Nuevo Jolly Prince 33 CC: estreno americano en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale.
Los europeos van muy por delante de los estadounidenses en ciertas ideas, y una de ellas es el uso de grandes embarcaciones neumáticas rígidas (RIB) como yates principales y no sólo como embarcaciones auxiliares. Un constructor italiano que entiende esto es Nuova Jolly Mariney su diseñador, Matteo De Francesco, responsable del Prince 33 CC, un elegante diseño de paseo con pocos límites.
Nuova Jolly construye consolas centrales de 22 a 50 pies y lleva en el negocio casi seis décadas. En ese tiempo, han aprendido un par de cosas sobre embarcaciones rápidas con piernas largas. La versión que visité en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale era la primicia en Estados Unidos y estaba equipada con dos fuerabordas Mercury Verado V10 de 400 CV. Posiblemente sean los motores más silenciosos del mercado y la velocidad de crucero ronda los 30 nudos. (También está disponible la propulsión intraborda de 700 CV, pero al mercado estadounidense le encantan sus grandes fuerabordas, así que esta versión será la más popular).
Capaz de navegar en aguas bravas sin problemas gracias a su proa en V profunda y a su ángulo de caída de 25 grados, el Prince 33 CC tiene un casco de fibra de vidrio con tubos de Hypalon. Hasta 12 pasajeros pueden disfrutar de todo el espacio a bordo, incluido el solárium de proa que ocupa literalmente toda la zona de proa, y el sofá de popa en forma de U con una mesa alta/baja que se convierte en otro solárium.
La estética a bordo es minimalista, con líneas limpias, pero también náutica, con una suela de teca y detalles en todo el barco. El estilo italiano es insuperable.
La consola central en medio del barco aprovecha la generosa manga de 11 pies. Asientos gemelos frente al salpicadero del timón que alberga una única pantalla Raymarine MFD de 12 pulgadas, la pantalla Vessel View de Mercury, un sistema de audio premium con seis altavoces, una radio VHF y una hélice de proa que viene de serie.
Debajo de los asientos del timón hay una nevera y, cuando los asientos están inclinados hacia delante, se puede trabajar en el fregadero oculto y la placa de cocina opcional. Es una cocina pequeña pero funcional para que puedas aprovisionarte para una excursión de varios días y no pases hambre. Toda la consola y la zona de la cocina están cubiertas por el techo rígido y rematadas por un parabrisas bajo. La visibilidad hasta la proa es excelente, así como el espacio de almacenamiento en todo el barco de un extremo a otro.
El Prince 33 CC puede utilizarse fácilmente durante la semana, ya que dispone de un gran camarote doble con aire acondicionado en la parte inferior. El baño cerrado tiene un inodoro marino, un lavabo y una ducha, así que no hay nada que le impida alargar su fin de semana hasta una semana.
El copropietario de Nuova Jolly, Teo Aiello, nos enseñó el barco. Cree tanto en la durabilidad y el rendimiento de su producto que se llevó a un hermano mayor, el Prince 38, a cruzar el Océano Atlántico con otro tripulante. Tras casi 1.800 millas náuticas, llegaron sanos y salvos en menos de una semana, con 700 litros de combustible de sobra y un aspecto no muy deteriorado.
El tiempo de espera para este modelo es de unos tres meses y equipado como lo vimos en el salón, pagarás unos 330.000 dólares. Nuova Jolly se ha asociado con Highfield en Estados Unidos para su distribución.
El versátil Prince 33 se sitúa en el centro de la gama del constructor. Sin duda, sería una atractiva embarcación auxiliar para un superyate, pero con un camarote, una cocina, mucho espacio de almacenamiento y mucha potencia, es una opción respetable como embarcación principal y única en la flota de cualquier navegante. Puede que haya llegado el momento de que los navegantes estadounidenses consideren seriamente las semirrígidas como algo más que embarcaciones auxiliares. «Es el momento adecuado para este concepto», dice Aiello. «Y este modelo puede irse de vacaciones de verdad».
| ESLORA TOTAL | 32′ 3″ |
| Manga | 11′ 3″ |
| Calado | 2′ 4″ |
| Salida muerta | 25 grados |
| Peso (sólo casco) | 5.070 libras |
| Combustible | 125 galones |
| Agua | 24 galones |
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