No es ninguna coincidencia que el Mar-Co R-Evolution X36 haya sido elegido para ser propulsado por los nuevos motores Mercury Verado V10 400. De hecho, el emblemático astillero es famoso por el proverbial rendimiento del casco de sus embarcaciones, por lo que no es de extrañar que los (increíbles) datos registrados procedan directamente de la oficina de pruebas de Brunswick Italia.
El apodo«SKYFALL» que el astillero italiano ha elegido para distinguir esta versión «full black» de su buque insignia también es inusual. Hace referencia explícita a la taquillera película protagonizada por el célebre 007 y, con toda probabilidad, a la vocación deportiva de todos los vehículos, terrestres y marítimos, que siempre ha utilizado el intrigante espía.
En resumen, una maxi semirrígida decididamente intrigante y agresiva que, como verá, le reserva muchas sorpresas.
Mar-Co R-Evolution X36 y Mercury Verado V10 400
Quien elige una embarcación como ésta tiene las ideas claras, quiere unas prestaciones impresionantes combinadas con un alto nivel de seguridad. Esta es la característica en la que se basa el diseño de este Mar-Co R-Evolution X36. Partiendo de un soporte estructural, la embarcación acomoda y transmite con precisión toda la potencia, unos buenos 1.200 caballos, que entregan estos exuberantes tres Mercury Verado V10 400. Un empuje furioso, que es descargado en el agua por los nuevos propulsores RevX de 25′, que Brunswick diseñó específicamente para estos nuevos motores.
Hace sólo unos meses estuve en América, en el lanzamiento de estos nuevos fuerabordas, y tuve la suerte de probarlos en muchas otras embarcaciones que, aunque excelentes, aún están muy lejos de las cualidades del casco de esta embarcación, que es definitivamente fuera de lo común.
Al girar, te aplasta literalmente dentro del asiento y al acelerar desde parado, eleva los niveles de adrenalina a cotas vertiginosas: de 0 a 50 nudos en menos de 15 segundos. La velocidad máxima, 61,5 nudos, por muy alta e importante que sea, sólo es superada por la asombrosa sensación de estabilidad que transmite el Mar-Co R-Evolution X36.
Igualmente impresionante es la eficiencia de este casco y de estos nuevos fuerabordas, que, cuando circulan a 20 nudos, es decir, a una velocidad de crucero económica, consiguen consumir un total de sólo 60 litros por hora: ¡20 litros por hora a régimen de motor es un rendimiento demencial!
El Mar-Co R-Evolution X36 también permite una gama infinita de velocidades de crucero. Si las condiciones meteorológicas y del mar lo permiten, el barco puede alcanzar unas 4.500 rpm, o 43 nudos, sin estresar los motores, y consumiendo incluso menos de 60 litros por hora y motor.
En definitiva, se trata de un barco maravilloso que, además de ofrecer emociones inolvidables, se presta sin esfuerzo a un excelente turismo de media o larga distancia.
|
RPM |
nudos |
L/h |
L/h (motor único) |
L/nm |
|
2000 |
13 |
50.1 |
16.7 |
3.9 |
|
2500 |
20 |
62 |
20.7 |
3.1 |
|
3000 |
26.3 |
82.9 |
27.6 |
3.2 |
|
3500 |
32 |
109.6 |
36.5 |
3.4 |
|
4000 |
37,8 |
138.5 |
46.2 |
3.7 |
|
4500 |
43 |
173.8 |
57.9 |
4.0 |
|
5000 |
47.3 |
253.4 |
84.5 |
5.4 |
|
5500 |
51.8 |
330.9 |
110.3 |
6.4 |
|
6000 |
57.3 |
375.1 |
125.0 |
6.5 |
|
6400 |
61.5 |
385.6 |
128.5 |
6.3 |
El Mar-Co R-Evolution X36 en detalle
Empecemos diciendo que el MAR-CO MARINE El R-Evolution X36 es un barco realmente bien construido. La calidad es perceptible, y no sólo porque la belleza de las combinaciones de colores es deslumbrante, sino precisamente porque, se mire donde se mire, no se encuentra ni una sola imperfección. Las superficies son impecables, las maderas exquisitas y los componentes siempre de primera clase.
Por otro lado, 
estamos hablando de yates construidos exclusivamente por encargo, lo que deja un altísimo grado de personalización al gusto de sus afortunados propietarios que, justificadamente, lo aprovechan al máximo para crear maxicunas únicas.
Un claro ejemplo de este cuidado y atención al detalle es el gelcoat negro que caracteriza a esta edición, que, sin escatimar en gastos, está estirado y horneado dos veces. Los cojines, elegantemente tapizados, cubren los soláriums y sofás de la cubierta principal.
Pero es descendiendo bajo cubierta cuando nos quedamos sin palabras. Bajando los dos escalones llegamos a una auténtica suite del armador, equipada con una cama enorme y un cabezal con ducha separada, volúmenes normalmente imposibles para un barco de este tamaño.
En conclusión
El MAR-CO R-Evolution X36 es una embarcación dedicada a los paladares más exigentes, a propietarios capaces de apreciar lo que se ve, pero también, y sobre todo, lo que no se ve, es decir, una calidad de construcción y una atención a las prestaciones únicas.
Quizá ésta sea una de las razones por las que el astillero ha bautizado esta versión con el nombre de Skyfall. Por otra parte, si 007 siempre ha tenido a su lado un Aston Martin, símbolo intemporal de belleza y prestaciones, por algo será…
Especificaciones técnicas
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LOA |
10.73 m |
|
LH |
9.49 m |
|
Viga máxima |
3.64 m |
|
Diámetro tubular |
50-64 cm |
|
Compartimentos |
7 |
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Dery Weight (Sistema de infusión) |
2.400 kg |
|
Capacidad máxima de pasajeros |
16 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
750 l |
|
Capacidad del depósito de agua dulce |
150 l |
|
Potencia máxima |
1.200 CV – 882 Kw |
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Categoría de diseño |
B |
