Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 Prueba en el mar
Salimos de Port Canto con poco sol y un viento cruzado que hace que no haga calor, de hecho, diría que el día parece otoñal. El parabrisas me protege bien del viento y, acelerando lentamente, supero los límites de velocidad de la zona, que imponen un máximo de 10 nudos. A 1000 RPM, me dirijo hacia las islas frente a Cannes a una velocidad de 5 nudos. Las olas se hacen sentir, así que acelero rápidamente, alcanzando las 3000 RPM para que el Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 se eleve fuera del agua y planee para ganar mar abierto.
Con este nuevo casco en V, el barco corta las olas con más potencia, haciéndonos rebotar menos de lo habitual. Cerca de las islas, el mar está algo más calmado, y aprovecho para avanzar. A 5000 RPM, ya estamos a 36,2 nudos; acelero de nuevo para alcanzar la velocidad máxima. A 5500 RPM, marcaba 42,0 nudos con un consumo de combustible de 192 l/h.
Somos tres a bordo y, desde luego, en un día de mar llano, creo que el Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 podría alcanzar los 44 nudos. Los dos motores Yamaha 250 V6 son, en mi opinión, muy adecuados para este casco, porque proporcionan una excelente aceleración al arrancar y, a una velocidad de crucero de 22 nudos, consumen 65 l/h.
Realizo un par de maniobras marcha atrás e invierto los aceleradores de los dos motores para darme cuenta del poco espacio que necesita el Cap Camarat 9.0 WA serie 2 para girar sobre sí mismo o mantener su posición.
Volviendo al puerto tranquilamente a una velocidad de 22 nudos, disfrutamos de algunos rayos de sol que por fin asoman por la bahía de Cannes.
Cap Camarat 9.0 WA Serie 2 – Datos de la prueba (con tres pasajeros a bordo)
RPM
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Velocidad
|
Consumo en l/h
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1000
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4.9
|
9.7
|
1500
|
6.5
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15.2
|
2000
|
8.5
|
28.3
|
2500
|
10.2
|
38.1
|
3000
|
13
|
49.6
|
3500
|
23.4
|
66.7
|
4000
|
29.1
|
85
|
4500
|
33.3
|
105.7
|
5000
|
36.3
|
129.9
|
5500
|
42
|
187
|
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