesa.

Invertimos el rumbo y visitamos el Lazzaretto Vecchio, uno de mis lugares favoritos, antes de dirigirnos, o más bien apuntar nuestras proas, hacia el Arsenale, donde nos espera el espectáculo de barcos.

Venecia Lazzaretto Vecchio

Entramos lentamente entre los muchos barcos ya expuestos y, en un instante, todas las miradas se vuelven hacia nosotros.
Sí, lo sé, estamos a bordo de uno de los barcos más bonitos de los últimos años, y era de esperar, pero nunca te acostumbras.
Al fin y al cabo, los barcos no son, afortunadamente, una compra racional.
Se compran porque te enamoras perdidamente de ellos, y créeme, con el Prestige M8, esto es un riesgo real.

Arsenal de Venecia

Conclusiones

El Prestige M8 es un catamarán a motor único.
Sintetiza a la perfección todas las ventajas de un gran superyate con la facilidad de manejo de un yate tradicional.
Hermoso, lujoso e increíblemente cautivador, es el precursor de una nueva serie de barcos destinados a sustituir con el tiempo a muchos de los arrastreros que hay actualmente en el mercado.

Caracterizado por una capacidad de navegación inigualable, es un yate diseñado para propietarios exigentes y refinados que desean sumergirse plenamente en la experiencia del mar sin renunciar al máximo confort.

Para quienes deseen profundizar e ir más allá de las meras emociones, nuestras páginas también incluyen una exhaustiva prueba de mar convencional que puedes leer simplemente haciendo clic aquí: PRESTIGE M8, REINVENTANDO EL CATAMARÁN A MOTOR.

Especificaciones técnicas

LOA

19.82 m

LH

19.67 m

Viga máxima

8.85 m

Borrador

1.65 m

Altura

8.5 m

Desplazamiento de la luz

41 120 kg

Desplazamiento a plena carga

52 670 kg

Velocidad máxima

20 Kn

Velocidad de crucero

15 Kn

Capacidad del depósito de combustible

2 x 1 850 l

Capacidad del depósito de agua

2 x 425 l

Capacidad del calentador de agua

120 l

Capacidad de aguas negras

240 l

Cabañas

4/5 + 1 tripulación (estándar) + 1 tripulación (opcional)

Categoría

A – 10 / B – 12 / C – 16 / D – 20

Motores

VOLVO 2 x D8 – 600 CV – V-Drive

Diseñadores

Garroni Design / Marc Lombard

Valentina Militerno De Romedis

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