Luna Rossa Prada Pirelli sigue invicto tras el Round Robin inicial
Se acaba de alcanzar un hito muy importante en la Copa Louis Vuitton.
Con la conclusión de las regatas de hoy, todos los aspirantes a la Copa América han competido entre sí al menos una vez.
Cuatro días de intensas carreras han permitido evaluar el rendimiento de todos los equipos, además de otorgar puntos cruciales para determinar los participantes en las semifinales.
Los cuatro equipos con más puntos se enfrentarán en un formato eliminatorio.
I
n el partido que ha finalizado esta misma tarde, Luna Rossa Prada Pirelli, que sigue invicta, lidera la clasificación con un punto de ventaja sobre su rival más cercano: Ineos Britannia.
El rendimiento de Alinghi Red Bull Racing ha vuelto a ser decepcionante hoy, luchando por alcanzar el nivel de rendimiento de los demás equipos.
Junto con el equipo francés Orient Express Racing Team, forman parte del grupo de barcos que aún tienen que cerrar una notable brecha de rendimiento.
Entre Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic e Ineos Britannia, el margen es realmente estrecho y, en mi opinión, se basa principalmente en las curvas polares de cada uno de los barcos, es decir, en su capacidad para expresar VMG (Velocity Made Good) en función de la fuerza del viento.
Otra impresión totalmente personal es que Luna Rossa Prada Pirelli podría ser capaz de prestaciones aún mejores que las que hemos visto hasta ahora.
En varias ocasiones, parecía como si estuvieran clavando el trimado perfecto, y fuimos testigos de aceleraciones o ángulos muy por encima de lo normal.
¿Se está «marcando el ritmo» Luna Rossa Prada Pirelli?
Es difícil estar seguro, pero ésa es mi impresión, aunque soy claramente parcial.
Por supuesto, se trata de AC75s -velerosde 6,5 toneladas de peso y algo menos de 22 metros de eslora- que se elevan del agua sobre foils, eliminando la resistencia del agua, ¡y alcanzan velocidades cercanas a 4 ó 5 veces la velocidad del viento!
En un escenario así, es fácil comprender cómo pequeñas variaciones pueden dar lugar a diferencias significativas, o incluso enormes, en la velocidad absoluta y, por supuesto, también en la VMG.
En la regata de hoy, con poco más de 8 nudos de viento verdadero, Luna Rossa consiguió volar sobre el agua a más de 35 nudos, ¡y cuando Eolo nos regaló 12 nudos de viento durante breves momentos, superó los 45 nudos en más de una ocasión!
Ahora sólo nos queda esperar hasta el próximo martes para volver a admirar estos magníficos barcos sobrevolando el agua y luchando en regatas muy disputadas, que, al final de la semana, concretamente el próximo domingo, darán lugar a la eliminación de uno de los equipos.
