El líder de Farr Yacht Design elige el Balance 464CC

Farr Yacht Design está reconocido como el mejor equipo de diseño de yates de competición del mundo, gracias a uno de los historiales más amplios e impresionantes de resultados ganadores en regatas de yates jamás recopilados por un solo grupo de diseño. El estudio de diseño está dirigido por Patrick Shaughnessy en Annapolis (EE.UU.) desde 2008. Un nombre destacado en la industria náutica, capaz de influir en tendencias enteras del mercado. Precisamente por eso, la elección de Shaughnessy de adquirir un Balance 464CC (Carbon Core) como su nuevo catamarán personal ha entusiasmado extraordinariamente al astillero con sede en Ciudad del Cabo.

«Cuando Shaughnessy decidió encargarnos la construcción de su nuevo velero para él y su esposa, nos quedamos boquiabiertos -dice Phillip Berman, presidente de Balance Catamarans – . Ciertamente, el director de Farr Yacht Design tenía muchas opciones a su disposición, y probablemente más experiencia en diseño y navegación que cualquier otro comprador a nivel mundial; así que el hecho de que nos encargara la construcción de un catamarán de vela de alto rendimiento nos enorgullece especialmente«.

La balanza 464CC en detalle

Shaughnessy no eligió cualquier modelo. De hecho, se decantó por el nuevo Balance 464CC. Se trata de un ágil catamarán fabricado en fibra de carbono, apto tanto para regatas de alto rendimiento como para aventureras travesías oceánicas. El Balance 464CC está diseñado específicamente para alojar el nuevo sistema de propulsión híbrido diésel/eléctrico Integrel E-drive, que proporciona una mejor distribución del peso en popa, capacidad adicional de la batería y mayor potencia y velocidad, gracias a un plano vélico más amplio que el de otros modelos del astillero y a un innovador casco de compuesto de carbono.

Balance ha realizado un trabajo muy preciso para aumentar el rendimiento a vela, construyendo un catamarán más largo, más elegante, más rápido y capaz de soportar cargas adicionales sin penalizar el rendimiento. Una parte clave de este proyecto fue la decisión de fabricar toda la subestructura del Balance 464CC con carbono. «Todo el esqueleto del catamarán es de carbono, lo que lo hace muy rígido y ligero», explicaBerman.

Elección de Shaughnessy

Con más de 18.000 barcos puestos en el agua, el líder de Farr Yacht Design está muy familiarizado con los elementos específicos necesarios para construir veleros rápidos y cómodos. De hecho, su empresa ha diseñado barcos de 15 a 125 pies que se han utilizado en regatas tan prestigiosas como la Volvo Ocean Race, la Copa América, la Vendée Globe, la Sydney Hobart Yacht Race, la Barcelona World Race, la Transpac, la Copa del Rey y muchas otras. «Desde 1987, Farr Yacht Design ha participado en casi todos los ciclos de la Copa América y en casi todas las regatas Volvo Ocean Race, así como en otros campeonatos mundiales. Shaughnessy explica – Además, we realizamos trabajos de diseño en superyates y barcos estándar». El propio Shaughnessy ha competido en regatas de alto nivel en todo el mundo, es un navegante de talento y un diseñador dotado. El barco encargado a Balance Catamarans es la primera embarcación de crucero que compra para sí mismo. La elección de una Balance 464CC se justifica por muchas razones concretas.

Cuando Shaughnessy y su esposa Giselle empezaron a pensar en la jubilación y la navegación a tiempo completo, empezaron a investigar. «Hasta ahora, nos habíamos centrado mucho en el trabajo, y nuestra navegación ha sido sobre todo en regatas de barcos pequeños y con usos ocasionales del barco. Nuestros cruceros han sido con otros profesionales, a menudo en latitudes altas. Así que, para nosotros, esto supondrá un gran cambio y una gran oportunidad de aprendizaje».

«Para Giselle y para mí, cuando pensamos en qué tipo de barco queríamos para nuestros cruceros, estaba claro que el catamarán era la elección correcta – continúa el líder de Farr Yacht Design -. Los catamaranes ofrecen un estilo de vida único: el espacio vital está en alto para que puedas ver y formar parte del entorno marino. La separación de espacios, con los propietarios en un casco y los invitados en el otro, garantiza la máxima privacidad. Además, la accesibilidad al mar, con la facilidad de bajar de la popa, entrar en el agua y llevar contigo todos los juguetes necesarios, es otra gran ventaja».

La razón por la que Shaughnessy se sintió atraído por Balance Catamarans es que quería «un catamarán de crucero de alto rendimiento que me siguiera haciendo sentir como en casa, incluso en viajes largos como el que estamos planeando». Al mismo tiempo, la habitabilidad es clave: la cama en isla, la altura libre interior adecuada (que para un hombre de 1,80 m como yo es un aspecto importante) y el diseño refinado son cruciales. Cuando combinas todas estas características, elegir es fácil. Además, los barcos Balance tienen acabados de gama alta, casi como barcos a medida. Por eso estamos encantados de haber elegido la Balance 464CC».

La botadura del nuevo Shaughnessy‘s Balance 464CC está prevista para 2025. Él y su esposa planean navegar desde Ciudad del Cabo(Sudáfrica), donde el yate está actualmente en construcción, haciendo escala en Santa Elena y Fernando de Noronha (Brasil), para dirigirse después a Granada.

En el siguiente vídeo hay una conversación entre Berman y Shaughnessy sobre la Balance 464CC.