pruebas

Yate Aquila 50: la última frontera del espacio navega como un Stradivarius

Yate Aquila-50

Vayamos al grano: el nuevo Yate Aquila 50 es una embarcación destinada a remodelar nuestro enfoque de la navegación a motor. Hermoso, increíblemente robusto y dedicado al espacio, navega de forma sublime y tiene todo lo necesario para convencernos de que nos replanteemos nuestra forma de vivir el mar. Pero vayamos paso a paso y exploremos juntos las razones que hay detrás de tan audaces afirmaciones.

Yate Aquila 50: el espacio, la última frontera

El nuevo Yate Aquila 50 no es sólo grande; ¡es realmente enorme! Con 16 metros de eslora (más de 52 pies) y algo menos de 8 metros de manga, ofrece extensiones de espacio inimaginables no sólo para monocascos, sino incluso para catamaranes de la misma eslora. Estas impresionantes dimensiones las ha conseguido el astillero sin comprometer un diseño que, de hecho, sigue siendo grácil y elegante, un mundo aparte de los catamaranes que, por desgracia, a menudo acaban pareciendo un gato sarnoso que ha perdido su mástil. El Yate Aquila 50, por otra parte, tiene su propia identidad, lo que le confiere el encanto de un «Yate Explorador», una característica que no sólo es estética, sino también muy funcional. Por todas estas razones, y por lo que leerás a continuación, en mi opinión, el Yate Aquila 50 representa la cumbre actual de la evolución en catamaranes a motor.

Yate Aquila 50 – Cubierta principal

Al subir a bordo del Yate Aquila 50, nos recibe inmediatamente la amplia zona de estar, que fluye a la perfección desde la dinette exterior hasta el interior de la cubierta principal. Una característica destacada es el bar, que conecta con la cocina mediante una ventana retráctil y una sección inferior espejada, ampliando los límites del yate más allá de sus límites físicos.

Siguiendo hacia el interior, entramos en una enorme sala de estar de planta abierta. A la izquierda, hay una gran cocina en forma de L, acceso al casco de babor y una zona de comedor amueblada con un sofá en forma de U que puede acoger cómodamente a 8-10 invitados. A estribor, hay un gran frigorífico doble, amplios armarios que proporcionan un almacenamiento impresionante, acceso al casco de estribor y un sofá doble.

Toda esta zona está claramente diseñada con meticulosa atención al detalle. Basta con cerrar la ventana del bar y la entrada principal para transformarla de un vasto espacio vital en una acogedora zona cerrada, resguardada de los elementos o climatizada para los climas más cálidos.

Bajo el suelo de la cubierta principal, gracias a su profundidad, se encuentran las baterías del yate y algunos sistemas de a bordo. Dado el tamaño y la calidad de acabado de esta zona, también sirve como inmenso espacio de almacenamiento, ideal para equipaje, provisiones y mucho más.

Yate Aquila 50 – Interior

Es difícil no quedar encantado con el camarote principal del yate Aquila 50, que es mucho más que un camarote; es un auténtico apartamento del propietario que aprovecha al máximo la manga máxima del yate para crear un loft de más de 20 metros cuadrados de tamaño, una dimensión que sólo suele encontrarse en los superyates.

La cama King Size está colocada en el centro, con mesillas de noche, y se beneficia de ventanas que dan a la zona de estar delantera, inundando el espacio de luz. Esta luminosidad se ve reforzada por las grandes ventanas laterales que ofrecen una vista incomparable del entorno.

A la derecha de la cama hay un espacioso sofá en forma de L junto a un elegante escritorio/espacio de trabajo con paneles de madera. Desde aquí, entramos en el gran vestidor, diseñado no sólo para colgar largos trajes de noche, sino también para proporcionar amplio espacio de almacenamiento para todo lo necesario para estancias prolongadas a bordo.

