BARCOS A MOTOR

Ranieri Next 275 LX: el único barco italiano nominado al premio Barco del Año (menos de 10 metros)

El Ranieri Next 275 LX es la única embarcación italiana nominada al premio Power Boat Europeo del Año, en la categoría de barcos de hasta 10 metros. Esta frase por sí sola logra resumir el entusiasmo y la impaciencia con que el Ranieri International espera al próximo sábado 20 de enero para conocer el resultado final de la competición.

Sólo 5 barcos, entre ellos el Ranieri Next 275 LX, consiguieron pasar el «corte inicial» entre los muchos modelos que los jueces examinaron, teniendo en cuenta muchos criterios, entre ellos la habitabilidad sobre y bajo cubierta, que creemos son cualidades que ponen al barco italiano en el punto de mira.

El European Power Boat of the Year es un premio internacional que selecciona las mejores embarcaciones, dividiéndolas en cuatro categorías de eslora: hasta 8 metros, hasta 10 metros, hasta 14 metros y hasta 20 metros.

Ranieri Next 275 LX en Boot Düsseldorf

La participación global del astillero de Soverato en el próximo Boot de Düsseldorf es particularmente rica. En el stand C22 – HALL 9 se expondrán hasta cinco embarcaciones: Next 330 LX, Next 275 LX, Next 275 SL, Cayman 28 Executive y Cayman 21 Sport.

Además del Ranieri 275 LX que opta al premio, se expondrá una amplia gama de embarcaciones que han contribuido a dar fama a este astillero.
Fundada en la década de 1970, Ranieri International ha experimentado un gran crecimiento, que la ha llevado hasta nuestros días a ser líder indiscutible en su segmento. Con unas instalaciones de producción de más de 35.000 metros cuadrados, Ranieri cuenta también con una base marítima de 12.000 metros cuadrados situada en un hermoso golfo. Hoy, el astillero distribuye sus barcos a más de 30 países de todo el mundo.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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