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Piero Formenti nombrado Presidente de Confindustria Nautica, un cambio en la dirección de la asociación

Piero Formenti es el nuevo Presidente de Confindustria Nautica. La decisión llega tras el Consejo General de la Asociación, que ayer mismo, en respuesta a la decisión de Saverio Cecchi de apartarse temporalmente del cargo, se reunió en sesión extraordinaria.

Piero Formenti aporta una amplia experiencia a funciones de esta naturaleza. Es Vicepresidente de Confindustria Náutica desde 2015 y ha ocupado el cargo de Presidente de la EBI (Industria Náutica Europea) durante dos mandatos consecutivos, de 2015 a 2019. Actualmente ejerce de Vicepresidente apoyando a Robert Marx, el actual Presidente.

Lombard, nacido en 1958, lleva cuarenta años casado con Donatella y tiene un hijo, Luca, que trabaja con él en la empresa. Zar Formenti es uno de los fabricantes de embarcaciones neumáticas más veteranos del mercado, en activo desde 1979, y cuenta con una red de distribución mundial.

«Con la misma dedicación que he demostrado en la expansión de la empresa que dirijo junto a mi mujer y mi hijo, serviré a nuestras empresas miembros lo mejorque pueda», declaró Piero Formenti al término de la reunión del Consejo General.

Piero Formenti en asamblea con Linos Voskarides, miembro de la Comisión Europea

En el contexto económico se observan actualmente signos de desaceleración. Esto se compara con un periodo de tres años de crecimiento sin precedentes que en 2023 llevó al sector náutico italiano a un máximo histórico en términos de facturación, exportaciones y empleo, pasando de 160.000 a 200.000 puestos de trabajo en los últimos cinco años -. El Sr. Formenti subrayóEspecialmente afectado se ve el mercado de las embarcaciones pequeñas, cuya contracción se prevé que afecte a varios segmentos de productos, sobre todo en determinadas regiones geográficas. Entre las razones para ello están la subida de los tipos de interés y el acceso restringido al crédito.

El estado actual del mercado exige respuestas rápidas. Respuestas relativas a la simplificación administrativa, la competitividad de las banderas, los plazos de registro, la normativa sobre los nuevos combustibles ecológicos, las oportunidades de formación profesional y la competitividad de los puertos deportivos, gradas y servicios de almacenamiento. La actuación en todos estos frentes contribuirá a mantener un sistema italiano competitivo en su conjunto y permitirá a las empresas el entorno más favorable posible para seguir invirtiendo».

«Es precisamente en este escenario -continuó Formenti-
t
a consolidación y expansión del Salón Náutico Internacional de Génova adquiere una importancia aún mayor. Lamento leer varios comentarios en la prensa sobre el valor de los fondos públicos aportados a lo que es el segundo mayor acontecimiento del sector en Italia (después de la feria de diseño Salone del Mobile) y el tercero del mundo para el sector náutico. Cada año, el Salón inyecta 65 millones de euros sólo en la economía local (La Casa de Europa – Ambrosetti, «Rapporto Liguria 2030», julio de 2023), y sin embargo sigue siendo el acontecimiento del sector con menos respaldo financiero en comparación con los eventos competidores en el extranjero. Por esta misma razón – Formenti concluyó – el Plan de Eventos de la Agencia Italiana de Comercio ha seguido aumentando su apoyo al Salón Náutico de Génova, lo que demuestra la creciente conciencia de que Italia debe trabajar como un sistema a la hora de apoyar las ferias internacionales del país. Estos escaparates de categoría mundial son un punto de referencia intersectorial para la marca Made in Italy. En este sentido, aún queda trabajo por hacer».

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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