En el lado izquierdo, hay una ducha doble cerrada por una puerta de cristal, que permite que se filtre la luz natural de la ventana adyacente. El tocador del baño incluye lavabos dobles y está equipado con numerosos armarios y compartimentos de almacenamiento, ampliando significativamente el espacio de almacenamiento disponible. El inodoro se encuentra en un compartimento independiente, ingeniosamente situado en la sección de babor de proa para preservar el espacio en este impresionante apartamento del propietario.

Los demás camarotes del Yate Aquila 50 pueden configurarse según las preferencias del propietario, con diversas opciones ofrecidas por el astillero. Las opciones van desde una distribución de 3 camarotes con una sala técnica hasta una versión de 4 camarotes más 2 camarotes para la tripulación.

Mi versión favorita es la configuración de 3 camarotes + sala técnica. Los dos camarotes VIP son espaciosos y acogedores, y la sala técnica puede transformarse en una oficina con una completa instalación de lavandería, secadora incluida.

Un arco fuera de lo común

La proa del nuevo Yate Aquila 50 no sólo es grande, sino que funcionalmente añade otra cubierta habitable a la embarcación. Aquí todo el espacio se ha aprovechado al centímetro, empezando por las amplísimas cubiertas laterales que conducen a esta zona y terminando por las dos proas extremas equipadas con sillones tan cómodos como espectaculares cuando estás navegando.

En el centro de esta enorme zona (que mide unos generosos 30 metros cuadrados) hay una enorme zona de estar formada por un sofá de unos cinco metros situado en el extremo de proa que, colocado contra una primera fila de asientos, forma de hecho una segunda gran dinette exterior a la que, además, se puede añadir una mesa voladora y paños de sombra para transformarla en la zona de comedor más ventilada de todo el barco.

Detrás de la primera de las filas de asientos encontramos una segunda cuyos respaldos, al levantarse, transforman estas colchonetas en cuatro impresionantes chaise-longues. Pero si nos apetece tomar el sol, bastará con abatir todos los respaldos de esta zona para obtener dos enormes colchonetas, listas para acoger a un gran número de personas.

Yate Aquila 50 – Flybridge

Al flybridge del Yate Aquila 50 se accede desde la dinette de popa o, una solución realmente inteligente, desde la proa. En cualquier caso, en cuanto entras en esta zona, el efecto sorpresa se apodera de ti. La visión de esta ilimitada extensión de espacio (unos 60 metros cuadrados), también ayudada por la posición elevada y la ausencia total de barreras arquitectónicas, es sencillamente sublime.

La sección de popa del flybridge está dedicada a un gran solárium y un mueble bar/cocina que discurre linealmente por estribor y alberga también una gran parrilla. En el centro encontramos un sofá en forma de L y una mesa plegable con capacidad para 8 invitados.

La proa del flybridge está dedicada a la navegación y alberga, en posición central, dos sillones de timón equipados con reposabrazos, mientras que a los lados de las bañeras encontramos un sofá orientado hacia delante a babor y otro gran sillón a estribor. La consola de gobierno aloja sin problemas toda la electrónica necesaria para la navegación y las maniobras.A bordo del Yate Aquila 50, la visibilidad es siempre excelente tanto a proa como en todas direcciones.

Prueba en el mar del yate Aquila 50

Un día ventoso nos recibe en Clearwater, Florida, justo entre dos huracanes que azotaron recientemente esta hermosa zona. El Yate Aquila 50 ya se ha enfrentado a uno, y en un testimonio de su sólida construcción, no sufrió ni un rasguño.

El catamarán que probamos está equipado con la opción de motorización intermedia que ofrece el astillero: un par de motores Volvo D6 de 480 CV cada uno. Alternativamente, puede llevar dos motores Yanmar de 550 CV, aunque, como veremos, el Yate Aquila 50 apenas necesita la potencia extra.

Salimos del amarradero sin esfuerzo; las hélices de proa opcionales son de gran ayuda y funcionan a la perfección. Navegando despacio, hay una inconfundible sensación de estabilidad: las olas pequeñas y empinadas levantadas por el viento no afectan al avance constante de este potente yate.

