Nuevo, agresivo y bello, el Filippetti S 55 Daemon ha sido la estrella indiscutible del segmento de yates deportivos de alta gama en el Cannes Yachting Festival de este año. Construido con una artesanía excepcional en el emblemático astillero de Mondolfo bajo la atenta mirada de Fausto Filippetti (el padre espiritual de los legendarios yates Pershing), este coupé deportivo destaca no sólo por sus prestaciones, sino por su capacidad innata para seducir a primera vista.
Gracias al uso de un sistema de propulsión en superficie ASD (Arneson Surface Drive), el Filippetti S 55 Daemon puede equiparse con dos motores Man V8 de 1.200 caballos reales y 16,2 litros de cilindrada: ¡un motor ligero y compacto capaz de entregar no menos de 4.000 Nm de par motor, ya a 1.200 rpm! Una combinación que por sí sola define el nivel general de este oficio.
Comprenderán por qué, en cuanto se presentó la ocasión, no nos permitimos repetirla dos veces e inmediatamente corrimos a probar esta embarcación en las encantadoras aguas del golfo de Olbia.
Filippetti S 55 Daemon Prueba en el mar
Es temprano por la mañana cuando salimos del Cantiere Navale Isola Bianca, el gran centro de servicio de Filippetti Yacht en Cerdeña. Salir del amarre es pan comido, el Filippetti S 55 Daemon tiene la mejor electrónica disponible en el mercado actual y, con el joystick, el manejo es vergonzosamente sencillo. Los flaps y los correctores automáticos de trimado y dirección ajustan automáticamente el sistema de propulsión de superficie, un sistema que pone esta sofisticada propulsión al alcance de cualquiera.
Al final de la vía navegable nos adentramos en aguas abiertas, en el golfo de Olbia, un trocito de paraíso. Las manos expertas de Fausto Filippetti empujan los aceleradores hacia delante y el Daemon reacciona al instante, el barco sale rápidamente del agua y se pone en el plano, a sólo 12 nudos. Aceleramos de nuevo y, a unos 20 nudos, la hermosa columna de agua comienza a cernirse en el aire, haciendo reconocibles desde lejos los yates equipados con thuster.
Pero ha llegado el momento de ver cómo va esta joya, apretamos los aceleradores y la velocidad aumenta rápidamente: 30, 40, 45 nudos, un par de ajustes finos y alcanzamos los 47,7. No está nada mal para un barco de 17 metros que, en orden de marcha, pesará al menos 25/26 toneladas. Lo que sorprende es la estabilidad de este yate, hay una ola larga residual y, sin embargo, a pesar de la considerable velocidad, navegamos con un increíble nivel de confort. La proa entra y sale de las olas con absoluta suavidad, nunca se balancea.
Siempre viajando a máxima velocidad, intentamos una serie de giros amplios, el Filippetti S 55 Daemon se inclina ligeramente y dibuja un semicírculo perfecto, permaneciendo siempre en perfecto trimado. Entonces reducimos un poco la velocidad, en torno a los 30/35 nudos, y empezamos a meternos de lleno en él, giramos a tope el acelerador y… y el Daemon se transforma y pasa de ser un gran turismo de lujo a un coupé deportivo. El barco se inclina y la fuerza centrífuga aumenta drásticamente mientras la velocidad se mantiene constante, un milagro que sólo este tipo de propulsión puede hacer posible. Giramos y contragiramos, en un vano intento de poner en dificultades a este barco que, por otra parte, se muestra perfectamente a gusto en estas condiciones.
Salimos del paso entre Tavolara y Molara y la ola larga vuelve a crecer, la proa del Daemon atraviesa las marejadas a gran velocidad y en más de una ocasión el casco sale al menos dos tercios del agua, pero suavemente, siempre consigue atracar sin romper la superficie. Este es un gran casco, de esos que cuando los pruebas entiendes cómo navegar de verdad.
Resumen de la prueba
El Filippetti S 55 Daemon es un yate dedicado a paladares sofisticados, capaces de apreciar una embarcación capaz de ofrecer prestaciones y navegabilidad muy por encima de la media. Es un yate exclusivo, diseñado para propietarios que desean poder hacer frente con serenidad (y gran comodidad) a condiciones meteorológicas imprevistas, sin molestar a sus invitados o familiares. Capaz de realizar largas travesías a medias de crucero muy elevadas, el Daemon acorta sustancialmente las distancias con una actitud de «gran turismo» marcada por el máximo confort que, una vez llegado a su destino, da paso a un yate aún capaz de emocionar por las sensaciones que transmite en conducción deportiva.
El Filippetti S 55 Daemon en detalle
Fabricado básicamente a medida (el astillero dispone de una gran sala de exposición, dedicada por completo a la elección de maderas y pieles), este yate está construido, como todos los demás de este astillero, con arreglo a normas muy estrictas, tanto en lo que se refiere a la calidad de construcción como a los componentes; sólo hay que tocarlo para darse cuenta de ello.
La superestructura es totalmente de carbono y, aunque reduce el peso donde más se necesita, también crea una combinación de rara elegancia cuando se yuxtapone con el casco gris metálico y las pieles naturales de los cojines. Combinaciones de colores que, al tiempo que subrayan el carácter deportivo y agresivo de esta embarcación, la hacen destacar inequívocamente por su elegancia en un mercado que confunde con demasiada frecuencia la palabra sport con combinaciones de colores realmente poco elegantes.
Los límites entre interior y exterior son agradablemente efímeros en el Filippetti S 55 Daemon. La gran escotilla retráctil consigue diseñar eléctricamente un espacio transformable que, cerrado, permite climatizar el interior pero que, abierto, regala la vista y el espacio de un gran ático flotante.Los dos grandes salones se convierten así en uno solo, creando una inmensa zona de estar que, partiendo del puesto de gobierno, llega hasta el gran solárium de popa, creando un ambiente elegante y refinado, ideal para cócteles al atardecer y para acoger fiestas multitudinarias.
Bajo cubierta, un gran pasillo alberga una cocina en forma de L capaz de satisfacer las necesidades de los invitados. Desde aquí se accede fácilmente a los tres camarotes de esta versión del Filippetti S55.
El camarote principal está dispuesto por manga y aprovecha toda la anchura de 4,64 metros del barco para ofrecer un entorno enorme, exclusivo y refinado. Aquí, luces, espejos y ventanas juegan entre sí para hacer retroceder los límites naturales de este entorno ingeniosamente diseñado, que encuentra en este posicionamiento el lugar ideal para la vivienda del propietario.
El camarote VIP está situado en el extremo de proa y está equipado con una cama de matrimonio enmarcada por dos pares de dos escalones cada uno que, al tiempo que lo realzan, facilitan el acceso. Completa la zona de descanso un camarote doble con literas que, colocado no sorprendentemente cerca de la cocina, puede utilizarse fácilmente como camarote de la tripulación o alojar a un par de niños que sin duda competirán por la cama superior.
Yate Filippetti
Especificaciones técnicas
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LOA |
17.38 m |
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Viga máxima |
4.64 m |
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Material |
Fibra de vidrio |
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Motores |
2 x MAN V8 1200 |
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Transmisión |
Arneson Surface Drive |
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Electrónica |
Xenta |
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ASD Borrador |
1.20 m |
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Desplazamiento en vacío |
24 t |
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Desplazamiento de cargas |
28 t |
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Capacidad de combustible |
2,700 l |
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Capacidad de agua |
700 l |
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Cabañas |
3 |
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Cabezas |
2 |
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Diseño exterior |
Yate Filippetti & Davide Cipriani |
Diagrama de par y consumo de combustible del Man V8 1200s
