Magazzù MX-13 Coupè. Prueba de mar para una reina

El Magazzù MX-13 Coupè es el modelo central de la increíble gama de semirrígidas de Magazzù, el histórico astillero siciliano que, desde hace más de 50 años, fabrica las que probablemente se cuentan entre las mejores embarcaciones del mundo.

Y no es de extrañar que esta empresa, con su capacidad para trazar los rasgos de embarcaciones de extraordinaria belleza con sólo unas pocas pero muy elegantes líneas y la capacidad para construir cascos con un rendimiento incomparable, tenga una historia tan larga.

Hemos tenido la oportunidad de navegar mucho tiempo a bordo del Magazzù MX-13 Coupé, tanto en su versión T-Top como en la tradicional, y lo que sigue es el informe de una de las pruebas de mar más emocionantes que hemos vivido.

Prueba en el mar del Magazzù MX-13 Coupè

Si poner a prueba un barco también significa ser capaz de captar su esencia, entonces la admiración que genera el paso de este Magazzù MX-13 es una de sus principales características.

Incluso los propietarios de superyates que, con sus gustos refinados, están acostumbrados a reconocer el valor de un bello diseño atemporal, se vuelven para mirarla.

Y llama la atención incluso de las mujeres propietarias de embarcaciones que ansían atracar en Portofino o La Croisette por la noche y que, finalmente con su largo vestido de fiesta, están seguras del éxito de un encuentro que, sólo a bordo de esta embarcación, no corre el riesgo de desentonar y que, viceversa, se ve incluso maximizado por la perfecta disposición de las luces nocturnas que iluminan lo bello tanto de esta Maxi semirrígida como de sus afortunadas propietarias.

En Fue en estas condiciones que, el año pasado, al salir de Le Vieux Port de Cannes, aunque estábamos en pleno salón náutico, nuestro Magazzù MX-13 Coupé hizo volver la cabeza incluso a los profesionales.

Pero para disfrutar de la otra mitad de la maravilla, es necesario salir a mar abierto. Por eso estamos hoy en Palermo. Las condiciones del mar generadas por el mistral de los últimos días son un excelente campo de pruebas y no queremos desaprovechar esta oportunidad.

Y es precisamente aquí donde esta Maxi Rib revela el resto de emociones de las que es capaz y basta acelerar para darse cuenta de ello. Equipado con dos motores Volvo Penta D6-400 I/O, nuestro Magazzù reacciona rápidamente a la presión sobre los aceleradores de gas y se coloca en posición en un instante, a sólo 10-11 nudos, sin comprometer nunca su equilibrio.

Sentado en la consola de dirección, la vista es excelente, mientras que los aceleradores, el joystick y el equipo electrónico están exactamente donde deben estar. Es en estas condiciones del mar cuando podemos darnos cuenta de ello.

Acelero progresivamente hasta alcanzar los 23-23 nudos. El confort de navegación es asombroso, con una protección total contra el viento y las salpicaduras de agua. El casco es muy blando y parece estar pegado al agua. El mérito lo tienen sin duda los peldaños y los patines de los que está dotado, característica difícil de encontrar en otros barcos.

Las grandes olas largas y redondeadas no producen efectos negativos en nuestra navegación y esto hace que me sienta autorizado a empuje los aceleradores hacia adelante. Lo pienso, lo hago y, al instante, el MX-13 acelera y me empuja contra el asiento.

El GPS registra los nudos como un cronógrafo marca las décimas de segundo y, en un instante, estoy corriendo a más de 40 nudos en un mar que, si estuviera en otro barco, no me permitiría ir tan rápido.

Saltando de una ola a otra, el casco nunca golpea ni frena, la sensación de seguridad es absoluta, así que decido probar la velocidad máxima. Con los aceleradores a fondo, recorto y, en un momento en que las olas nos dan un respiro, alcanzo los 47,6 nudos.

Reduzco la velocidad y, a unos 30 nudos, empiezo a realizar giros cada vez más cerrados. Giro y contragiro sin notar ningún fallo. A 27-28 nudos, mientras trazo un círculo de unos 20 metros de diámetro, quito las manos del timón y observo el comportamiento del Magazzù MX-13 Coupé. En respuesta, ella no se preocupa por eso y sigue navegando sin cambiar su radio de giro.

Este casco es simplemente magnífico. Este Magazzù navega como sólo un Bugatti puede hacerlo por carretera. Tan cómodo como una limusina, es tan deportivo como un supercoche.

Reduzco la velocidad y me dirijo a Mondello donde echamos el ancla en 4-5 metros de agua que decir clara sería quedarse corto.

Magazzù MX-13 Coupè T-Top: Cubierta e interiores

Con los motores apagados, exploro la cabina que, en esta versión, está equipada con una litera doble, una dinette convertible, un cuarto de baño independiente y una cocina lineal.

Desde fuera, nunca imaginé semejante volumen por dentro. La altura libre es abundante y los sistemas de iluminación, expertamente dispuestos , dan una sensación de espacio que sitúa los límites de este entorno más allá del mero espacio físico.

Vuelvo a subir y estudio el plano de cubierta; en proa, el solárium es único y gigante, suficiente para satisfacer plenamente las necesidades de un día en el mar marcado por los baños de sol y las inmersiones.

A popa del T-Top, un sofá en forma de U puede acomodar de 6 a 8 invitados mientras marca el perímetro de los dos solariums de popa, cada uno de los cuales puede acomodar a dos pasajeros.

Una pasarela central conduce a la popa, donde encontramos una gran plataforma con dos escaleras de baño desplegables, una a cada lado.

Todo está diseñado para ser bonito y funcional, espacioso y luminoso. Igualmente lujosos y refinados son los acabados de este Maxi Rib, donde la calidad de los materiales y su elaboración son tangibles y reconocibles a primera vista.

Conclusiones

Si fuera un velero, sería un Cisne. Si fuera una lancha motora, sería una Riva. Pero es un Maxi Rib y un Magazzù y, en esta categoría, el propio astillero representa la referencia del mercado en términos de clase, lujo y elegancia.

Cualquier comparación sería inapropiada

Magazzù MX-13 Coupè T-Top – Prestaciones

Magazzù MX-13 Coupè : Características técnicas