El Ranieri Cayman 33.0 Executive es el nuevo RIB que será presentado oficialmente en el Cannes Yachting Festival 2024 y completará la gama ofrecida por el astillero, que comienza con el Cayman One, un tender de 3.65 metros, y llega hasta el Cayman 45 Cruiser (13.90 m).
El Ranieri Cayman 33.0 Executive mide 10.20 metros de longitud y se posiciona entre el Cayman 28.0 y el Cayman 35.0.
Nos dirigimos a Soverato, la sede de Ranieri International, donde el astillero realiza sus pruebas en la instalación de almacenamiento adyacente al mar, no lejos del sitio de producción, para una prueba completa en el mar.
El Ranieri Cayman 33.0 Executive en detalle
Exteriores
Apariencia deportiva y un casco con doble escalón que reduce aún más la superficie mojada.
Un prominente arco de seguridad que soporta un t-top extremadamente aerodinámico, realzando aún más la línea deportiva del RIB.
Estas son las características externas clave de la última incorporación de Ranieri.
En la popa, los dos pasajes laterales son lo suficientemente anchos, permitiendo un buen movimiento gracias también al espacio creado entre el sofá y el compartimento del motor.
Un sofá central separa la popa del cockpit; debajo de él hay un compartimento de almacenamiento que alberga todos los desconectores de batería y varios disyuntores de los sistemas a bordo.
Desde aquí, también se proporciona fácil acceso a la bomba de achique y al filtro de combustible.
En los lados de la popa, se han incorporado dos asientos adicionales, permitiendo que cinco personas se sienten cómodamente y, si se instala una mesa, cenen con total comodidad.
Una gran consola proporciona una excelente visibilidad, tanto al navegar en el mar como durante las maniobras de atraque.
La estación de timón está protegida por un gran parabrisas, y el asiento con tres cojines plegables ofrece suficiente espacio para tres personas.
En la proa del Ranieri Cayman 33.0 Executive, hay un sofá orientado hacia adelante y una amplia zona para tomar el sol, gracias a que el rodillo de proa está ubicado dentro de un compartimento de almacenamiento, oculto por una extensión de la tapicería.
Interior
El acceso a la cabina es bastante conveniente a través de una puerta corredera en el lado izquierdo.
Descendiendo cuatro escalones, se encuentra en un pequeño pasillo central.
A la izquierda, se instala el panel de control eléctrico, que puede ser activado con una tarjeta personalizada.
La cama es de buen tamaño, al igual que el baño ubicado en el lado de estribor del Ranieri Cayman 33.0 Executive.
La portilla central, junto con las dos portillas laterales, proporciona buena iluminación y, sobre todo, excelente ventilación.
Prueba de mar
El Ranieri Cayman 33.0 Executive está atracado en el muelle y está equipado con dos motores Mercury 300 V8, que estamos ansiosos por probar.
Hoy, el mar está ligeramente agitado, pero afortunadamente, el viento viene de tierra, así que aunque tenemos vientos que superan los 18 nudos, las olas son de poco más de medio metro.
Salimos del muelle con 288 litros de combustible y cero litros de agua en los tanques, con cinco personas a bordo.
Incluso con el acelerador mínimo, los dos motores Mercury empujan el Ranieri Cayman 33.0 Executive hacia adelante.
A 600 RPM, estamos haciendo tres nudos y consumiendo 2.7 litros por hora.
Decido dirigirme mar adentro y dejar que el viento esté a mi espalda.
Los tubos se desempeñan muy bien en el agua, y la estabilidad es buena.
Inmediatamente empujo los motores a su máximo, y en segundos, estamos a 3500 RPM, alcanzando 28 nudos, con el consumo de combustible aumentando a 30 litros por hora.
Mantengo esta velocidad, que consideraría la velocidad de crucero para el Ranieri Cayman 33.0 Executive.
La estela es limpia y la estabilidad es excelente, incluso durante los giros, que realizo sin reducir el acelerador.
Apunto la proa hacia el viento y regreso hacia la costa, enfrentando las olas de frente.
El casco responde muy bien; no hay cabeceo, y acelero aún más para alcanzar la velocidad máxima.
A 6000 RPM, logramos 47.9 nudos, con el consumo de combustible aumentando a 92 litros por hora.
El Ranieri Cayman 33.0 Executive corta el agua y mantiene un trimado perfecto sin necesitar mucha corrección con el volante.
Reduzco la velocidad para encontrar la velocidad mínima de planeo, que es de 2500 RPM a 12 nudos, con un consumo de alrededor de 18 litros por hora.
Acelero nuevamente a alrededor de 28 nudos para realizar algunos giros.
Intento desafiar el casco con giros bruscos y repentinos, pero a pesar de los constantes cambios de rumbo, el Ranieri Cayman 33.0 Executive me impresiona con cómo maneja el mar.
El casco funciona muy bien, la dirección es suave, y el T-Top es realmente sólido, proporcionando una gran sensación de protección.
Datos de la prueba
|
RPM |
Velocidad en nudos |
Consumo en L/h |
|
600 |
2.9 |
2.7 |
|
1000 |
5.3 |
5.1 |
|
1500 |
7.5 |
8.5 |
|
2000 |
9 |
13.8 |
|
2500 |
11.5 |
13.8 |
|
3000 |
18 |
23.8 |
|
3500 |
27.8 |
30 |
|
4000 |
33 |
41.6 |
|
4500 |
37 |
56 |
|
5000 |
43 |
80.9 |
|
5500 |
45 |
89 |
|
6000 |
48 |
92 |
Conclusiones
ConclusionesEl Ranieri Cayman 33.0 es un RIB que, además de tener un estilo elegante y equilibrado, está diseñado expertamente para ofrecer una experiencia de navegación cómoda gracias a la optimización del espacio a bordo.
El casco permite la navegación incluso en condiciones más desafiantes, con una estación de timón extremadamente protegida y segura.
