Merry Fisher 1295 Fly Sea Trial. La sencillez de vivir plenamente el mar

El nuevo buque insignia deJeanneau
Merry Fisher 1295 FLY
ha venido a impresionar. Un concentrado de estilo, funcionalidad y maniobrabilidad permiten a este Flybridge adaptarse plenamente y satisfacer los requisitos más diversos.
En una palabra podríamos decir que es un
versátil
barco, pero no es sólo eso…
Merry Fisher 1295
es mucho, mucho más.

Merry Fisher 1295 Fly Prueba en el mar

El día de hoy no es ciertamente uno de los mejores aquí en Cannes, el viento verdadero sopla a unos 18 nudos y el mar está agitado con olas a veces superiores a un metro. El cielo está nublado y de vez en cuando caen algunas gotas de lluvia, lo que también explica que haga tanto frío para ser abril… Un tiempo extraño para la Costa Azul, en definitiva, pero perfecto para poner a prueba el Merry Fisher 1295 Fly en unas condiciones que distan mucho de las clásicas de un crucero de verano.

Encendemos los tres fuerabordas Yamaha de 300 CV y salimos del puerto a 4 nudos, utilizando únicamente el joystick, que resulta muy útil tanto para navegar de proa como para dirigir el barco a baja velocidad. Cada movimiento permite controlar fácilmente la embarcación: si se gira el joystick una vez, la proa gira un grado; si se mantiene girado, los grados bajan de 5 en 5; por último, si se empuja la palanca lateralmente, los grados bajan de 10 en 10.

Se trata de una función práctica y cómoda para evitar tener que utilizar el timón y los aceleradores para salir y volver a entrar del puerto, cumpliendo perfectamente las normas de navegación, gracias también a la función de crucero que se puede activar.

En cuanto salimos del puerto, comienza la verdadera prueba: tenemos el mar en contra, y también el viento, y lo que percibo inmediatamente es un increíble estabilidad del casco, una suavidad impresionante al surcar las olas, y a 11,7 nudos, el barco levanta el vuelo.

Tomo el timón del Merry Fisher 1295 y a 30 nudos contra mar y viento el barco se comporta muy bien: ni una salpicadura, ni un volantazo, y las olas, aunque desafiantes, no golpean el casco.
La suavidad en navegación de este Flybridge me entusiasma y, con un poco más de decisión, realizo unos giros a estribor a 26 nudos: el barco es estable, fiable y seguro. Esta es otra de las peculiaridades del Merry Fisher 1295: incluso cuando el mar se pone difícil, los invitados a bordo siempre se sienten seguros, lo que no debe darse por sentado.

Cambiando al asiento del timón, intenté gobernar el barco desde el flybridge, que seguramente durante el verano es el mejor lugar para situarse y disfrutar del sol y del viento fresco sobre la piel. La navegación desde aquí arriba es diferente, desde esta perspectiva es más difícil ver las olas, pero el rendimiento del Merry Fisher 1295 es el mismo: el impacto de olas de 45 grados lo pasó con nota, se mantiene estable y es sorprendentemente suave para un barco de 13 metros.

Después de haber sido probado en un día tan difícil, se puede afirmar con rotundidad que el Merry Fisher 1295 es un barco que se adapta bien a las condiciones más diversas, demostrando su versatilidad no sólo en los usos del propietario, sino también en la navegación, que es posible durante todo el año.

Mientras que en los meses más cálidos sin duda podrá proporcionar diversión y confort desde su flybridge, incluso en la época más fría podrá utilizarse con seguridad y comodidad gracias a su puesto de gobierno interior bien protegido, que garantiza una visibilidad óptima de 360 grados, gracias a sus grandes ventanales.

RENDIMIENTO DETECTADO

Descubriendo el Merry Fisher 1295 Fly

EXTERIOR

Confort y elegancia son las palabras clave del nuevo Merry Fisher 1295, y ya desde el exterior se puede adivinar por qué: un casco de líneas modernas y grandes ventanales, amplio espacio a proa y popa, considerable altura libre tanto en el exterior como en el interior, flybridge de fácil acceso… ¡y mucho más!

Veamos ahora más de cerca el modelo nacido de las manos de los diseñadores de Jeanneau y del Centowski & Denert Studio Design: en la popa el 3 motores fueraborda Yamaha de 300 CV destacan inmediatamente, flanqueadas a su derecha por el pasillo de subida y bajada de los invitados desde el que se abre directamente la cabina.

Un gran sofá en forma de L con una mesa en el centro conforma la bañera de popa, y gracias a la cubierta eléctrica a estribor, el espacio para moverse con facilidad aumenta considerablemente, convirtiéndose también en un cómodo punto de acceso al agua. A babor, en cambio, la escotilla lateral practicable facilita el embarque de los invitados.

Las cubiertas laterales son asimétricas; la de babor es más bien estrecha, mientras que la de estribor es ancha y más adecuada para moverse a bordo. La bañera de popa es también el punto de acceso al flybridge, al que se accede mediante una escalera de peldaños, que también puede fijarse a la pared para estorbar menos.