ESTILO DE VIDA

Monaco Classic Week 2023, los barcos de época más bellos del mundo

Espectáculo garantizado en Mónaco para la Monaco Classic Week 2023, que entretendrá a todos los aficionados a la náutica y a los barcos de época desde hoy hasta el sábado 16 de septiembre. Ya en su 16ª edición y bajo el título «La Belle Classe «, la Monaco Classic Week 2023 es una exposición de tres días de barcos de antaño que aún navegan.

Lanzada en 1994 como reunión bienal, la Semana Clásica de Mónaco es uno de los acontecimientos más prestigiosos del mundo en su género, que cada año asombra y maravilla al público. De hecho, los barcos participantes sólo son admitidos por invitación, lo que garantiza la alta calidad de la selección, que sin duda reúne algunos de los barcos más bellos del mundo y expresa la filosofía del arte de vivir el mar.

Los barcos de la Monaco Classic Week 2023

Más de 130 barcos participarán en la Monaco Classic Week 2023. Entre ellos, regresarán algunas magníficas goletas, yates IR de 15 metros y elegantes lanchas motoras Riva, así como, por supuesto, muchos otros veleros y motoras de época. Para dar el pistoletazo de salida, Tuiga, el buque insignia del Yacht Club de Mónaco, se unirá a los otros dos yates 15M IR, The Lady Anne y Mariska, para una regata inaugural, mientras que el Jurado, presidido por Sir Robin Knox-Johnston, comenzará su inspección para el Premio «La Belle Classe Restoration». Su objetivo es garantizar que estas embarcaciones resistan el paso del tiempo, fieles al diseño original.

Entre los veleros destacan algunos diseñados por los primeros arquitectos de la America’s Cup, como Nathanael G. Herreshoff, a quien debemos varias leyendas de la escena clásica estadounidense, como Atlantic (56,43 m) y Elena of London (41,60 m). Junto a ella, la magnífica obra maestra de Charles Nicholson, la goleta de tres mástiles Creole (58,22 m), mostrará sus elegantes líneas.

Pero no acaban ahí los nombres que desfilarán en la Monaco Classic Week 2023, cada uno con su encanto y su historia. Por ejemplo, no podemos dejar de mencionar O’Remington. la goleta propiedad de Lord Remington, un rico heredero estadounidense. Nombres ilustres como Federico Fellini, Luchino Visconti, Marcello Mastroianni y Maria Callas subieron a bordo. Los visitantes también pueden admirar Naema (40,59 m). Esta fiel réplica del Panda de Alfred Mylne salió del astillero Camper & Nicholson en 1938. Regalado al rey Bao Da de Anam (Vietnam) por el gobierno francés, el barco encontró refugio en Tolón tras la retirada francesa de Indochina en 1954. Vendido al estadounidense Bill Bodle en 1979, Panda partió entonces hacia las Antillas. En 1983, un incendio a bordo casi la destruye. Pero, afortunadamente para nosotros, se reconstruyó según el diseño original.

{%CAPTION%}

Por último, Thelas, el yate a motor construido en 1936 por De Vries Lentsch a partir de los planos del arquitecto Norman Hart. Con una eslora de 18 metros, Thelas ganó la primera edición del Pavillon d’Or en 1937, la regata inaugural para cruceros. Requisado en 1944 por el Almirantazgo británico, participó en el desembarco de Normandía y ahora pertenece al arquitecto italiano Corrado Lopresto, famoso por poseer una de las colecciones de coches clásicos más importantes del mundo. En la actualidad, Thelas es el yate oficial del CIM (Comité International de la Méditerranée).

La exposición fotográfica

Además del desfile de estas fascinantes embarcaciones de época, la Monaco Classic Week 2023 contará con las celebraciones del centenario del nacimiento del Príncipe Rainiero III, fundador del Yacht Club de Mónaco en 1953. Para celebrarlo, el evento contará con una exposición exclusiva dedicada a algunas de las hermosas embarcaciones propiedad del propio príncipe, un hombre que amaba profundamente el mar y la navegación. Titulada «El Príncipe y el mar«, la retrospectiva estará abierta al público hasta el sábado 16 de septiembre y recorre 15 barcos de la maravillosa colección fotográfica del Príncipe Rainiero.
El programa completo de la Monaco Classic Week 2023 puede consultarse en www.monacoclassicweek.com.

Alessandro Giuzio

Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.

Recent Posts

A prueba. GREENLINE 58 FLY HYBRID, el crucero familiar sin rival

GREENLINE 58 HÍBRIDO MOSCA : diecinueve metros de estilo puro y sin complejos. Ésta es…

5 días ago

Quick Group presenta nuevos productos para el mercado de los superyates: la puerta pantógrafo Airlock y el sistema de anclaje Riviera

Una puerta pantógrafo y un sistema de anclaje son las dos nuevas innovaciones presentadas por…

7 días ago

Yate Aquila 50: la última frontera del espacio navega como un Stradivarius

Vayamos al grano: el nuevo Yate Aquila 50 es una embarcación destinada a remodelar nuestro…

1 semana ago

Balance 526: el más bello de los catamaranes a vela es rápido y cómodo

Balance 526 es un catamarán de vela realmente cautivador. Construido en Sudáfrica prestando especial atención…

1 semana ago

Alain Raas es el nuevo Director Global de Marca de Aquila Power Catamarans

Alain Raas es el nuevo Director Global de Marca de Aquila Power Catamarans. Así se…

2 semanas ago

Besenzoni conquista Mónaco con sus asientos de timón dedicados a los superyates

Para la 2024 Monaco Yacht Show, Besenzoni ha elegido dos de sus sillones de piloto…

2 semanas ago