Se cierra un año récord para el Grupo Beneteau , constructor de veleros y barcos de motor desde 1984, que cubre el más amplio espectro de segmentos de productos y servicios del mercado náutico. De hecho, el astillero francés pone fin a su plan estratégico«¡Vamos más allá!«, que ha supuesto una transformación radical del proceso de producción, así como un alto compromiso con la transición ecológica.
Para el Grupo Beneteau, la actividad náutica internacional representa el 84% de su volumen de negocios. Precisamente por eso, el fabricante francés se propone desempeñar un papel clave en la transformación de su sector y en el cambio de usos para contribuir plenamente a responder a los retos medioambientales. Por último, frente a los grandes cambios en las prácticas y las nuevas expectativas de las generaciones futuras en términos de experiencia, tecnologías y sostenibilidad, el grupo está aumentando su posición en los servicios, más allá de su actividad tradicional de construcción de barcos.
Grupo Beneteau: un año récord
De 2019 a 2023, el Grupo Beneteau con su plan «Let’s Go Beyond!» ha combinado optimización, innovación y sostenibilidad. Una trayectoria que también ha repercutido positivamente en la facturación, que fue de 1.140 millones de euros en 2019 y se espera que alcance los 1.450 millones de euros a finales de 2023.
Además, en los últimos cuatro años, el Grupo Beneteau ha visto aumentar su capitalización bursátil en un 50% y su división Boat aspira a un margen operativo del 11,5% en 2023. El grupo se beneficia actualmente de una tesorería positiva de más de 200 millones de euros, lo que le permite esperar un futuro tranquilo.
El Grupo Beneteau, le recordamos, opera actualmente en cuatro segmentos del mercado (veleros monocasco, veleros multicasco, náutica de recreo e inmobiliaria en el agua). El astillero ofrece 128 modelos de 4,5 a 24 m de eslora, tanto a vela como a motor, a través de sus nueve marcas. A pesar de esta amplia gama, el constructor francés no deja de innovar y lanza una media de 20 nuevos modelos al año.
La transición ecológica
Con vistas a la transición ecológica, el Grupo Beneteau se compromete a reducir en un 30% sus emisiones de CO2 de aquí a 2030. Para ello, el grupo ha adoptado un enfoque medioambiental global, basado en un análisis en profundidad del ciclo de vida de las distintas embarcaciones, con resultados diferentes y, por tanto, soluciones distintas entre los veleros y los barcos a motor.
Más concretamente, el Grupo Beneteau ha establecido tres grandes prioridades de actuación para alcanzar el objetivo de reducción del 30% de las emisiones de CO2:
- Ofrecer propulsiones alternativas adecuadas a cada uso para reducir la dependencia de los combustibles fósiles. El resultado es una variedad de soluciones técnicas, en función de la experiencia de navegación, por ejemplo 100% eléctrica para la navegación diurna, híbrida en serie para los veleros e híbrida en paralelo para el segmento de los bienes inmuebles en el agua. El Grupo se compromete así a ofrecer propulsiones alternativas en toda su gama de productos de aquí a 2030.
- Actuación sobre los materiales, con componentes más sostenibles y el desarrollo de nuevos materiales reciclados. Por ejemplo, el Grupo está trabajando para cambiar la cantidad de material de origen biológico en su resina de poliéster. Este porcentaje pasa del 14% en 2022 al 35% en 2023. Otro ejemplo es la sustitución de la actual resina de poliéster por una resina reciclable Elium®, que puede reutilizarse al final de la vida útil de la embarcación. En última instancia, este material reducirá la huella de carbono de nuestros materiales en un 70% en comparación con los materiales estándar del mercado. La primera serie de producción acaba de salir del astillero del Grupo en Nantes con un barco de competición, el JEANNEAU Sun Fast 30 OD, producido en colaboración con Multiplast. Yendo aún más lejos, en 2024, Groupe Beneteau será también el primer astillero de Francia en reutilizar todos los recortes de su producción de fibra de vidrio. Sus productos se destinan a la industria automovilística.
- Trabajando en la arquitectura. El trabajo del Grupo en la arquitectura naval del barco ha reducido la resistencia del casco y, por tanto, su consumo de energía. Es el caso del Prestige
M8
. El consumo de energía se dividió por 2 al pasar de un monocasco a un multicasco. Pero Groupe Beneteau no tiene intención de detenerse ahí. Expondrá el FOUR WINNS TH36 equipado con foils en el Cannes Yachting Festival en septiembre de 2024. Esta innovación mejorará el planeo sobre el agua, reduciendo así la resistencia en un 20%. Esto no sólo reducirá el consumo, sino que también supondrá una nueva experiencia con una conducción más suave y un mayor confort para el usuario.
