Prestige F4
Respaldado por décadas de experiencia, PRESTIGE YACHTS representa la cumbre de la ingeniería náutica francesa. Hoy, esta voluntad de innovar y ofrecer productos de vanguardia ha dado lugar al nacimiento de la nueva PRESTIGE F4.
Durante la presentación celebrada en Portopiccolo, Erwin Bamps, Vicepresidente de PRESTIGE YACHTS nos cuenta que este modelo «innova para responder a las expectativas de los clientes manteniéndose fiel al ADN de la marca», y es a partir de esta fuerte identidad que PRESTIGE F4 nos asombra literalmente.
Gracias a Camillo Garroni, el diseñador del nuevo modelo, que ya ha lanzado numerosos best sellers de la náutica, el nuevo PRESTIGE F4 hereda toda la elegancia de su predecesor y fusiona la experiencia del pasado con las necesidades de los propietarios de embarcaciones modernas.
Al llegar a Porto Piccolo, es el propio Camillo quien nos recibe a bordo del PRESTIGE F4 con una cálida bienvenida, e inmediatamente nos damos cuenta del gran trabajo que se ha realizado para repetir el éxito ya alcanzado por el modelo anterior.
La popa es impresionante, con una plataforma realmente espaciosa, pero es subiendo a cubierta cuando nos llevamos la verdadera sorpresa, ya que todo está dispuesto para ser cómodo y funcional.
Una mesa longitudinal al barco con dos sofás a cada lado permiten cenar cómodamente a seis personas, y lo mejor de todo es que incluso a alta velocidad he comprobado personalmente que es posible hablar con total comodidad sin excesivo viento ni ruido. También es posible elegir una disposición diferente, con un sofá en forma de L y una mesa transversal al barco.
A babor encontramos la escalera para acceder al flybridge, que el astillero decidió ampliar aún más, aumentando la superficie de los peldaños para facilitar aún más el paso de abajo a arriba y viceversa. Debajo hay espacio para alojar una nevera exterior muy práctica y de gran capacidad.
La gran ventana horizontal en forma de compás situada junto a la puerta de entrada da luz al interior y permite la ventilación natural, al tiempo que deja una visibilidad de 360 grados. La cocina OceanView y la ubicación de la suite principal son características clave del PRESTIGE F4.
Las cubiertas laterales de este PRESTIGE F4 son impresionantes, realmente espaciosas tanto en altura como en anchura, lo que permite un paso cómodo hasta la proa; un pasamanos colocado sobre la gran ventana acompaña el paso a lo largo de toda su longitud. Aquí tenemos un solárium concebido y diseñado para ofrecer una zona realmente cómoda para cuatro personas. La amortiguación envuelve toda la parte central, dejando mucho espacio para caminar.
Ventanas laterales más anchas y líneas de casco deportivas son la combinación perfecta para este modelo que adquiere un sabor a gran yate sin dejar de ser inferior a 20 metros de eslora. Al entrar en el flybridge encontramos en toda la manga de popa un gran sofá en forma de L con una chaise-longue a la derecha que sería la envidia de un 70 pies.
A nuestra izquierda, al subir a bordo, se encuentra la consola del timón y, a un lado, un sofá adicional en forma de L que flanquea el puesto, permitiendo de nuevo a tres personas tumbarse cómodamente.
Es en el interior donde el diseño italiano cobra vida, aportando audacia y belleza a los espacios, ricos en volumen y luz. Los exquisitos materiales y los ricos acabados son la mezcla perfecta de confort y diseño; la madera curvada y el mimbre tejido son sólo algunos de los detalles que hacen que el barco sea realmente cautivador, inspirado en los colores y reflejos de la Riviera francesa con un nivel de calidad sin igual.
La disposición de cada uno de los componentes está pensada para ofrecer calidad de vida y mayor intimidad a bordo, algo ya imprescindible en PRESTIGE YACHTS.
A la izquierda de la entrada, la cocina está diseñada para ser experimentada como si estuviera en el exterior; de hecho, la ventana de la brújula, cuando está abierta, crea una visibilidad realmente práctica para el cocinero, y el fregadero y los quemadores están colocados de tal manera que quienes los utilizan tienen una amplia visibilidad hacia la popa.
Un frigorífico y un armario colocados en la viga delimitan la zona de la cocina del centro del barco, donde un gran sofá en forma de L abarca toda la zona central y lateral del barco, dejando espacio para la consola de dirección interior a la derecha.
