A prueba. Targa 45: el recién lanzado Magazzù Maxi Rib es el precursor de la nueva colección Targa
Estilo italiano con alma americana. Para dar vida a su última creación, 
nivel de entrada de una nueva gama, Magazzù ha echado un vistazo al extranjero, presentando un Maxi Rib destinado a conquistar el mercado estadounidense y revolucionar el europeo con una embarcación verdaderamente inédita.
Tras vender la primera unidad en Estados Unidos, el prestigioso astillero italiano ha lanzado, en primicia continental, el Targa 45, precursor de la nueva colección Targa que se une a la conocida gama MX y que tuvimos el privilegio de probar en el mar antes que nadie.
Elegante, innovador y sensacionalmente atractivo, el Targa 45 nos da la bienvenida a bordo con su bandera americana izada sobre el hard top que, en este modelo de clara inspiración automovilística, forma un todo con el casa piloto, ofreciendo un elemento distintivo para una semirrígida que se posiciona con orgullo entre un Maxi Rib de lujo y un crucero con camarote.
Exteriores: casa piloto de estilo automovilístico y dos grandes zonas de descanso
Nunca hasta ahora Magazzù había hecho referencia a los paradigmas estéticos de la industria automovilística. El Targa 45, de hecho, presenta unas líneas futuristas y deportivas, similares a las de un superdeportivo, que alcanzan su máxima expresión en el puesto de pilotaje, situado en el centro del barco.
Sin embargo, el astillero italiano, especializado en la construcción de magníficos Maxi Ribs, no sólo se centra en el diseño, sino que también presta especial atención a la funcionalidad. No es sorprendente que el plano de cubierta sugiera inmediatamente un aspecto importante de este barco; a bordo del Targa 45, belleza y confort son dos caras de la misma moneda.
La casa piloto, accesible a través de dos puertas correderas de cristal, garantiza un confort de conducción sin igual. Protegido eficazmente contra los agentes externos sin por ello crear ningún «efecto de aislamiento», cuenta con un enorme parabrisas, dos puertas laterales y una trasera acristaladas, así como un techo rígido practicable, que proporcionan al piloto una vista panorámica extraordinariamente amplia y un contacto directo con el mar.
Saliendo de la bañera cerrada, nos sentamos en popa, donde una amplia dinette exterior, protegida por la caseta del piloto, nos invita a tomar asiento en el gran sofá en forma de U que rodea una mesa de comedor realmente cómoda. Mientras que en popa los espacios están dedicados a la convivencia, la proa se dedica principalmente a la relajación, ofreciendo un gran solárium que puede acoger a dos personas con total comodidad.
El movimiento por la cubierta se ve facilitado por las amplias cubiertas laterales que unen la bañera y el solárium, lo que convierte al Targa 45 en un barco totalmente transitable. Además, la presencia de sofisticadas luces de cortesía a lo largo de la pasarela de teca sintética regala momentos de
libertad al aire libre incluso después de la puesta de sol.
Interiores: un comedor totalmente equipado y una amplia suite principal
El acceso a los dormitorios se realiza a través de la cabina del piloto, a la izquierda de la consola de dirección. Bajo cubierta, nuestras expectativas en cuanto a atención al detalle y calidad de los materiales, dos imperativos categóricos en Magazzù, no defraudan. Los espacios son abundantemente habitables, el mobiliario es sencillamente impecable y la dinette es realmente acogedora, equipada con una amplia encimera a la izquierda y unsofá esquinero convertible a estribor.
A proa, a la izquierda, el baño, equipado con ducha, está separado del resto de los interiores y ofrece un buen espacio para la cabeza. Siguiendo hacia proa, entramos en el camarote principal, equipado con una cama king-size y especialmente luminoso gracias a dos escotillas en el techo; con una altura libre sorprendentemente insospechada, esta gran suite principal es perfecta para cruceros de medio y largo alcance.
Prueba de mar: rendimiento en regata, estabilidad asombrosa
En Palermo, es un hermoso día de principios de otoño. El mar está ligeramente agitado
pero el viento de levante parece no molestar al Targa 45 que, en cuanto salimos del puerto y aceleramos, se levanta de las y, gracias al casco escalonado de alto rendimiento que caracteriza a todos los barcos Magazzù, se eleva sin esfuerzo a unos 15 nudos.
A pesar de una eslora de más de 13 metros, este Maxi Rib bien equilibrado con líneas de flotación casi perfectas mantiene la proa paralela a la superficie del agua con un trimado que, inclusoa 4.000 rpm, es siempre estable y seguro.
El Targa 45 que estamos probando está propulsado por tres motores Mercury Verado de 400 CV cada uno. Esta opción de motor es la recomendada y, sin alterar el equilibrio general de la embarcación ni emitir ruidos ensordecedores, es muy fácil de manejar.
ruidos ensordecedores,
promete placer, potencia y prestaciones emocionantes. Una promesa cumplida: entre giros y contragiros, primero suaves y luego más decididos, el Targa se inclina mientras permanece pegado a su carril y no afloja su agarre. Impecablemente, sin vibraciones de los tubos. Todo ello a menos de 30 nudos: en absoluto una velocidad de paseo.
La comodidad de permanecer en el puesto de mando, cerrado y con una vista impecable, merece una mención especial: la
sensación de confort es la de un yate, la emoción competitiva es la que sólo puede transmitir un maxi-rib, siempre
protegido de los elementos.
Ahora, es el momento de pisar a fondo el acelerador hasta alcanzar los 50 nudos. La aceleración es excelente, la progresión es estupenda, con un mantenimiento del rumbo extraordinario. A más de 6.000 rpm, la velocidad aumenta hasta los 52 nudos. A 6.000 rpm, el Targa «vuela» a 55,3 nudos.
En conclusión, el Targa 45 nos ha sorprendido realmente, tanto por sus prestaciones como por su comodidad a bordo. Puesto que sólo es
el primero de una larga serie, estamos impacientes por probar el próximo Targa: esto es sólo el principio…
Magazzù Targa 45: Prueba de mar en cifras
| RPM | Nudos |
| 600 | 3.4 |
| 1,000 | 5.7 |
| 1,500 | 8.5 |
| 2,000 | 11.3 |
| 2,500 | 15.8 |
| 3,000 | 17 |
| 3,500 | 24.7 |
| 4,000 | 31.1 |
| 4,500 | 38.4 |
| 5,000 | 44.7 |
| 5,500 | 49.3 |
| 6,000 | 52.7 |
| 6,300 | 55.3 |
Magazzù Targa 45: Especificaciones técnicas
| Longitud | 13,3 m |
| Haz máximo |
4,8 m |
| Cabañas | 1 |
| Conducir | fueraborda |
| Motores | 3 x Mercury Verado 400 CV |
| Capacidad del depósito de agua |
360 lt |
| Capacidad del depósito de combustible | 1.000 lt |
| Categoría de diseño | EC-B |
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