¿Elegir el mejor enrollador para el foque de tu barco? En los últimos años, se ha abandonado la idea que dominaba desde principios de los 90: un único génova enrollable para todas las estaciones. Los navegantes diferencian ahora entre varias velas de proa, como el Código 0, las velas de estay, el solent, el drifter y el foque.
El enrollador de foque ha resuelto muchos problemas, y hoy en día se utiliza cada vez más para aparejar tanto el Código 0 como el gennaker. Sin embargo, elegir un enrollador no es tan sencillo, y a menudo hay que considerar detenidamente muchos aspectos antes de comprar o modificar tu aparejo de a bordo. Por eso hemos recurrido a los expertos de UBI MAIOR ITALIA para obtener más detalles y consejos.
La distinción más importante es entre un enrollador de abajo arriba y un enrollador de arriba abajo. También es importante tener en cuenta que un enrollador utilizado para un Código 0 no necesita un cable antitorsión, ya que suele estar integrado en la propia vela.
En un sistema de abajo arriba, para velas más planas con un cabo de grátil, la acción de enrollado comienza desde abajo, enrollando la vela simultáneamente. Hay un retraso entre el puño de amura y el puño de driza, lo que da como resultado una vela muy tensa en la parte inferior y más llena en la parte superior.
Cuando utilices un gennaker o un spinnaker asimétrico, debes instalar un cable antitorsión y, sobre todo, utilizar un puño de amura libre. En este caso, como la vela no está sujeta a lo largo del grátil y el puño de amura es libre, el enrollado comenzará desde arriba. El resultado es una torsión mucho más cerrada en la parte superior, mientras que la parte inferior de la vela permanece más llena.
En las velas más grandes, el puño de amura libre estaba sometido a una tensión importante, por lo que UBI MAIOR fue la primera en introducir un cojinete cónico para reducir la carga. Hoy en día, muchas velas Code vienen con un cable antitorsión integrado o, en algunos casos, los fabricantes de velas ofrecen tecnología sin cable (sin el cable antitorsión).
El enrollador de foque REWIND es probablemente la «solución perfecta» para manejar tanto el Código Cero como los gennakers. De hecho, es el primer enrollador del mundo con un sistema patentado de trinquete desembragable. La principal ventaja de este producto es que te ayuda durante el proceso de enrollado de la vela: el trinquete interno impide que la vela se abra durante el enrollado. Esto significa que el bucle puede desengancharse incluso durante el enrollado, sin riesgo de que la vela se abra accidentalmente. Compacto y ligero, el REWIND se diseñó para evitar que la vela se abra involuntariamente, permitiéndote mantenerla aparejada mientras navegas.
Para aumentar la capacidad de carga de la tachuela libre, ahora se utilizan cilindros en lugar de esferas. Este cambio aumenta la superficie de contacto, ofreciendo mayor resistencia y una mejor distribución de la fuerza.
Elegir la vela antes de seleccionar el enrollador es esencial. Debes evaluar cuidadosamente las cargas y el tipo de vela que vas a aparejar. Enrollar una vela no enrollable es mucho más difícil de lo que parece, y disponer de un buen equipo de cubierta combinado con un cable antitorsión de calidad puede marcar una gran diferencia, sobre todo cuando las condiciones se vuelven difíciles y la tripulación no es tan receptiva o no está totalmente familiarizada con las maniobras.
En función de cómo esté aparejada la embarcación, tendrás que elegir los accesorios adecuados. Por ejemplo, el enrollador requiere accesorios y equipamiento adecuados.
El punto fijo donde se sujeta e iza la vela, especialmente para un Código 0, debe permitir dividir la driza con un sistema de aparejo. Se pueden utilizar distintos aparejos, como 2:1 o 3:1. El mejor aparejo para un Código 0 es tener un aparejo 2:1 en la parte superior y otro 2:1 en la inferior, siempre que sea posible.