Una vez en aguas abiertas, nos encontramos con olas abruptas y agitadas que, con vientos tan fuertes, convertirían un paseo en la mayoría de los barcos en una experiencia dura. Pero aquí, nos deslizamos a 8 nudos sin problemas, balanceándonos ligeramente y manteniéndonos perfectamente cómodos.

A esta velocidad, nuestras emisiones son mínimas, y el consumo de combustible es casi inapreciable; teóricamente podríamos recorrer más de 800 millas sin repostar. Gracias a su depósito adicional, el Yate Aquila 50 tiene capacidad para algo menos de 3.000 litros de combustible, un activo inestimable cuando navegamos por zonas con opciones de repostaje limitadas.

A medida que aceleramos, la velocidad aumenta suavemente, con una fricción mínima del casco. Entre 12 y 14 nudos, el Yate Aquila 50 se eleva en el plano, creando dos hermosas estelas en la popa. La embarcación parece desprenderse de su peso, deslizándose con naturalidad sobre el agua.

A 18 nudos, este catamarán encuentra un equilibrio fantástico; apenas se sienten las olas y el confort es máximo. Qué viaje tan extraordinario: ¡se siente como si estuvieras en un superyate! A esta velocidad, a pesar de la carga completa actual de 35 toneladas, el consumo de combustible sigue siendo impresionantemente bajo, en torno a 8 litros por milla náutica, algo notable para un yate de este tamaño.

Empujando los aceleradores a fondo, alcanzamos y superamos los 21 nudos, una velocidad elevada teniendo en cuenta el propósito de este yate, lo que indica claramente el buen diseño de sus cascos. Esta cualidad es aún más evidente en los giros cerrados, donde este catamarán sorprende por las estimulantes sensaciones que proporciona.

En conclusión, puedo decir que este nuevo Yate Aquila 50 me ha cautivado de verdad. Es un «Yate Explorador» meticulosamente diseñado, con numerosos puntos fuertes. Es fácil imaginarse a bordo, embarcándose en largos y agradables cruceros marcados por el máximo confort. Además, con este catamarán nunca sentirás la necesidad de atracar en un puerto; aunque, todo hay que decirlo, incluso en los puertos deportivos, el Aquila 50 no pasará desapercibido.

Datos de la prueba

RPM	NUDOS	L/H	L/NM	GAMA
600	3.7	1.9	0.5	5,560
1,000	4.7	6.1	1.3	2,207
1,200	5.8	9.8	1.7	1,676
1,400	6.7	13.6	2.0	1,398
1,600	7.1	18.2	2.6	1,111
1,800	7.9	26.9	3.4	836
2,000	9.1	36.3	4.0	712
2,200	9.8	46.2	4.7	604
2,400	10.3	59.8	5.8	490
2,600	10.9	73.4	6.7	422
2,800	11.1	95.8	8.6	330
3,000	12.9	115.8	9.0	317
3,200	15.3	129.5	8.5	336
3,400	18.1	148.4	8.2	347
3,600	20.1	174.5	8.7	328
3,703	21.1	186.2	8.8	322

Especificaciones técnicas

LOA	15.99 m
Viga máxima	7.76 m
Altura sobre la línea de flotación	5.99 m
Borrador	1.26 m
Desplazamiento de la luz	23.013 kg
Desplazamiento con carga completa	32.281 kg
Amarres	Hasta 10
Pasajeros Capacidad	30 máx.
Cabañas	3 ó 4
Cabezales con ducha separada	3 ó 4
Cabina técnica	1 descapotable
Capacidad de combustible	1,964 l
Capacidad adicional del depósito de combustible	880 l
Capacidad de agua	800 l
Capacidad de aguas negras	250 l
Motores estándar	2 x Volvo D6 380 CV
Motores opcionales 1	2 x Volvo D6 480 CV
Motores opcionales 2	2 x Yanmar 550 CV
Categoría de diseño	A12/B12/C20/D30

AQUILABOATS.COM

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.