La cubierta del PROTAGON 20 está diseñada para ser versátil y cómoda, tanto en navegación como fondeado. El sofá de popa puede personalizarse en su configuración con opciones en forma de L, banco central o en forma de U, proporcionando siempre a los invitados una zona de relax totalmente equipada que puede utilizarse tanto como solárium como espacio para comer.
El puesto de mando ofrece un confort sin igual y una visión perfecta tanto de pie como sentado; además, el ángulo del parabrisas reduce el efecto del viento al tiempo que protege al piloto, junto con el techo rígido de serie.
El sistema de dirección Ultraflex y el motor Selva 150 XSR con su nueva librea de diseño más sencillo ofrecen un rendimiento excepcional y un bajo consumo de combustible.
Por último, el astillero también ofrece la posibilidad de instalar un plotter de 12 pulgadas para una navegación más precisa. También dispone de una botonera con botones emergentes para mayor comodidad.
PROTAGON 20 Prueba en el mar
Es un día soleado en el Lago de Garda y subo a bordo del PROTAGON 20 con
Carlo Selva
propietario de Selva Marine, que me acompaña a probar esta revolucionaria embarcación abierta de menos de 6 metros.
El barco está atracado junto al muelle del puerto de Peschiera sul Garda; subir a bordo es muy fácil por la banda de babor y soltamos amarras sin problemas. El sol calienta mucho la piel, pero se ha levantado algo de viento que ondula la superficie del lago.
Tras registrar la velocidad de la embarcación propulsada con el fueraborda Selva 150 XSR suministrado, me siento al timón para probar esta nueva embarcación de primera mano. Tan pronto como conecte el
marcha adelante
Me doy cuenta de algo: a pesar de las pequeñas y pronunciadas olas del lago, esta embarcación es estable y gracias al parabrisas delantero apenas siento el aire en la cara.
Acelero más enérgicamente y la respuesta del PROTAGON 20 es instantánea: se pone en el plano a sólo 14 nudos y en 3 segundos estoy navegando a 30 nudos… ¡una locura para un barco de 5,95 metros!
La sensación que tengo es la de un barco suave, estable y extremadamente reactivo, seguramente gracias al casco de doble escalón, estamos suspendidos sobre un colchón de aire que no nos hace golpear las olas ni siquiera a 42 nudos, la velocidad máxima alcanzada.
Disminuyo un poco la velocidad y, a unos 30 nudos, pongo en apuros al PROTAGON 20 girando bruscamente, y con fuerza, a un lado y a otro, pero nada, es como si fuera sobre raíles…. Puedo dejar el timón unos instantes y ella continúa su trayectoria con precisión.
Verdaderamente una navegación sin precedentes, me sorprendió mucho este «pequeño» barco de Selva Marine.
Datos de la prueba
RPM
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Velocidad en kn
|
Consumo de combustible en l/h
|
655 (min)
|
3.6
|
1,9
|
1000
|
5.5
|
4,2
|
1500
|
6.5
|
8,4
|
2000
|
8.9
|
10,9
|
2500
|
12.5
|
17,3
|
3000
|
19.9
|
25
|
3500
|
25
|
30,3
|
4000
|
30.7
|
43,2
|
4500
|
35.6
|
51,6
|
5000
|
38.5
|
79,7
|
5500
|
44.9
|
92
|
5900 (máx.)
|
49.1
|
94,2
|
Especificaciones técnicas
LOA
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8.10 m
|
Viga máxima (inflada)
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2.70 m
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Altura máxima
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1.33 m
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Desplazamiento
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A partir de 1900 kg
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Capacidad de pasajeros
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9
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Motor
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Suzuki 250 CV fueraborda
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Diseñador
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Naumatec de Nuova Jolly Marine
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