BAMAR, líder en el mundo de la vela desde hace más de 40 años

Entrevista con Francesco Tamburini, Director Comercial de Bamar Italia

Hay empresas que, con el tiempo, se convierten en auténticas referencias, capaces de marcar la diferencia con su saber hacer: precisamente por eso, los grandes fabricantes de veleros las eligen para alcanzar la perfección que necesitan. Una de ellas es, indiscutiblemente, Bamar.

Con sede en Romaña, esta empresa italiana está dirigida por un equipo joven, dinámico y, sobre todo, muy cualificado, que gestiona desde hace años
velas
en todo el mundo desde hace más de 40 años, capaz de identificar las necesidades del mercado y anticiparse a las necesidades futuras de los propietarios de embarcaciones. Hoy en día, la empresa es líder en el sector de la
sistemas hidráulicos
y sistemas de gestión de la jarcia de a bordo
.

La de Bamar es una historia de 40 años de grandes éxitos e innovaciones, que han hecho posible importantes retos en el mundo de la vela. The La premisa es clave: «Bamar nació hace 47 años en un taller de Romaña – dice Francesco Tamburini, Director Comercial de Bamar Italia que hoy nos habla de esta increíble empresa – Era el ‘taller’ de un tornero (Vladimiro Zattini) apasionado del mar, que con su amigo de entonces (Vittorio Bandini) empezó a construir los primeros enrolladores y enrolladores verticales de mayor».

La necesidad era simplificar el manejo de las velas: uno sabía qué problema resolver y el otro cómo construir el producto para solucionarlo. Una ecuación ganadora a partir de un concepto sencillo permitió construir artículos que no existían en aquel momento. La evolución fue natural.

La artesanía y el savoir-faire están en el corazón de Bamar, que desde entonces ha evolucionado y ha sabido combinar estos conceptos con la tecnología, la modernidad y la evolución de la mejor manera posible, manteniéndose siempre al día, si no «un paso por delante».

«.

Bamar ofrece una gama de productos que cubre básicamente, en su sector, todas las necesidades: desde los más pequeños enrolladores manuales hasta los suministros para los más prestigiosos astilleros nacionales e internacionales. Todos los productos se conciben, diseñan y fabrican en la sede de Forlì, donde todas las fases de diseño se siguen con esmero y profesionalidad. La funcionalidad de sus productos se combina con un distintivo
diseño
que hace que se aprecien también desde un punto de vista estético.

‘
Los proyectos especiales surgen del encuentro de varias mentes en busca de una solución –
continúa Francesco Tamburini – En el equipo, quien va al mar discute la necesidad identificada con los diseñadores, con los programadores de las máquinas de control, con el jefe de producción. Aquí nacieron las primeras ideas, que luego se perfeccionaron e industrializaron sin perder nunca de vista la funcionalidad, la durabilidad, la facilidad de uso y, como decíamos, la «belleza».

Son esenciales los comentarios de los marineros profesionales con los que colaboramos y el intercambio de información con los jefes de proyecto y los departamentos técnicos de los mayores astilleros del mundo, con los que trabajamos en total sinergia».

Entre estos últimos figuran grandes nombres, como
YYachts di Michael Schmidt Yachtbau


,

Astilleros Southern Wind, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts y Contest. En otras palabras, lo mejor de la industria náutica internacional. Todos ellos -pero la lista es aún más larga- eligen Bamar para su equipamiento. Y surge la pregunta: ¿por qué?

Ahora pasemos a la parte técnica. El primer paso es la fase de diseño donde un elemento finito modelo y, a continuación, el producción fase con máquinas CNC (máquinas integradas controladas electrónicamente), lo que anticipa control de calidad. Entonces,

montaje


terminando con


pruebas de conformidad


funcionamiento en vacío y con carga máxima.

Por supuesto, todo está automatizado pero, en el pasado, las cosas eran muy diferentes, la navegación en sí era otra cosa que con el tiempo ha sufrido evoluciones increíbles que han obligado al mercado y a sus actores a cambiar, modificar, evolucionar.

¿Qué es lo que más pide el mercado hoy?

«Desde los inicios de Bamar hasta hoy, la evolución tecnológica ha sido enorme – explica Francesco Tamburini
–
Hoy, las modernas máquinas de tratamiento de materiales permiten transformar en realidad las ideas más complejas.

La habilidad reside en fabricar productos duraderos que sean capaces de ofrecer un buen rendimiento manteniendo al mismo tiempo un precio comercial, para luego ser instalados como complemento de sistemas más complejos, como los de los veleros modernos. A continuación, el estudio y la evolución de los materiales y, por último, la colaboración con los proveedores, dispuestos a evolucionar con nosotros en busca del mejor resultado. Algunos ejemplos: al principio, utilizábamos motores eléctricos procedentes de la industria automovilística, que era el único recurso; hoy colaboramos con empresas que fabrican motores eléctricos según nuestras especificaciones, hechos específicamente para ser instalados en el interior de nuestros enrolladores».

El mercado de Bamar abarca desde el más pequeño
enrollador de génova manual
hasta
sistemas eléctricos e hidráulicos
para manipular las velas de los yates más grandes del mundo. Entre estos extremos, la actividad cotidiana de Bamar consiste hoy en suministrar a los veleros de las principales marcas enrolladores eléctricos e hidráulicos, enrolladores de cola, grupos hidráulicos y cilindros, etc.

Hemos llegado a un paso evolutivo en el que la tecnología, como decíamos, ha alcanzado tales proporciones que uno se pregunta si es la mecánica al servicio de la tecnología o viceversa.

» Inseparables la una de la otra: mecánica y tecnología alservicio de la otra – concluye Francesco Tamburini, Director Comercial de Bamar, en nuestra entrevista
–
detrás de ellos
hay un equipo que tiene que diseñar el producto mejor y más eficiente posible.

A veces he tenido que tratar con gente que me ha dicho: «un motor ahí, corriendo la vela y costando tanto como un coche pequeño».

Esto es obviamente una broma pero, créeme, no es tan trivial hacer un objeto que funcione con cargas pesadas, durante años y años requiriendo muy poco mantenimiento en un entorno marino, que es compacto pero de alto rendimiento, bello y robusto, producido en unos pocos cientos de piezas y a veces en unas pocas docenas si no una sola unidad… todo a un precio que es en cualquier caso «comercial» y competitivo. Es necesario disponer de maquinaria de alta tecnología pero, sobre todo, hay que saber programarla y utilizarla de la mejor manera posible.

Una de las principales características de Bamar es, de hecho, esta capacidad no sólo de producir objetos destinados a «series», siempre listos en stock, sino también de dialogar al mismo tiempo con diseñadores para crear artículos únicos y a medida.

«Una polea polea (RLG EVO) en sí mismo es una polea en la que simplemente tiene que pasar una línea. Pero por qué, en lugar de hacer una simple polea, no la diseñamos y fabricamos como si fuera una rueda de un Ferrari o un Lamborghini, seguimos siendo Romagnoli con «el motor» en la sangre’.

Tanta pasión y tantos cambios, nacidos de la sencillez, han conquistado el mundo paso a paso, con habilidad, estudio e intuición, innovando sin descanso: esto es
Bamar
.

www.bamar.it