Grand Soleil 65, la nueva maravilla sostenible de Cantiere del Pardo

Debutó en el Cannes Yachting Festival 2023 y ahora podemos admirarla en todo su esplendor. Hablamos del Grand Soleil 65 LC, el segundo modelo de la gama GS de más de 60 pies de Cantiere del Pardo, que en los últimos días ha publicado una nueva sesión fotográfica completa de este maravilloso yate de 65 pies, de diseño sostenible y alta eficiencia energética.

Disponible en versiones Performance y Long Cruise, el Grand Soleil 65 LC es seguro y fácil de manejar, incluso con una tripulación reducida. Pero lo más impresionante son sus exteriores e interiores, concebidos y desarrollados por Nauta Design, que presentan verdaderos estándares de superyate. 

Las dos versiones permiten a los propietarios elegir según sus preferencias y necesidades: Performance para los que desean un diseño verdaderamente deportivo y Long Cruise para los amantes del mundo de las aguas azules. En ambas versiones las líneas del casco son las mismas, al igual que la tecnología de construcción empleada: composite, poliéster a base de viniléster con amplio uso de refuerzos de carbono para una mayor robustez.

Respetando plenamente el espíritu y el diseño de Cantiere del Pardo, esta versión del Grand Soleil 65 representa el síntesis perfecta de rendimiento, estilo e innovación. La dilatada experiencia constructora a la que Cantiere del Pardo nos tiene gratamente acostumbrados, apostando por soluciones cada vez más orientadas a la sostenibilidad y la eficiencia energética, son de hecho las señas de identidad también de este nuevo modelo.

Grand Soleil 65 es el resultado de un 100% Made in Italy proceso de diseño que reúne a un equipo de profesionales que representan la excelencia italiana en el sector náutico: diseñador y campeón ORC Matteo Polli se ocupaba de la arquitectura naval, Marco Lostuzzi de diseño estructural y Diseño Nauta de la disposición general, desde el diseño de la cubierta hasta el interior. La profesionalidad del equipo, combinada con las cinco décadas de experiencia de Cantiere del Pardo en la construcción de embarcaciones, garantizan los más altos estándares de calidad en el diseño y la construcción del nuevo Grand Soleil 65, que ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de los propietarios que aprecian un enfoque hecho a medida.

El Grand Soleil 65, como cualquier otro yate de Cantiere del Pardo, está diseñado para respetar el entorno marino en el que navega. Los materiales y métodos de construcción empleados tienen un bajo impacto ambiental y un alto grado de reciclabilidad: el tecapor ejemplo, procede de una cadena de suministro sostenible, el vidrio está laminado para un mejor aislamiento, el laminado compuesto utiliza lino y resinas ecológicas, el pinturas son a base de agua y los paneles solares proporcionan energía verde renovable.

Grand Soleil 65 LC : Arquitectura naval

El casco se fabrica infundiendo resina viniléster al vacío con base epoxi en fibra de vidrio biaxial y tejidos de carbono unidireccionales para conseguir una estructura ligera, rígida y robusta. Las estructuras longitudinales y transversales y las zonas portantes del casco están laminadas en fibra de vidrio y rigidizadas con refuerzos unidireccionales de carbono. Todos los procesos de construcción y sistemas de a bordo se prueban y certifican de acuerdo con los controles de calidad más estrictos.

» La forma del casco, por ejemplo -explica el diseñador Matteo Polli- , mantiene la pronunciada V en la proa y la baja superficie mojada del Grand Soleil 72 para ofrecer menos resistencia, mayor estabilidad dinámica al escorar y mejores prestaciones con poco viento», afirma Polli. «Sin embargo, la geometría general se ha revisado por completo para garantizar una distribución equilibrada del peso, independientemente de las diferentes disposiciones internas. El casco se ha diseñado para rendir al máximo en toda la gama de desplazamiento, desde el barco ligero en condiciones de regata hasta la plena carga en modo crucero.»

En cuanto al plano vélico, el mástil está colocado muy atrás para maximizar el tamaño del triángulo de proa. La distribución de las áreas vélicas permite una excelente eficiencia aerodinámica, manteniendo al mismo tiempo un centro de esfuerzo relativamente bajo, con la consiguiente reducción de la escora. El plano vélico está diseñado para ser rizado manteniendo el equilibrio óptimo con respecto al casco y los apéndices para hacer frente a cualquier condición meteorológica y marítima. De serie, el Grand Soleil 65 está equipado con un foque autovirante que garantiza una navegación segura y fácil, incluso con tripulación reducida. De hecho, el yate puede ser navegado por una pareja de propietarios y no requiere necesariamente miembros adicionales de la tripulación.

Para los apéndices subacuáticos se seleccionaron una pala de timón única y una aleta en forma de T invertida. El timón único ofrece el mejor compromiso entre maniobrabilidad y rendimiento en diversas condiciones, incluida la navegación a motor, mientras que la aleta en T invertida permite reducir al mínimo el peso del lastre combinado con una buena estabilidad y eficiencia hidrodinámica.

Existen tres opciones de calado: desde el estándar (3,5 m) hasta el poco profundo (3 m) y el telescópico.

Diseño de cubierta e interior

Aprovechar almáximo todo el espacio disponible: este fue el propósito en torno al cual Cantiere del Pardo, en colaboración con Nauta Design, concibió y diseñó la cubierta y las distribuciones interiores. Como ya se ha dicho, las dimensiones, la ergonomía, la estiba, las funciones y la calidad de los accesorios se ajustan a las normas de los superyates .

La versión Grand Soleil 65LC (Long Cruise) ofrece más características de crucero que la versión Performance, al tiempo que mantiene un casco rápido y de rendimiento optimizado. El diseño general y la paleta de materiales desprenden un fresco aire italiano, con un estilo interior acogedor, contemporáneo y elegante.

La arquitectura de la cubierta del Grand Soleil 65LC está concebida en torno a un concepto «sin escalones» para ofrecer seguridad y libertad de movimientos durante la navegación o el fondeo», afirma Massimo Gino, de Nauta Design. «La protección durante la navegación la proporcionan unas brazolas adecuadas de buena altura y la altura del techo de la carroza es generosa pero equilibrada para lograr un aspecto elegante. El ADN del diseño familiar es muy reconocible en la geometría del techo, ya que parece flotar sobre las brazolas de teca que protegen la bañera del timón.»

Bajo cubierta, el Grand Soleil 65LC difiere ligeramente de la versión Performance. El salón está dividido en zona de relax y comedor y elevado sobre el nivel de los camarotes para alojar la sala de máquinas debajo. Esta solución permite optimizar el espacio de los dos camarotes de popa, que resultan de mayor tamaño debido a la ausencia de la sala técnica/de máquinas entre ellos. Otras ventajas de esta disposición son el salón más cerca del mismo nivel que la bañera, con una escalera más corta, y una vista panorámica de 270 grados desde el interior, aprovechando al máximo la manga máxima. Además, el Grand Soleil 65LC dispone de una cocina situada en el centro del barco, en un gran espacio abierto junto con la zona de estar.

La versión Performance, con una caseta aerodinámica y un diseño más deportivo, cuenta con una cocina lateral situada hacia popa para maximizar la zona de comedor y relax, mientras que la sala de máquinas está situada de forma más tradicional detrás de los motores.