Greenline Yachts tuvo una presencia destacada en el mayor salón náutico acuático del mundo, el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, celebrado del30 de octubre al3 de noviembre. Con nada menos que cuatro de sus innovadores modelos híbridos en el agua, fue un verdadero escaparate de las capacidades del astillero esloveno. En concreto, los visitantes tuvieron la oportunidad de admirar el Greenline 39, el Greenline 40, el Greenline 45 Fly y el Greenline 48 Fly, junto con el estreno en EE.UU. del nuevo sistema híbrido 6G, que está previsto que se convierta en el estándar de toda la gama.
«Greenline Yachts está encantada de volver a Fort Lauderdale, donde ha disfrutado de tanto éxito en el pasado – dijo el propietario y CEO Vladimir Zinchenko – El mercado estadounidense lleva mucho tiempo apreciando las características inspiradas en el usuario que hacen que los yates Greenline sean tan habitables, por no mencionar el potencial de funcionamiento eléctrico silencioso. Y este año, hay un incentivo mayor que nunca para unirse a la familia Greenline, ya que el estado de Washington exime del impuesto sobre las ventas a los nuevos yates híbridos. Eso podría suponer un ahorro de más de 100.000 dólares para los compradores inteligentes».
La revolución del sistema híbrido 6G
Greenline Yachts es pionera en tecnología marina híbrida desde 2008, combinando la propulsión eléctrica con la potencia diésel convencional para maximizar la eficiencia y minimizar el ruido. En el corazón de la gama actual se encuentra la innovadora propulsión híbrida 6G, que forma parte de una solución vanguardista de gestión de la energía que combina a la perfección la energía solar, la energía del muelle y un motor diésel.
Con el 6G H-Drive, las embarcaciones Greenline pueden cambiar instantáneamente entre los modos eléctrico y diésel. En modo eléctrico, disfrutas de la serenidad de un crucero casi silencioso de hasta 20 millas náuticas , perfecto para viajes costeros tranquilos o anclajes silenciosos. Para aventuras más largas o cuando se requieren velocidades más altas, el motor diésel impulsa eficientemente el yate mientras recarga las baterías, asegurando que no se desperdicie energía.
Este sistema está disponible en toda la gama de yates Greenline, de 39 a 58 pies, y ofrece una forma más sostenible de navegar. De hecho, las pruebas en el mundo real demuestran que el 6G H-Drive puede reducir la huella de carbono de usar un yate Greenline hasta en un 40%. Tanto si navegas en modo eléctrico como si recurres al diésel para ampliar la autonomía, el sistema ofrece un equilibrio inigualable de eficiencia y rendimiento, haciendo de cada viaje una elección responsable para el medio ambiente.
La propulsión de Greenline Yachts no tiene parangón
«El 6G H-Drive patentado de Greenline ofrece una ventaja significativa, especialmente si se compara con la competencia -ha declarado el CCO Luca Raumland-. Pero no se trata sólo del sistema híbrido: desde 2008, todos los yates Greenline vienen de serie con nuestros motores diésel de alta eficiencia, un techo solar y un banco de baterías de litio. Esta configuración te permite alimentar todos los electrodomésticos de a bordo sin necesidad de un generador, por lo que está lo más cerca posible de estar libre de emisiones. La configuración también es ideal para regiones en las que no es necesario el aire acondicionado 24/7, ya que ofrece una experiencia silenciosa y respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, nos dimos cuenta de que muchos de nuestros clientes seguían prefiriendo un generador de reserva, especialmente cuando se necesita aire acondicionado, así que sabíamos que teníamos que llevar las cosas al siguiente nivel. Para garantizar que nuestras Greenline estándar, no híbridas, tampoco necesiten generador, hemos pasado el último año probando una solución que combina nuestra tecnología de baterías híbridas con alternadores mejorados. Hoy podemos decir con confianza que esta configuración elimina la necesidad de generadores diésel, ¡incluso para los que quieren hacer funcionar el aire acondicionado!
A partir de 2025, se convertirá en la nueva norma en toda nuestra flota, como parte de nuestro compromiso continuo con la navegación responsable y la reducción de emisiones en las operaciones diarias».