Una ventana lateral situada a estribor, entre el mueble de la cocina y el asiento del timón, permite salir al exterior en caso de emergencia y, sobre todo, puede utilizarse para ventilar el barco en los días calurosos, sin tener que recurrir al aire acondicionado.
Desde la consola del timón la visibilidad es buena, los dos monitores Garmin situados a los lados permiten leer toda la información que necesitamos para navegar, a los lados del volante el astillero ha dispuesto los pulsadores y los mandos de a bordo. La escalera situada en el centro nos da acceso a la zona de dormitorio.
El camarote principal, con la entrada situada a estribor, ofrece un volumen interior excepcional, muy luminoso gracias a dos grandes ventanales situados a ambos lados que inundan literalmente toda la superficie.
Equipado con una cama king-size que lateralmente deja espacio para caminar, un generoso armario, un gran cuarto de baño con dos lavabos, ducha separada y 2 metros de altura libre, no tiene nada que envidiar a lo que se puede encontrar en un yate más grande.
En popa, en cambio, se pueden utilizar dos camarotes dobles con dos camas separadas o una cama doble individual, ambos servidos por un aseo en medio del barco. También aquí, las ventanas laterales facilitan la entrada de luz natural y permiten una buena visibilidad hacia el exterior.
Todo está pensado y diseñado para ofrecer un ambiente acogedor, con el uso de colores refinados, tejidos de alta calidad y una atención especial a la distribución del espacio. Esta es al menos la sensación que tuvimos al subir a bordo. Personalmente, aprecié la abundancia de espacio y luz natural en todas las habitaciones.
Salimos del Puerto tranquilamente dado el bonito día soleado y el poco viento; el mar es casi una tabla y basta con dar un poco de gas para apreciar inmediatamente el equilibrio de este barco.
El puesto de gobierno permite una excelente visibilidad y las grandes ventanas nos facilitan mucho la vigilancia de todo el barco. Los dos VOLVO IPS 650 (D6 – 480 CV/CV) destacan incluso a bajas revoluciones. A 1000 rpm alcanzamos los 5,5 nudos con un consumo de 8 L/h, aumentando el acelerador llegamos a las 2000 rpm y la velocidad ronda los 10 nudos con un consumo en torno a los 43 L/h.
El ruido interior es prácticamente nulo, somos 5 en el salón y charlamos como en el salón de casa. Traer el barco a 2500 rpm sentimos que el casco empieza a planear y basta con aumentar 500 rpm para ver despegarse la estela y sentir todo el equilibrio y potencia de este casco, que entre 3000 y 3500 encuentra el equilibrio justo con velocidades sobre 21/23 nudos y consumos entre 120 y 140 L/h .
Justo a esta velocidad decido realizar un par de giros cerrados para tener una mejor sensación de cómo reacciona el barco, paso varias veces en mi propia estela dándome cuenta de la estabilidad y manejo. La viga correcta, la forma correcta del casco, hacen que todo sea fácil y seguro.
Aceleramos de nuevo hasta las 3400 rpm, viajamos a 23 nudos con un consumo de 150 L/h. Esta es la velocidad de crucero, el barco está perfectamente trimado y se desliza sobre el mar cortando el agua.
Navegar a 23 nudos con el barco manteniendo un trimado respetable es realmente agradable, sobre todo porque seguimos charlando con absoluta relajación. El nuevo modelo de PRESTIGE YACHTS representa una excelente combinación, por tanto, de crucero, deportividad y elegancia, con un confort a bordo que realmente me sorprendió y me hizo amar particularmente este modelo.
La vuelta a puerto va acompañada de las últimas descripciones e informaciones de Camillo que como siempre, amando su trabajo, hace verdaderos iconos en el mundo de los yates y os aseguro que este será el próximo. La cita es en el próximo Cannes Yachting Festival, donde el nuevo buque insignia de PRESTIGE YACHTS hará su debut oficial.
|
RPM |
Velocidad |
Consumo L/h |
Consumo L/Mg |
|
600 |
3.06 |
3.5 |
1.14 |
|
1000 |
5.43 |
8.1 |
1.49 |
|
1500 |
7.8 |
21.2 |
2.71 |
|
2000 |
9.6 |
43.5 |
4.5 |
|
2500 |
12.3 |
82.5 |
6.7 |
|
3000 |
17.6 |
129 |
7.3 |
|
3400 (velocidad de crucero) |
19.5 |
146 |
7.48 |
|
3700 (velocidad máxima) |
25.9 |
198 |
7.6 |
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